Bremsen Ersatzteile für den Cherokee unbezahlbar - Selbsthilfe ist angesagt!

Zitat von Erwin

......na dann können wir uns ja schon mal auf den Kasten eines köstlichen Berliner Freibieres freuen.......!

unbedingt !!

Bin dabei - Geburtstagsbier ist doch immer gut. Nur das Auto würde ich damit nicht duschen... das klebt dann nämlich so.

Gruß Pete

Gerade erst gesehen, dass er Thread hier ist.

Zum Thema EBC:

Ich habe sie 6 Jahre auf meinem 5.7er GC gefahren. Dort hatte ich die gelochten Scheiben vorne und die Yellow Stuff Beläge drauf.
Weder beim TÜV, noch bei Einfuhr die Schweizer MFK hat dort Probleme gesehen. Für die MFK habe ich sogar so ein komisches Gutachten erstellen lassen.

Die Qualität ist sehr gut. EBC ist ja Ausrüster der Nascar, soweit ich weiß.
Kann ich nur empfehlen. Die Bremswirkung war gefühlt sehr sehr viel besser beim GC.

Das als kurzer Exkurs über meine Erfahrung mit EBC.

Meine Bremsen wurden bei meinem örtlichen KFZler instandgesetzt, Scheiben und Beläge vorne und hinten bei 60tkm mit Tausch der Bremsflüssigkeit.
Kosten 1300,- glatt, was für ein Hersteller verbaut ist weiß ich leider nicht, vorab wurde natürlich erst der Preis angefragt.

TÜV stand auch an, ohne Mängel bestanden, trotz des schwitzenden Differential hinten, was da offensichtlich nicht groß interessiert.

Gruß Jürgen

Bei meinem Cherokee 58.000km sind jetzt auch die Bremsscheiben vorne und Beläge vorne und hinten fällig. Mein Händler hat mir ein KV gegeben mit 1440Euro . Ich denke er kann dazu nix denn Original Teile sind wie bekannt bei FCA extrem überteuert. Ich checke mal einen anderen Händler der an Jeeps auch Service macht. Die hinteren Bremsen sind aufgrund der el. Parkbremse etwas schwieriger. Ich traue so Billig Ketten wie Pit Stop, ATU bei unseren Exoten nicht über den Weg. Im August ist auch TÜV fällig. Lass unsere Cherokees mal 10 Jahre alt sein.Restwert sehr gering aber Reparaturkosten sehr hoch. Toj toj toj läuft das Fahrzeug wie ein Schweizer Uhrwerk bisher und bereitet Freude aufgrund des Komforts und der Optik.

Ich musste leider schneller handeln als mir lieb war.

Letzte Woche war ich zum Urlaubscheck, weil es morgen auf große Fahrt geht. Ergebnis war, Bremsen halten nur noch 3.000 km. Ich hab den Meister gefragt, woher er das denn weiß, wieviel ich bremse, aber er hat nur gelacht.

Also habe ich vorgestern die Bremsen hier in Berlin bei FCA tauschen lassen (bin auch prompt von @FranklinFlyer erwischt worden). Und da nächsten Monat TÜV fällig ist, hab ich das auch gleich erledigt.

Alles zusammen 1.634 Euro mit den orginal Mopar Bremsen und dem Kümmern, dass ich für den TÜV nix abmontieren muss. Leider haben die Scheiben wohl an meinen Spurplatten geklebt und konnten nicht so einfach ohne Schaden gelöst werden. Also ist jetzt auch der zweite Satz Spurplatten vorne hin und ich muss ohne fahren.

Mit den Spurplatten hast Du es nicht so, die haben die doch erst vor kurzer Zeit ersetzt, da ein Gewinde ausgerissen war.

Zitat von FG-Dödel

Mit den Spurplatten hast Du es nicht so, die haben die doch erst vor kurzer Zeit ersetzt, da ein Gewinde ausgerissen war.

Eben, Alu scheint nicht überall der Werkstoff der Wahl zu sein

Die Zeit für neue Bremsen rückt nun näher. Bei der nächsten Inspektion (72Tkm) wird mir sicher die Erneuerung der Scheiben + Klötze an der Hinterachse nahegelegt werden.
Die Alternativteile bei Rockauto sind schon sehr verlockend. Da wäre man wohl so um die 100 EUR dabei.
Allerdings habe ich aus der Seite nix über Versandkosten etc. heraus lesen können.
Bei RBS wiederum sind wohl bei den Klötzen die Kleineisen (Federn etc) nicht dabei.

Hat da jemand Erfahrung ?

Ich bin nicht mehr ganz aktuell, was die Produktion betrifft, aber frag mal bei EBC Brakes nach!
Sie bieten auch die ungelochten an. Einfach mal anschreiben. Die sind sehr schnell und vor Allem kompetent!

Nachdem ich jetzt wieder in der Werkstatt war, um neue Spurplatten einbauen zu lassen, habe ich erfahren, dass die Platten gar nicht kaputt waren, sondern nur zwei Bolzen für die Platten.

Auf jeden Fall hat der Wiedereinbau leider wieder nicht funktioniert, weil irgendeine Radschraube (oder ein Lager?) dabei hops gegangen ist

Ergebnis: Wochenende ohne Trailhawk, dafür mit Ersatzwagen. Nah dran an der Höchststrafe, ein Fiat Tipo. Das ist echt nicht mein Auto. Ich fahre jetzt mit falschem Bart und Sonnenbrille, damit mich keiner darin erkennt

Aber ich will die Werkstatt gar nicht dafür beschimpfen, so was passiert, denke ich mal. Fair enough, die Reparatur (auch die der Bolzen aus der Bremsenerneuerung) und der Ersatzwagen sind kostenlos

Zitat von p.11

Nah dran an der Höchststrafe, ein Fiat Tipo

Oh nein, das bedeutet ja echten Entzug. Hoffentlich kannst Du die Entzugs-Erscheinungen mit einem kühlen Bier und vielleicht einem Steak etwas abmildern.
Ich wünsche also Dir und Deinem Indianer gute Besserung...

Gruß Pete

Zitat von Toy4ever

EBC kommt irgendwie nicht in die Puschen. Bis heute sind noch keine Scheiben für den KL lieferbar. Das Angebot bei unserem neuen Partner sieht aber sehr interessant aus. Die Kleinteile für die Bremsklötze gibts dort als Sets auch.

Doch, oder?

Aber man sieht ja, dass die verfügbar sein. Sind scheinbar die gleichen, wie für den Alfa.

Müsste man mal anfragen, ob die mit Gutachten für den KL kommen.
Wenn die das bejaen, dann wäre es ja gut und man hat kein Risiko.