Klar ... Der Wrangler passt doch überall hin ... muss nur einen der Stellplätze etwas modifizieren ... 
Mal schauen, was die Stadtverwaltung dazu sagt ! 
Renegade Newbie
Partner:
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Ach so, dann willst Du also auch noch einen zweiten Renegade in Anvil und als Trailhawk?
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Quatsch ... Parkplatzbeispiel ! Will noch einen Wrangler und möchte zum basteln auch noch einen Willys !
Brauche doch noch was zum spielen, nachdem ich mein Cabrio abgegeben habe ...
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Also wenn Du den Wrangler fürs Gelände haben willst, empfehle ich die kurze Version. Oder war das auch wieder nur ein falsches Beispiel?
Gruß Pete
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Der Wert ist ja nicht nur für eine Wiederverkauf interessant.
Wert ist Wert
Ich hätte ihn auch gerne irgendwann neben einem Wrangler als Zweitwagen, mal sehen
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Also wenn Du den Wrangler fürs Gelände haben willst, empfehle ich die kurze Version. Oder war das auch wieder nur ein falsches Beispiel?
Gruß Pete
Also Pete ... du bist lustig ! Falsches Beispiel ... ging doch nur um die Gestaltung des Parkplatzes für die Artgerechte Haltung !
Ich würde trotzdem die lange Version bevorzugen. Gefällt mir besser und Du bekommst mehr unter und für den 3 Wochen Arbenteuerurlaub im Norden ist mir der 2 Türer viel zu klein.
Das Bild war auch nur ein Beispiel ... will eigentlich einen neuen Wrangler Unlimited ... wenn er mal rauskommt
Mehr als auf dem neuen Beispielbild würde ich ohnehin nicht riskieren ...
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Der schaut doch schon ganz gut aus, hat aber denke ich auch ein paar zusätzliche Anpassungen erfahren.
Gruß Pete
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Piraten sind äußerst Anpassfreudig
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Ok, danke. Ich hatte das auch so gesehen dass da ein Rollo ist. Zweifel aus dem Weg geräumt
Es gibt ja dieses Jungle Green Sondermodell 75th Anniversary Edition. Der Verkäufer meinte, da es limitiert sei, wäre der Wertverlust geringer.... Was haltet ihr von der Aussage?
Der grosse Vorteil im Sommer: das Dach lässt sich in die Spoilerstellung öffnen, was zum Entlüften des abgestellten Fahrzeuges in der Sonne enorm viel bringt.
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Der grosse Vorteil im Sommer: das Dach lässt sich in die Spoilerstellung öffnen, was zum Entlüften des abgestellten Fahrzeuges in der Sonne enorm viel bringt.
Da muss ich Dir Recht geben. Unser Indianer ist ja seit zig Autos das erste für uns ohne Sonnendach. War ja ne Tageszulassung und es war eben keins drin. Der Rest, insbesondere der Preis, hat gestimmt und da ich seit mehr als 4 Jahren nur noch elektrisch rauche, hielt ich das Dach für entbehrlich. Hinzu kam noch, dass wir von BMW her das Komfortöffnen kannten, wo man (z.B. im Sommer zum Durchlüften) bereits schon von weitem alle Fenster mittels Fernbedienung öffnen konnte. Das gibt's leider weder beim Renegade noch beim Cherokee. Eines der ganz wenigen Dinge, die ich wirklich im Vergleich zu meinen BMWs vermisst habe.
Von daher hätte so ein Dach auch bei einem faktischen Nichtraucher Sinn gemacht. Aber, was soll's. So habe ich mehr Innenhöhe (vor allem hinten) und klappern kann auch nix. Aber es ist schon ein sinnvolles "nice to have". -
Habe das Navi aus Neugier ein paar mal ausprobiert, ist ganz o.k. Brauche es eigentlich nicht, da ich nur dort hin fahre wo ich mich auskenne.
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Wenn Navi integriert ist hast du keinen Kabelsalat und es ist immer verfügbar.
Auf der anderen Seite sind die Karten-/Navidaten alt und eine Aktualisierung kostet mehr als ein mobiles Navi. -
Da ich mich beim Kauf mehr auf Farbe und sicherheitspakete konzentriert hatte, dabei das Radio außer acht gelassen hatte (für mich wichtig war freisprecheinrichtung) und das hatte es, dachte ich auch es hat navi
Man sollte das Denken den Pferden überlassen
Ich habe das 5" Radio ohne navi und es ist okay. Habe navi auf meinem iPhone und das funktioniert mit Bluetooth mit dem Radio ganz gut. -
Die Updates kosten? What?!
Ok, gut zu wissen.Beim 5" UConnect sind die Karten von TomTom, die kann man meines Wissens selbst, without any Charge, updaten.
Beim 6,5" UConnect ist das Navi von Harmann(?), da kann nur der Jeep Dealer gegen Entgelt updaten.
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Zitat von »FranklinFlyer«
Die Updates kosten? What?!
Ok, gut zu wissen.
Beim 5" UConnect sind die Karten von TomTom, die kann man meines Wissens selbst, without any Charge, updaten.
Beim 6,5" UConnect ist das Navi von Harmann(?), da kann nur der Jeep Dealer gegen Entgelt updaten.So ist es.
Die Kartendaten sind bei Auslieferung bei mir gut 2 Jahre alt gewesen (hab aber jetzt schon von diversen gehört das das fast bei allen Herstellern so ist).Da ich vorher nie ein festes Navi hatte, kann ich es leider nur mit meinem mobilen TomTom vergleichen was ich vorher hatte und nicht sagen wie es im Vergleich zu anderen festen Navis ist...
Ich find es auf jeden Fall ok und möcht es nicht missen. Bisher hat es mich ohne irgendwelche Probleme überall hingebracht wo ich wollte.
Für uns war klar, wenn wir einen Neuwagen kaufen, dann mit integriertem Navi weil wir keinen Bock mehr auf Kabelsalat mehr haben.
Die grafische Darstellung könnte laut anderen Usern hier besser sein (mir fehlt da wie gesagt leider der Vergleich). -
Ich habe das 6.5er Navi drin und bin eigentlich recht zufrieden. Die Bedienung ist selbsterklärend und die Ansagen über den Lautsprecher sind klar und verständlich.
Trotzdem bin ich eigentlich ein großer Fan von den TomTom Systemen und deren regelmäßiger Updates - z.B. über den Anschluss an einen Rechner oder ein Tablet mit Internetanschluss. Das in dem 6.5er Navi wäre ziemlich optimal. Insgesamt funktioniert aber auch das eingebaute Navi sehr zuverlässig.
Gruß Pete
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Gleiches bei mir ! Habe das Navi-Beats-Soundpaket gleich mitbestellt. Das Navi ist besser als mein altes Alpine ... ich bin sehr zufrieden mit dem 6,5 und jetzt wo das Update vom Beats-Audio drauf ist
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