Warum nicht der UR-Hemi ohne SRT, und LPG. Sauberer geht es nicht und man muss auf die ganzen Aussattungsvarianten des Overland oder sogar Summit nicht verzichten.
Trackhawk
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Warum nicht der UR-Hemi ohne SRT, und LPG. Sauberer geht es nicht und man muss auf die ganzen Aussattungsvarianten des
Was ist denn bei Dir der UR-Hemi? Der aktuelle wuchtet ja "Nur" 352 PS und 520 Nm auf die Kurbelwelle. Bisschen mehr darfs bei 2,5 Tonnen schon sein, oder? Das mit dem LPG stimmt leider nur mittelfristig. Viele rüsten auf Gas um, jedoch wird dadurch die Laufleistung des Motors drastisch reduziert, sofern der Gaseinsatz den Benzimeinsatz im Verhältnis übertrifft. Da habe ich mich sehr kundig gemacht wegen dem SRT. Die haben schon einige Ventile und Motorschäden bei den großvolumigen Benzinern wegen Gas reparieren müssen. -
Nur 352 PS. Naja. Ich hatte vor dem Diesel einen 3,6Pentstar mit 286 PS und war auch nicht lahm. Und das Thema Autogas und Motorschäden würde jetzt zu weit führen.
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Hatten wir das schon?
http://www.autobild.de/videos/…-nyias-2017-11519193.html
Mit 80k€ wird er wohl nicht hinkommen, dafür gibt es nichtmal den SRT.
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Das sollte wohl eher 80.000 $ heißen. Das wird die Region sein wo der US-Preis sich bewegen wird, das ist durchaus realistisch im Vergleich zum SRT, der bei 66.000 $ liegt. Sollte der Trackhawk jemals nach Deutschland kommen, erwarte ich den bei rund 110.000 €.
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Fraglich ist dann auch, ob alle Jeepvertragswerkstätten da Hand anlegen dürfen oder nur ausgesuchte Fachbetriebe.
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Danke für den Link, dann wäre die Frage auch geklärt, ob der nach Europa kommt.
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Mein Händler meint, der Einstieg liege zwischen 93-97K €.
Ob das wirklich so ist, bleibt abzuwarten! -
Naja Einstieg?? Gott sei Dank haben die ja volle Hütte und nicht ellenlange Aufpreislisten. Bei Facebook sieht man allerdings, dass die Nachfrage sehr groß ist, zumindest an Probefahrten.
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Naja Einstieg??
Einstieg deswegen, weil1. Der Preis noch nicht exakt bekannt und
2. Du auch für einen SRT oder Summit noch etwas hinzukonfigurieren kannst! So wirds auch beim Trackhawk sein -
Lustigerweise hat FCA gleich den Killer für den Trackhawk hinterher geschoben: Dodge Challenger Demon mit 840 PS!
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Oh mein Gott, und ich bin mit Socken stricken für den Trackhawk schon im Verzug, und die bringen schon das nächste Porno Teil. Hört denn das nie auf?
Gruss Urs
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Steht doch auch in diesem Artikel, dass der Trackhawk nach Deutschland kommt:
http://www.auto-motor-und-spor…e-marktstart-1032522.html
Nix neues, der Artikel ist 10 Tage alt.
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Die Schreiberlinge kritzeln viel, wenn der Tag lang ist. Gerade bei FCA, die Pläne nach Tageslaune ändern, kann man nur das Glauben, was von ihnen auch bestätigt wird.
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Die Schreiberlinge kritzeln viel, wenn der Tag lang ist. Gerade bei FCA, die Pläne nach Tageslaune ändern, kann man nur das Glauben, was von ihnen auch bestätigt wird.
Ok
EDIT: Bedankomat-Thema ist in einen separaten Thread verschoben.
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Der Trackhawk scheint in USA der Renner zu sein. Ich stehe aktuell bei unseren Kollegen von jeepgarage.org mit meinem Compass auf Tracking-Liste. Compass bin ich aktuell der Einzigste, aber von den Trackhawks sind 63 Stück (!!!!!) gelistet. Wow.
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Gerade über den aktuellen Link gestolpert, 1200 PS
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