Kein Jeep - Erfahrungen mit anderen Fahrzeugen aus dem FCA-Konzern

Hallo liebe Freunde,

ich greife den Hinweis von Toy auf und nutze diesen OT-Forumsbereich zur Info über ein anderes Fahrzeug aus dem Konzern = meinen neuen Stelvio.

Wie Ihr sicher alle mitbekommen habt, bin ich sozusagen nach einer kleinen Odyssee durch die Jeep-Gefilde seit ein paar Tagen bei einem komplett anderen, von Insidern teils auch umstrittenen Fahrzeug gelandet.
Normalerweise hätte ja seit Ende Januar ein neuer Grand Cherokee Overland 3,0 V6 Diesel im MY 2017 unten vorm Haus stehen sollen.
Begründet aber einerseits durch Lieferprobleme, andererseits aber durch die unsägliche Dieseldiskussionen und daraus entstandenem Unwohlsein bei möglicher Restwertproblematik haben mich innerlich dazu gebracht, nach nunmehr 23 Jahren Dieselfahren diese Ära zu verlassen.

Ganz so einfach ging das natürlich nicht, war ja immerhin vertraglich irgendwie gebunden.
Es sei denn, man bleibt dem Konzern (und Händler) treu - indem man Neukunde eines vollkommen anderen, neuentwickelten Konzernfahrzeuges wird.
Ich habe mich für einen Alfa Romeo Stelvio 2,0 in der First Edition entschieden.
Dabei handelt es sich um das Einführungsangebot in fast Komplettausstattung mit einem 280 PS Turbo-Benziner und Alfa-Allradtechnologie Q4.

..und leider (bzw. zum Glück) klingelte soeben mein Telefon, was mich zu einem dringenden Kundengespräch ruft..........!
Und wieder werden ein paar Kilometer mehr auf den Tacho kommen.

Also später dann mehr !

Erwin

Natürlich brauche ich noch Zeit und Kilometer, um von meinen Erlebnissen berichten zu können.

Beginnend dazu könnt Ihr ja schon mal - wenn Ihr Lust habt - in den ersten "Vergleichstest" aus der "Auto Zeitung" vom 14. Juni 2017 reinschauen, wo er sich dem Audi Q5 und den Porsche Macan stellen musste.....!
Diese beiden Fahrzeuge (die ja eigentlich fast das "gleiche" Fahrzeug sind) sind schließlich auch seine Ziel-Konkurrenten.
Nun ja, er hat natürlich den Test verloren - wenn auch auf einem sehr hohen Niveau.

Und wie empfinde ich selbst den Stelvio jetzt nach den ersten Kilometern ?

Ich sag`s mal so:
Besser, als ich anfangs gedacht hatte !

Bis zur Übernahme war ich ja 3 Monate den GC gefahren, da erschreckte ich natürlich erst einmal = das ist doch kein SUV, sondern eher ein "Porsche-Verschnitt" waren meine Gedanken.
Was sogar ein bissel richtig ist, denn er sieht dem Macan schon recht ähnlich.

Andererseits ist er eigentlich nur eine, um 19 cm höher gesetzte Giulia, auf deren Plattform er steht - sollte sozusagen den Kombiersatz darstellen.
Was er aus meiner Sicht auch sehr gut löst, denn diese von außen empfundene "Enge" hebt er innen wieder auf.
Beispielsweise mit einem sehr gut zu beladenen Kofferraum mit 525 Liter.

Bei meinem Indianer waren es über 100 Liter weniger - trotz der eigentlich fast gleichen Fahrzeugabmaße !

Freilich, mit den Ausmaßen eines GC kann man ihn nicht vergleichen.
Daher musste ich Kompromisse machen, habe die Mitnahme meines Ladegutes organisatorisch entsprechend anders eingerichtet.

Ebenso über die Sitze war ich erstaunt, sie bieten mir - für mich - einen ausreichenden Seitenhalt, auch mit der etwas kürzeren Schenkelauflage als im Indianer kann ich leben.
Habe allerdings sehr lange mit den ganzen elektrischen Sitzeinstellungen und der manuellen Lenkradeinstellung rumprobiert, bis ich meine ideale Sitzposition gefunden hatte. Zum Glück lässt sich diese für 3x speichern.
Schön ist auch, dass diese komplette elektrische Sitzeinstellung - nicht aber die Speicherung - ebenfalls für den Beifahrersitz vorhanden ist.

Wenn ich dann in meinem Sitz auf weichem, feinen Leder sitze (dieses Leder ist eindeutig besser, schicker als im Indianer, hoffentlich hält es auch meinen schweren Hintern auf Dauer aus), dann fühle ich mich irgendwie enger ans Fahrzeug gebunden - im GC kam es mir immer so vor, als sitze ich auf dem Sitz - nicht im Sitz.

Also ein sportliches Sitzgefühl, obwohl ich nur die Standardsitze drinne habe.
Ich glaube auch, dass mir die Sportsitze, die man für die anderen Varianten ordern kann (wie geschrieben - in der First Edition nicht möglich gewesen) bestimmt unangenehmer wären, weil dort die engen Seitenwagen bestimmt zu sehr in die Schenkel drücken würden.

Etwas "schlechter" als Im Indianer finde ich die Mittelkonsole, denn die ist doch ziemlich breit.
Sieht zwar toll aus, nimmt aber doch etwas Raum weg.
Allerdings ist sie etwas ganz leicht schräg zum Fahrer ausgelegt, so dass das sportliche Raumgefühl nochmals betont wird.

Fazit aus diesem ersten Teil:
Der Stelvio ist für mich ein außerordentlich sportlich designtes SUV, was trotzdem mehr an Innenraum hergibt, als es von außen aussieht......!

Später geht`s dann weiter.

Zitat von loboso

Weiterhin viel Freude mit dem Sportpferd.

Zu dem Thema vielleicht ein kleines Erlebnis von heute nachmittag:

Jedenfalls hatte mir mein Werkstattmeister vergangene Woche betr. Einfahren mal gesagt, ich könnte auch ruhig mal Power geben - aber eben nur kurze Zeit, nicht im kalten Zustand bzw. längere Zeit.

Vorab - ich sage gleich dazu, dass mein Hirn mal (wieder) ausgesetzt hat - passiert halt auch mal, sorry !!

Jedenfalls fahre ich bei uns stadteinwärts auf einer 4-spurigen Straße.
Da gibt`s dann eine Fußgängerampel, etwa 150m danach vereinen sich beide Spuren zu einer - Geschwindigkeit innerorts = 50 km/h. Kontrollen können da allerdings nicht gemacht werden, da es räumlich nicht geht, stationäre Blitzer stehen bei uns woanders. Also die Gegebenheiten kennt man (zumindest als Einheimischer).

Jedenfalls fahre ich da auf der linken Spur schön mit 50 an die Ampel heran (da es immer noch unter "innerstädtische Schnellstraße" läuft (früher war da 80) spielt rechts oder links keine Rolle).
Rechts neben mir kommt ein schicker, toller Audi (ob A4 oder A6 ??) mit zwei ebenso tollen dynamischen jungen Männern drinne.....!
Und wie es dann an so einer Ampel ist - man möchte irgendwie der Erste sein, zumal nach etwa 150 m alles auf eine Spur ging.
Wie gesagt, da mal kurz "Hirn aus" bei mir.

Jedenfalls kam "grün" und ich habe mal das Gaspedal richtig getreten - die beiden Audi-Jungs nebenan aber auch....!!!

Ehrlich gesagt, habe ich einen kleinen Schreck bekommen, was da losging.
Stand an Ampel und nach vielleicht 2, 3 sec war die Kiste schon bei 70/80...?????
Nebenan der Audi natürlich auch - aber eben nicht vor mir, sondern auf gleicher Höhe.
Letztlich ist der dann auf dem durchgestrichenen Fahrbahnfeld noch an mir vorbei - habe auch sofort abgestoppt und ihn vorgelassen - und hat sich vor mich gesetzt...!
Kurz danach aber, wo die Straße wieder doppelspurig wurde, ist er = der schicke Audi - langsamer geworden, hat sich auf der rechten Spur neben mich auf gleicher Höhe eingeordnet......!
Und die Kunden dort drinne haben mir nicht etwa den Zeige-(A....-)Finger gezeigt, sondern anerkennend den Daumen gehoben.....!

Ich weiß, dass Viele von Euch das heute, von mir Erlebte und Gemachte nur kopfschüttelnd aburteilen werden - sehe ich ein, war blöd von mir, auch nicht zu entschuldigen....!

Trotzdem irgendwie geil - sorry !

Jedenfalls weiß ich, dass nach dem Einfahren der Stelvio ein flotter Bruder sein wird - irgendwas mit 5,7 oder so soll er ja von 0-100 benötigen.....!
Aber nicht im Verbrauch.

Soviel jedenfalls zu obigem Zitat.

P.S. und bitte nicht belehren - ich weiß selber, das ich in diesem Augenblick "einen an der Waffel" hatte....!

Zitat von Freizeitpirat

Ja ... es soll kein neues Auto werden, das an jeder zweiten Ecke steht. Die Franzosen sind halt auch etwas mutiger und extravakant. Das Auto hat noch einen Vorteil. Endlich mit 4 Türen

..........und dieser Citroen C3 hat ja immerhin noch die Exklusivität, dass er in irgendeiner Art sogar unseren Indianern ähnelt - zumindest, was die Scheinwerfer-Frontpartie betrifft.....!

übrigens kleine Zwischeninfo:

Habe z.Z. meinen Italiener nicht, sondern unten vor der Garage steht ein Opel Insignia.

Denn meine Faulheit, selber handanzulegen, hat doch dagegen gesiegt....!
Habe den Stelvio heute früh zu einem (mir bekannten) KFZ-Pflege-Profi gebracht, der mir eine Neuwagenlackversiegelung aufbringt. Hatte ich mit meinen vorherigen Autos - außer den GC`s - auch gemacht.

Und da ich ja von dort nicht heimlaufen wollte, darf ich immer großzügig seinen Insignia nutzen.
Gegen 15 Uhr kann ich den Stelvio wieder abholen.

mit sonnigen Grüßen - denn hier scheint schön die Sonne

Erwin