Zustimmung! Nettes Gespann.
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Ein wirklich sehr schönes Auto. Wenn es hier in DE bei den Händlern steht wird es definitiv angeschaut
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Volle Zustimmung. Wird uns wohl zu klein sein, dennoch optisch ein schönes, gefälliges und stimmiges Auto.
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Der Renegade gefällt mir viel besser ...
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Danke für den link.
Ein recht positiver Artikel, der sich erstaunlich oft auf die "Traditionsmarke" Jeep bezieht und die Geländefähigkeit als Abgrenzungsmerkmal schön heraushebt.
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Könnte der Kompass von der Grösse her so wie der Discovery Sport werden? -
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Könnte der Kompass von der Grösse her so wie der Discovery Sport werden?
Nein. Der Compass ist mit dem Tiguan vergleichbar, der Discovery eher mit dem Cherokee. -
Ein wirklich sehr schönes Auto. Wenn es hier in DE bei den Händlern steht wird es definitiv angeschaut
Der disco sport hat eine länge von 4,58, der cherokee 4,62.
Wenn der compass auf 4,39 schrumpft, ist er sogar kleiner/kürzer als tiguan und co. aber toy hat schon recht, in deren liga (kompakt-suv) spielt er.
Nehme an er wurde geschrumpft, damit er keinesfalls dem JC zu nahe kommt.
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Wenn der compass auf 4,39 schrumpft, ist er sogar kleiner/kürzer als tiguan und co.
Das ist definitiv so. Mittlerweile sind Tiguan und Co. auch schon wieder gewachsen, was dem Compass u. U. zum Verhängnis werden kann. Das muss man aber abwarten, wie letztendlich das Raumgefühl ist und wie die Käufer das sehen. Die Größe kann ja auch lästig werden. -
Ich finde ja auch, umso größer umso besser. Der JC in dimensionen des grand würde mir auch gefallen.
Ob dieses upsizing jedoch den geschmack von allen trifft ist wirklich so eine sache. Gerade die kleinen suv verkaufen sich in der regel gut. Und wie du sagst, städtische garagen sind schnell mal lästig, wenn die autos zu groß werden. -
Die 7cm, die ihm auf den Tiguan fehlen, müssen sich ja nicht zwangsläufig im Innenraum auswirken. Sowas kann man bei entsprechen steifer Karosserie schon wieder mit den Crash-Boxen ausgleichen.
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Gerade die kleinen suv verkaufen sich in der regel gut.
Ja, denn neben den genannten praktischen Gründen sind auch der Neidfaktor und die Diebstahlgefahr kleiner und das ökologische Gewissen reiner.
Glaubst garnicht wieviel Leute sich auch über solche Faktoren Gedanken machen. Man braucht schon eine gewisse Mentalität und Selbstbewusstsein, einen GC, X5 oder Q7 ohne Not (z.B. dringender Platzbedarf) zu fahren. Ich weiß, von was ich schreibe. Hatte selbst mal zwei X5 und eigentlich bei Jeep den GC im Visier. Mit dem KL fühle ich mich jetzt wesentlich besser. -
Würdet ihr ein Auto kaufen, das in Indien gebaut wurde? 6
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Ja, das ist mir egal (2) 33%
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Niemals, das kommt nicht in Frage (4) 67%
Aktuell berichten die Detroit Free Press und die Webseite fcaauthority.com unabhängig von einander über eine Aussage von Jeep-Markenchef Mike Manley, wonach die Modelle für den europäischen Markt nun auch in Indien gebaut werden sollen
http://fcauthority.com/2016/11…fcas-toluca-mexico-plant/
http://www.freep.com/story/mon…-compass-plants/94039654/Wie denkt ihr darüber?
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Indien ist gut. Da gibt es so viele Fachkräfte dass man auf Roboter vollkommen verzichten kann. Wir haben lange versucht dort eine Turbinenfertigung auf zu bauen (da sind die Lohnkosten halt günstiger). Icch glaube das hat aber 10 mal länger gedauert als wenn man hier ein neues Werk gebaut hätte. Dennoch habe ich auch positive Erfahrungen mit Indien gemacht. Bolliwood Filme liebe ich. Gutes Curry ess ich auch gerne. Ich habe aber trozdem für ja gestimmt, da es nicht schlimmer als in Mexiko oder brasilien laufen kann.
Nut mit dem Untterschied das es in Indien viel mehr Ingenieure gibt. -
Ich kann mir trotzdem nicht vorstellen, dass dort ein Auto in der Qualität gebaut wird, die ein Kunde hierzulande erwarten darf, wenn er 30.000 bis 40.000 Euro dafür auf den Tisch legt.
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Schlimmer als in Brasilien wird die Qualität in Indien wohl nicht ausfallen.
Ausserdem gibt's ja noch die Ablieferungsinspektion im Zielland, da muss halt ev. etwas mehr nachgebessert werden. Das wird in der Zukunft immer mehr zur Normalität werden.
Wenn sie das Vertrauen der Käufer nicht verlieren wollen kann ja auch die Qualitätskontrolle verstärkt werden bis hin zu einer Europäischen oder Amerikanischen Leitung derselben.Auch eine verlängerte Garantie auf 4 oder 5 Jahre würde das Vertrauen fördern!
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