Partikelfilter ???

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    Hallo aus Graz,


    mein Ghibli Diesel (gleicher Motor wie beim Grand Cherokee) ist nun 10 Monate alt und 17.500 km.
    Folgendes "Problem":
    Ich bin gestern auf der AB gefahren und unter 2000 u/min hat er geruckelt wie wild und fast kein Gas angenommen. Über 2000 Touren (musste manuell zurückschalten oder auf "Sport" schalten, um höhere Drehzahl zu erreichen), war das Ruckeln weg und er hat wieder Gas angenommen. Dieses "Problem" hat einige Minuten gedauert und für eine Strecke von ca. 20 km.
    Allerdings hatte ich das gleiche Phänomen auch bei einem Alfa GT Diesel - allerdings erst bei ca. 90.000 km.
    Ich denke, es könnte der Versuch des Partikelfilters gewesen sein, sich zu reinigen - dies "mit mehr Nachdruck" als sonst, weil bis jetzt hatte ich das noch nie bemerkt.
    Vielleicht kann mich wer aus dem Forum beruhigen . . .


    Einen Dank
    Wolfgang

    Ghibli
    Compass Diesel 120ps night eagle schwarz/schwarz
    Ex Cherokee

    Dieses Verhalten kann man wohl kaum als normal bezeichnen. Es ist unwürdig.


    Das würde für einen Fiat 500 gelten, wie für einen Jeep Grand Cherokee und erst recht natürlich für einen "Nobel-Italiener" der Marke Maserati. Schließlich fährst Du keine Land- oder Baumaschine!


    Das würde ich reklamieren. Sollte sich Deine Maserati.Werkstatt mal darum kümmern.

    @Frank



    muss ich mal beobachten und das Auto "beschwingter" bewegen. Ich hab bis jetzt keinen Reinigungsvorgang des Partikelfilters bemerkt (außer Momentanverbrauch kurzzeitig höher), erst jetzt dieses "Ruckeln". Kann leicht sein, dass aufgrund meiner bisherigen Fahrweise (Maserati - unwürdig, weil alles andere als sportlich - so ca. im 2000 u/min Bereich) der Partikelfilter dringend um eine Reinigung gebeten hat . . .


    Wolfgang

    Ghibli
    Compass Diesel 120ps night eagle schwarz/schwarz
    Ex Cherokee

    Schleichen (30 km/h in der Stadt, 60 km/h über Land und 90 km/Autobahn) könnte man vermutlich als Maserati-unwürdig bezeichnen, sollte aber dennoch nicht zu einem derart spürbaren Einsatz des DPF (bzw. dessen Reinigung) führen.


    Üblicherweise bemerkt man den Reinigungsprozess nur durch einen in dem Moment erhöhten Momentanverbrauch und - insbes. wenn man geöffnetem Fenster an einer Ampel steht - am Geruch. Ansonsten sollte der Prozess so ziemlich im Verborgenen stattfinden. Alles andere ist nicht Stand der Technik. Und ein Maserati sollte - vielleicht von ein paar Assistenten abgesehen - so ziemlich dem Stand der Technik entsprechen. Absolut.

    Hatte ich auch, gerade als er vom letzten Update kam, wollte beim Auffahren auf die Autobahn "durchladen" und bei 130 kam die Ernüchterung, nichts mehr. Nach 2-3 Kilometern ging es dann ganz normal weiter.
    Ist nicht so prickelnd, wenn das beim Überholen oder auf der Kreuzung passiert.

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