Wie schaut das bei euch aus?
Mein Cherokee springt ohne Murren an, somit ist alles in Ordnung.
Alles andere ist für mich nur Kaffeesatz lesen. Vor allem, da die für den Hausgebrauch erhältlichen Meßgeräte wohl kaum eine Meßgenauigkeit von +/-0,05V bringen, die von Nöten wäre, um nach den Tabellen aussagekräftige Werte zu ermitteln.
Wünsche Dir zu Weihnachten einen Powerpack, wie ich es zum Geburtstag gemacht habe.
Nachtrag: Ach so, diese Teile gibt es so zwischen 50 und 150 €, je nach Leistung und Ausstattung. Meiner hat wohl um die 70 € gekostet, startet Benziner bis Zehnzylinder und Diesel bis Achtzylinder. Reicht für unseren Fuhrpark also locker aus. Die Dinger heißen auch Jumpstarter, Schnellstartbatterie etc.
Danke für eure Antworten, so ein Teil habe ich schon länger auf der Wunschliste, gerade erst heute war bei diesen Special Deals eins drin mit 600A und 14000mAh - ich glaube auch ein Beatit wenn ich mich recht erinnere für 43€... hätte ich fast zugeschlagen. War aber bei der Arbeit und konnte es nicht abschließen. (Ich schiele aber gerade auf den großen Bruder mit 800A /18000mAh 
...Power kann man nie genug haben)
Was ich vergaß oben zu erwähnen, ich denke das viel Saft für Start/Stop und schlimmer noch die Heckklappe drauf geht. Also diese E-Heckklappe braucht kein Mensch, langsam, nervig und zieht meines Erachtens richtig Saft weg. Merke ich speziell am WE wenn ich mit meinen beiden Fell-Granaten wieder unterwegs war. Auf, zu, auf, zu....
In den nächsten Wochen geht es mal wieder nach DK auf die Bahn, der bekommt der Kleine mal wieder 550km am Stück. Allerdings mit meinen Wonneproppen im Kofferraum ... also dann trotzdem mit Unterbrechung und wieder auf, zu, auf, zu 
Bin grad durch die Suchfunktion auf diesen Thread gestossen.......geht bei mir zwar nicht um die Autobatterie sondern um die Schlüsselbatterie (Keyless entry).
Kann man die Batterie selber wechseln wenn die Meldung im Fahrzeugdisplay erscheint oder kann das nur der Händler....hielt jetzt ziemlich genau 2 Jahre bei mir.
Gruß Marcus
Schlüsselbatterie wechseln ist null problemo. Gehäuse aufhebeln und ne neue CR2032 rein - fertig. Dauert keine 2 Minuten.
Vielen Dank. Hab auf Youtube auch schon ein Video gefunden dazu. War mir nur unsicher ob dann was neu programmiert werden muss wegen Keyless usw........war damals beim BMW ein ziemlicher Akt und konnte nur vom Händler ausgeführt werden. Naja, ist ja jetzt Gott sein Dank nur ein Jeep 
Dann werde ich mir mal eine 2032er-Batterie besorgen.
Gruß Marcus
Andersherum. Du hattest nur einen BMW 
Ich schiele aber gerade auf den großen Bruder mit 800A /18000mAh ...Power kann man nie genug haben)
Genau den hab ich. Ist übrigens schon mit ca. 95% vorgeladen, Starthilfe funktioniert bis runter auf 20%.
Vielen Dank. Hab auf Youtube auch schon ein Video gefunden dazu. War mir nur unsicher ob dann was neu programmiert werden muss wegen Keyless usw........war damals beim BMW ein ziemlicher Akt und konnte nur vom Händler ausgeführt werden. Naja, ist ja jetzt Gott sein Dank nur ein Jeep
Dann werde ich mir mal eine 2032er-Batterie besorgen.
Gruß Marcus
Achtung, beim Ford zum Beispiel ist die Programmierung nach Überschreitung der Zeit beim Wechseln von zehn ! Sekunden weg. Und du musst zum Händler um den Schlüssel neu zu programmieren. wie es bei Jeep ist, weiß ich nicht, aber ich würde vorher den Freundlichen anrufen.
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