Top Pannen Service -Turbolader in den ewigen Jagdgründen

Gestern ist es passiert.
Das erste Mal in meinem Autofahrer-Leben musste ich einen Pannen-Notruf bemühen.
Auf dem Weg in die Firma zu einem Meeting - ich hatte die
Mittagsverpflegung im Auto - ging mein weisser Indianer plötzlich in den Notlaufmodus.
Das war schon ziemlich brenzlig, weil ich inn diesem Moment ein LKW-Zuggespann auf der Bundesstrasse
überholen wollte - auf Höhe der Fahrerkabine war plötzlich kein Vortrieb mehr.
Irgendwie hatten wir alle Glück, daß nix Schlimmes passiert ist - die hinter mir fahrenden sind mit einer Notbremsung
und einen Ausflug ins rechte Bankett einer Kollision aus dem Weg gegangen ... ich konnte mich gerade noch hinter dem LKW quetschen
und mich ebenfalls ins Bankett retten. Das war um 11:18h.
11:22h Den Werkstattmeister angefunkt - ob es eine Möglichkeit gibt, die Karre selbst wieder ins Rollen zu bringen - geht nicht!
11:26h Den Jeep Pannennottruf angerufen (komischerweise war mein Jeep noch auf dem Händler registriert) und
meinen Standort und eine Kurzdiagnose (Motor kaputt und deshalb nicht mehr fahrbereit) der freundlichen Dame durchgegeben.
11:32h Info ans Meeting: Wenn ihr was zu beissen haben wollt, dann muss jemand zu mir fahren und die Sachen aus
dem Fahrzeug mitnehmen.
11:53h Unter mitleidigen Blicken wird die essbare Fracht in einen seit Jahren zuverlässig funktionierenden
Wagen aus süddeutscher Produktion umgeladen. "NEIN ! - ich möchte jetzt nichts und
ihr braucht auch nicht auf mich mit dem Essen warten" waren meine Abschiedsworte, die mit einem
aufmunternden Schulterklopfen quittiert wurden ...
12:15 Der Abschlepper meldet sich und er wäre in 20 Minuten vor Ort
12:38 Mein Indianer wird Huckepack genommen und der Fahrer macht einen kleinen Umweg um mich
in die Firma zu bringen. Mittagessen fällt aus- hab' eh einen Hunger....
Die Gesprächsinhalte, über meine Entscheidung einen Italiener mit amerikanischer Seele zu kaufen, erpare ich euch
16:19 Jeep Hotline angerufen - was denn nun los ist. Leihwagen wäre angefordert ...
19:10 Ein nagelneuer, schwarzer A4 Avant steht vor der Tür - Ein paar Unterschriften später steht er in
meiner Garage.

Heute Morgen kurz nachgefragt und die Info vom Meister bekommen, daß der Turbolader gestorben ist.
Sie werden am Montag den Turbo demontieren, Fotos machen, Ticket erstellen, ... das kann dauern.
Ich werde mich in die Bedienung des A4 einfuchsen.
Soweit bin ich mit der Performance des Jeep-Pannenservice zufrieden - da hat nichts wirklich gehakt - es lief alles
routiniert - ich bin wieder mobil und der Indianer steht in der Werkstatt meines Vertrauens.
Ob es auch besser/schneller geht - kann ich nicht beurteilen - war ja mein erstes Mal.
Kleine Zusatzinfo: wenn das Fahrzeug auf "Notlauf" geht, werden alle Assistenzsysteme deaktiviert ...
HG
Josef

Zitat von Toy4ever

Ob der Kunde lange warten muss, oder wegen einer Sache drei mal zur Werkstatt muss, interessiert bei FCA kein Schwein. Sie lernen es einfach nicht.

Dass du diese Erfahrung machen musstest, tut mir aufrichtig leid.
Wie geschrieben - bis jetzt ... alles Bestens.
Ich war noch nicht mal in der Werkstatt ...
denn der Indianer wurde vom Abschleppdienst dort abgeliefert und ich hole ihn, wenn
er fertig ist ab und lasse den Leihwagen stehen. OK - das sind ca. 100 km Fahrt und zwei Stunden Lebenszeit
Ich wurde heute von Herrn B.( FCA Service Turin) angerufen. Es war ein sehr angenehmes und
informatives Gespräch - in gepflegtem Deutsch.
Er rief mich an, um sich zu vergewissern, ob alles soweit in Ordnung sei (Leihwagen, Info von der Werkstatt, etc.)
und ich noch Fragen zur Abwicklung hätte.
Der Turbolader ist längst bestellt und kommt schnellstmöglich in die Werkstatt ...
und die müssen jetzt ihre vertraglich geregelten "Hausaufgaben" machen und
meinen "Notfall" auch in ihre Werkstattplanung unterbringen.
Es kann immer was bei einem hochkomplexen Produkt passieren - bisher
verlief die Abwicklung vorbildlich und ich fühle mich bei Jeep und
meiner Werkstatt gut aufgehoben und betreut.
HG
Josef

Ich hatte mich auf eine längere Abwesenheit des JC eingestellt und bin erstmal positiv gestimmt, wie Jeep das bisher gemacht hat. Kann schon sein, daß es nicht immer und bei allen so gut funktioniert, doch wenn es OK läuft, dann berichte ich gerne darüber. Es ist ja hier kein Meckerforum...
Bei Turboladerausfällen hat Jeep bestimmt kein Alleinstellungsmerkmal- die hatte ich auch schon beim A6, E220 und R350 - danach liefen sie tadellos.

Zitat

Wer will schon mit einem A4 rumfahren

Ooch - so schlecht isser nicht- geht ab wie Schmidts Katze und hat Vollausstattung. Nachteile: Nichtraucherfahrzeug, ohne Schiebedach und irgendwie emotionslos.
HG
Josef

Zitat von Chief

Dir Josef, alles Gute, dass es weiterhin schnell und erfolgreich läuft und Du bald wieder ein emotionaleres Auto fahren kannst.

Danke Chief!
Der Audi wird nur in bewegt, wenn es unbedingt sein muss (Abholen vom JC, Grosseinkauf). Man sitzt einigermassen besch.. im A4.
Für emotionalen Fahrspass hab ich zum Glück noch etwas Nettes in der Garage daneben
HG
Josef