Ganz abgesehen von den langen Wartezeiten und dem geschäftigen Bemühen der Hersteller (und Händler) dem Kunden zusätzlich soviel wie möglich Kohle aus der Tasche zu ziehen, ist es für mich der immense Wertverlust, weshalb ich seit vielen Jahren kein ganz neues Auto mehr kaufe. Runter vom Hof und 20-25% des Wertes (naja, bei manchen Marken/Autos sind es vielleicht "nur" 15-20%) sind futsch.
Bei meinem Cherokee waren es hingegen fast genau 25% die ich auf den VK-Preis erhielt, weil ich eine Tageszulassung mit 18 (!) km auf der Uhr gekauft habe. Jetzt habe ich (glücklicher Weise) Assistenzsysteme drin, die ich vorher nie geordert hätte (und bin wirklich froh darüber) und habe das Auto ansonsten in Wunschfarbe und Konfiguration, wie ich es haben wollte. Der einzige Abstrich war das nicht vorhandene Panoramadach. Da wir diese Glasdächer früher aber überwiegend immer wegen des Rauchens genommen haben, konnte ich jetzt (da nur noch Elektrodampfer) gut drauf verzichten. Für Frischlufterlebnisse haben wir ja noch unser kleines Cabrio. Außerdem nimmt das Panoramadach wohl auch - besonders hinten - einiges an Höhe. Aber darüber werde ich mich erst wieder näher informieren, wenn der Cherokee Summit auf der Einkaufsliste weiter nach oben gerutscht ist. Der hat jetzt noch ein paar Jahre Zeit. Fest steht aber heute schon, dass ich den auch nur als TZ oder Vorführer kaufen werde, da ich keine Lust mehr habe, mich über den immensen Wertverlust bei einem Neuwagen zu ärgern. Da ist es mir schon lieber, wenn den der Händler zu einem großen Teil trägt.
Fairerweise muss ich aber noch anmerken, dass meine aktuell 25% Nachlass nicht alleine den 18 km auf der Uhr geschuldet waren, sondern auch der Tatsache, dass es noch ein Abverkauf eines 15er Modells war, nachdem die 16er schon in der Pipeline waren. Da hat Jeep selbst noch eine ordentliche Schippe draufgelegt, um die alten Jahrgänge von den Höfen zu bekommen. Aber auch damit lässt es sich gut leben und ich freue mich auf die 200 (plus x ?) PS bei meinem nächsten Wagen.
