Eure Autohistorie

1. Trabant 601, 19 PS
2. Wartburg 353, 50 PS
3. VW Passat B2 Schrägheck, 75 PS
4. Nissan Bluebird 2.0, 105 PS
5. Fiat Punto 1.1, 45 PS
6. Fiat Marea Weekend 1.6, 103 PS
7. VW T5 Multivan 2.5 136 PS
8. VW T5 Multivan 2.5 174 PS
9. Mercedes Viano 3.0, 225 PS
10. Jeep Grand Cherokee 3.0, 250 PS

Zitat von stefanmarea

1. Trabant 601, 19 PS
2. Wartburg 353, 50 PS
3. VW Passat B2 Schrägheck, 75 PS
4. Nissan Bluebird 2.0, 105 PS
5. Fiat Punto 1.1, 45 PS
6. Fiat Marea Weekend 1.6, 103 PS
7. VW T5 Multivan 2.5 136 PS
8. VW T5 Multivan 2.5 174 PS
9. Mercedes Viano 3.0, 225 PS
10. Jeep Grand Cherokee 3.0, 250 PS

Alles anzeigen

Beeindruckend kontinuierliche Leistungssteigerung!

der Punto war aber nie so untermotorisiert, der schwächste hatte 54 PS (?)

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Beim Trabant 601 muss ich Dich auch korrigieren - ein paar PS mehr hatte der schon.
Da warst Du mit dem Zweitakter mit 26 PS unterwegs, lediglich die ersten Motoren hatten noch den 23 PS-Motor aus der P600-Reihe...........!

Wollte jetzt kein Oberlehrer sein - war aber seit 1984 selber glücklicher Besitzer (nach 12 Jahren Anmeldung meiner Mutter) eines neuen, gelben P601 geworden.....!

1985 - Renault R4 ; 34 PS
1987 - Golf GTD ; 70 PS (Diesel)
1999 - Alfa Romeo Spider TS ; 150 PS
2006 - Alfa Romeo 156 2,4 JTD ; 155 PS (Diesel)
2012 - Fiat Freemont Lounge AWD ; 170 PS (Diesel)
2016 - Jeep Grand Cherokee SRT8 ; 468 PS

Wenn Platz zum Unterstellen vorhanden wäre, würde ich mir gerne als Spaßmobil nochmal einen R4 zulegen. Wenn möglich mit Rolldach.
Aber ich verbinde mit jedem Auto schöne Erinnerungen. Am "neutralsten" hierzu war/ist der Freemont.

Zitat von Fossi

Am "neutralsten" hierzu war/ist der Freemont.

Eigentlich schade, dass er nicht weiterentwickelt wurde und es keine neue Modellreihe gibt - oder plant da FCA auch was ?

Zitat von Fossi

1985 - Renault R4 ; 34 PS
1987 - Golf GTD ; 70 PS (Diesel)
1999 - Alfa Romeo Spider TS ; 150 PS
2006 - Alfa Romeo 156 2,4 JTD ; 155 PS (Diesel)
2012 - Fiat Freemont Lounge AWD ; 170 PS (Diesel)
2016 - Jeep Grand Cherokee SRT8 ; 468 PS

Wenn Platz zum Unterstellen vorhanden wäre, würde ich mir gerne als Spaßmobil nochmal einen R4 zulegen. Wenn möglich mit Rolldach.
Aber ich verbinde mit jedem Auto schöne Erinnerungen. Am "neutralsten" hierzu war/ist der Freemont.

Alles anzeigen

R4 kann man nicht genug haben. Ein unglaublich unterschätztes Auto...

Ich durfte mit einem Freund "seinen" aus Südfrankreich abholen... zwar mit Panne irgendwo auf der Autobahn bei Mailand...aber es hat Spaß gemacht...

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja so einen R4 hatten wir auch als ich klein war. Und auch die Renault Estafette. Nur schöne Erinnerungen an die beiden

Sehr schön...!

Als Ossi kenne ich mich natürlich nicht so gut aus, muss daher fragen.
Was war denn der Erste = etwa ein Borgward ???

Wartburg 311 Coupe

Ah, das war natürlich was ganz Feines.
Hatte schon fast in diese Richtung gedacht, dann aber doch kamen Zweifel auf, zumal die Wartburg Coupe ja nur ganz selten waren.
Das erste Auto meiner Eltern war 1964 ein neuer "Wartburg 311 Camping" - tolles Gerät.
Noch mit gelben, hinteren "Dachkanten-Oberscheiben", vorne eine Blumevase, die Reifen mit weißen Gummimanschetten, sogar ein Schiebedach hatte er.....!
Die Farbe war schwarz-weiß, sah echt toll aus.

Dann, etwa zwei Jahre später kam der 312er raus und nochmal zwei Jahre später dann der erste 353.....!

Lang ist`s her !

Moin,

hier mal meine "Verflossenen" :

Ford Fiasko 1,2
Rover Mini 997 ccm
Opel Kadett D
BMW 735i (Vatters Wagen bis er TÜV rum war )
Opel Frontera 2,0
Volvo 440
Mercedes Rettungskapsel (auch bekannt als SMART)
Mini Cooper S 1,3
MG B GT
Opel Tigra 1,8
Jeep Renegade

Der Mini und der MG werden noch immer gepflegt und regelmäßg
gefahren

Cheers,
Duncan

Zitat von Monty1941

R4 kann man nicht genug haben. Ein unglaublich unterschätztes Auto...

Kann ich nur zustimmen.
Wie weiter oben beschrieben, war das mein erstes Auto. Eigentlich hatte ich aber drei. Zwei nacheinander zum Fahren und ein ganz alter (noch mit Dreigangschaltung) als Ersatzteillager.

Der R4, eigentlich für die Marktfahrten der französischen Bauern entwickelt, war das erste europäische (vll. sogar weltweit?) "fünftürige" Auto mit Heckklappe und umlegbarer Rücksitzbank. Ideal für mich als Hobbygitarristen für meine Verstärker, Boxen und das ganze Geraffel. Da kam kein Käfer, keine Ente und sonst nix in dieser Preisklasse mit. Ich glaube auch, dass der spätere Golf seinen wahren Ursprung im R4/R5 hatte.

So, dann will ich auch mal versuchen meine Autohistorie zusammen zu bekommen:
Erstfahrzeug ...........................................2.Wagen
- Fiat 500 15 PS
- Fiat 850 34 PS
- Fiat 127 45 PS
- Datsun Cherry 120 Coupe
- Simca 1500 Spezial
- Alfasud Ti ..............................................- Fiat 770
- Fiat Ritmo 75 .........................................- Fiat 127 Kombi
- Fiat 132 ................................................- VW Polo
- Subaru L1800 Kombi (90PS) ....................- Subaru Justy 1,0 55 PS
- Subaru L1800 Turbo Kombi (136PS) ..........- Subaru Justy 1,2 67PS
- Subaru Legacy 2,2 Kombi ........................- Subaru Justy 1,2 75 PS
- Opel Frontera A 2,4 ................................- Subaru Legacy 2,2 Kombi
- KIA Sorento 2,5 CRDI .............................- KIA Clarus Kombi 1,8
- Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD .................- Subaru Legacy 2,5 Kombi
- Aktuell. Jeep Cherokee 2,2 CRD und ..........- " " " "

Hui, da muss ich mal überlegen ....

Angefangen hat's mit Opas Passat, 75Ps, war glaub ich ein 2er Modell.
Toyota Corolla Liftback, 75/90Ps (man musst ja basteln)
Kadett D, das ADAC-Betreuungsmobil
Kadett E, war von seehr kurzer Dauer. (Der Rechtsabbieger, der doch geradeaus in mich fuhr)
Überbrückend n 50er Roller.
1200er Käfer, Bj 73, die rollende Spardose.
Polo Steilheck, 75Ps, Spaßmobil
Peugeot 307Sw, der mehr in der Werkstatt war als zu Hause (nach 4Monaten per Anwalt Geld zurück)
Opel Zafira, 120Ps (Kat, ect zerstört)
Überbrückend Opas 190er Benz
Toyota Yaris, 90Ps
Toyota Avensis Combi, 177Ps

Und nun meinen Traily !!!