Ist dort noch nicht richtig angekommen.
Richtig, der Brüller in dem Segment ist er wahrlich noch nicht. Für Juli meldet Jeep 7500 verkaufte Compass in USA. Zum Vergleich: Selbst der Cherokee, der sich wegen dem anstehenden Modellwechsel im Sinkflug befindet, fand noch 11.800 Käufer. Der Platzhirsch Toyota RAV4 brachte es im gleichen Monat auf 41.800 Einheiten.
41.800 von den hässlichen RAV4?? Unglaublich.....
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41.800 von den hässlichen RAV4?? Unglaublich.....
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Der Hybrid ist bei den Amis sehr beliebt und gilt als intellektuell-schick....
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...... zudem hat der RAV schon einen legendären Ruf in Sachen Zuverlässigkeit. Er mag zwar nicht der Schönste sein, aber bei der Zuverlässigkeit ist er den FCA-Autos um Lichtjahre voraus. Da habe ich überhaupt kein Problem, dies hier in diesem Forum zu schreiben. Man kann nur den Hut vor Toyota ziehen, wie sie das hinbekommen.
Tja, vlt sollte FCA darüber nachdenken sowas wie Toyota-Produktionssystem
Einzuführen
Wendy, das stimmt wohl! Und auch Toyota baut durchaus gute und zusätzlich zuverlässige Geländefahrzeuge.
Es geht aber wohl nicht nur um das Produktionssystem, sondern besonders um die Qualitätskontrolle, die bei FCA verbesserungswürdig ist. Alles in Kombination würde hoffentlich den Prozentsatz der "Montagsautos" deutlich reduzieren - gänzlich ausschließen kann man die aber auch nicht.
Gruß Pete
Der Hybrid ist bei den Amis sehr beliebt und gilt als intellektuell-schick....
Merke: was hip ist braucht nicht gut auszusehen 
Das Produktionssystem von toyota beinhaltet auch sowas wie:
Problem solving, Gemba Walks usw. Das alles schließt die QS mit ein.
Mir tagtäglich bekannt.
Oha... ich glaube wir machen gleich nen Kaizen und holen uns die Ideen aus dem Kan-ban...
Lean Manufacturing lässt Grüßen
Offtopic Ende 
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sondern besonders um die Qualitätskontrolle, die bei FCA verbesserungswürdig ist.
Das sehe ich genau als den falschen Weg. Es kann nicht das Ziel sein, faule Eier zu produzieren und die dann aufwändig auszusortieren und nachzuarbeiten. Vielmehr muss man die Produktion so optimieren, dass erst gar keine faulen Eier gebaut werden. Eben das hat Toyota in Perfektion hinbekommen, da hat Wendy recht.
Ich denke, da habt Ihr beide mich falsch verstanden. Eine Qualitätskontrolle kann natürlich nicht NACH der Produktion stattfinden sondern muss bereits VOR und WÄHREND der Produktion durchgeführt werden.
Dabei geht es nicht nur um die Produktion auf dem Fließband sondern auch um Zulieferteile (deren Qualität) und deren Integration ins Gesamtsystem. Eingeschlossen ist natürlich auch die Personalschulung und -Kontrolle.
Gruß Pete
Mal ne andere Farbe...
Wobei ich ja eher zum Wrangler tendiere
Grün steht dem Compass aber gut , wie eigentlich jedem Jeep 
Heute in München in der Arnulfstr./Wilhelm-Hale-Str. einen Compass in anthrazit gesehen. Fahrer war an meinem Renegade desinteressiert. 
Heute um mezzogiorno zwischen Augsburg und Innigen einen Compass in anthrazit oder grau metallic gesehen. No Wave. 
Das erste Mal einen in der Stadt gesehen 
Ansonsten nur auf der Autobahn, aber auch erst zwei.
Hier in Florida noch kein Stück gesehen. Auch beim Vermieter nix. Einen alten Compass hätte ich kriegen können, habe aber dankend abgelehnt und den RAV4 genommen.
Na die Amis stehen wohl eher nicht auf diese Kleinwagen-SUVs. Ist doch viel zu klein.
Hi Tina, hat Audi wie Mercedes das navi so präsent sichtlich oberhalb des Armaturenbrett?
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