Wobei das bei dir mit erst 3500 KM dann ja doch schon sehr früh gekommen ist 
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Na Toll, ich bin bei 17600 km ,war aber gerade vor einer Woche in der Werkstatt ,wegen Start/Stopp .
Hat irgendwie nie richtig funktioniert .Sie haben 3 Steuergeräte auf den neuesten Stand gebracht.
Start/Stop funktioniert jetzt jedenfalls . -
... habe ich die Info vom Service mitgebracht, dass vom Softwarefehler viele Rennis erst um die 18.000km betroffen sind.
Dann hast du ja 5 Jahre Zeit, bis es dich wieder erwischt.
Aber im Ernst, ich halte so eine Aussage für unglaubwürdig, auch wenn ich softwaremäßig sehr vom Renegade enttäuscht bin und nicht glaube, dass sich da wieder ein Vertrauen einstellen wird.
Kilometerabhängig Softwareprobleme vorraussagen, ist Hokus Pokus oder böswillig programmiert. Warum hast du dann bei knapp 3000 Kilometer den Gau und ich bei 13.000 km?
Ich bin nach wie vor der Meinung, der Canbus ist nicht sauber programmiert. Ein Fehler in einem Modul wird nicht einfach nur im Fehlerspeicher abgelegt bzw. nötigenfalls zur Anzeige gebracht, sondern auch andere Module "schlucken" diesen Fehler und reagieren dann auch mit einer Fehlermeldung darauf, bis hin zum Totalausfall. -
Mein Renni steht nun doch in der Werkstatt und bekommt seit heute Mittag seine Updates!
Und für alle ohne Updates habe ich die Info vom Service mitgebracht, dass vom Softwarefehler viele Rennis erst um die 18.000km betroffen sind.Gut, dann bin ich da nun schon 2000 km drüber und meiner kennt kein Mucken oder sonst irgendwas was behoben werden müsste...
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Wobei das bei dir mit erst 3500 KM dann ja doch schon sehr früh gekommen ist
?Das ist mein Schicksal, ich bin meiner Zeit immer voraus!
ich halte so eine Aussage für unglaubwürdig, auch wenn ich softwaremäßig sehr vom Renegade enttäuscht bin und nicht glaube, dass sich da wieder ein Vertrauen einstellen wird.
Bei Deinen Erlebnissen kann ich diesen Unmut voll verstehen, meine Jeep-Euphorie hat auch einen Dämpfer bekommen. Allerdings sehe ich keinen Grund, die mir mitgeteilten Erfahrungswerte in Zweifel zu ziehen.
Warum hast du dann bei knapp 3000 Kilometer den Gau und ich bei 13.000 km?
Diese Frage kann ich spätestens am Montag beantworten. Denn die Ursache ist bisher ungeklärt.
Man hat lediglich das Fehlen aktueller Software festgestellt und bringt zunächst den Renni auf aktuellen Stand. Mein Bauchgefühl tendiert zu einem Hardware-Fehler, aber ich bin kein Freund von Spekulationen. Ich werde berichten... -
Und ich habe noch 8000 KM Zeit bis ich zur Inspektion muss ... dann erst lass ich alle Updates durchlaufen !
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Fehler lokalisiert
Defekte Lichtmaschine!
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Kommt vor! Dann sollte das Problem ja schnell behoben sein.
Weiterhin schnellen Erfolg. -
Hoffe das war eine fehlerhafte von 1000 ...
Das ist echt blöd, aber da steckste nicht drinn ! Hoffe es wird baldigst getauscht und Du bekommst keine Ausfälle mehr -
Hoffe das war eine fehlerhafte von 1000 ...
Bei unserer Hochzeit, vor mehr als 30 Jahren, fuhren wir einen Renault 18 (unsere erste und bis zur 5er Limo vor 4 Jahren auch unsere letzte Limo).Vor der Hochzeit extra Inspektion machen lassen, geputzt wie der Teufel, gewachst, poliert vom Feinsten. Stand da wie neu. Das weiße Kleid durfte ja auch nicht schmutzig werden.
Auch vor der Kirche, als wir nach der Trauung zur Feier fahren wollten, stand der R18 da wie eine Eins.
Dumm nur, dass er nicht mehr angesprungen ist. Kein Witz! Vor der Kirche. Die Straße voller Schaulustiger. Blamabel ohne Ende. Und beim Abschleppen zum Bürgerhaus riss der Diesel-Mercedes meines Schwagers mir auch noch die vordere Stoßstange mit Spoiler und Nebellampen ab, da der "clevere" Vorbesitzer die Abschleppöse (wegen nachgerüstetem Spoiler) einfach an die Stoßstangenbefestigung (vor den Spoiler) geschweißt hat.
Ursache: fehlerhafter Zündkontakt. Nachweislich bei der Inspektion erneuert. Kommt laut Werkstatt vielleicht einmal bei einer Million vor. Naja, vielleicht auch nur 1 x bei Tausend. Dennoch blöd, wenn es Dich erwischt. Umso blöder, wenn das direkt an Deinem Hochzeitstag vor der Kirche passiert.
Von daher hat Conrad noch Glück im Unglück gehabt.Gruß
Chief -
Defekte Lichtmaschine hatten zwei meiner Kameraden in Rostock auch kürzlich... und mein Nachbar ebenfalls. Das waren ein fast neuer Kia, ein etwas älterer Opel und ein Audi. Passiert halt, auch wenn es ärgerlich ist.
Gruß Pete
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Von daher hat Conrad noch Glück im Unglück gehabt.
Durchaus, bis zu meiner Haustür waren es nur noch 500m. Trotzdem war mir gar nicht zum Lachen. Und als Verkehrshindernis wirst Du sofort zu Haßobjekt ...
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Bei unserer Hochzeit, vor mehr als 30 Jahren, fuhren wir einen Renault 18 (unsere erste und bis zur 5er Limo vor 4 Jahren auch unsere letzte Limo).Vor der Hochzeit extra Inspektion machen lassen, geputzt wie der Teufel, gewachst, poliert vom Feinsten. Stand da wie neu. Das weiße Kleid durfte ja auch nicht schmutzig werden.
Auch vor der Kirche, als wir nach der Trauung zur Feier fahren wollten, stand der R18 da wie eine Eins.
Dumm nur, dass er nicht mehr angesprungen ist. Kein Witz! Vor der Kirche. Die Straße voller Schaulustiger. Blamabel ohne Ende. Und beim Abschleppen zum Bürgerhaus riss der Diesel-Mercedes meines Schwagers mir auch noch die vordere Stoßstange mit Spoiler und Nebellampen ab, da der "clevere" Vorbesitzer die Abschleppöse (wegen nachgerüstetem Spoiler) einfach an die Stoßstangenbefestigung (vor den Spoiler) geschweißt hat.
Ursache: fehlerhafter Zündkontakt. Nachweislich bei der Inspektion erneuert. Kommt laut Werkstatt vielleicht einmal bei einer Million vor. Naja, vielleicht auch nur 1 x bei Tausend. Dennoch blöd, wenn es Dich erwischt. Umso blöder, wenn das direkt an Deinem Hochzeitstag vor der Kirche passiert.
Von daher hat Conrad noch Glück im Unglück gehabt.Gruß
ChiefDie treuen Gefährte ... war ja fast wie auf meiner Hochzeit ... 2h davor, 100 km von der Kirche weg und der Daimler will nicht anspringen ... Vom Kumpel dann abholen lassen ... 2Tage drauf nichts gemacht ... der Benz startet auf den ersten Dreh am Schlüssel ...
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Wenn das dann mal keine Zeichen sind
.Mir ist letztes Jahr bei unserem 5er Touring (als wir ihn noch hatten/ Vorgängerauto vom Reni) im Januar auch die LiMa verreckt und nachdem die Batterie dann auch hinüber war, musste beides getauscht werden.
Die Härte war das die neue Lichtmaschine am nächsten Tag auch fertig war (irgendeine Fehlproduktion die keiner nachvollziehen konnte) und erneut getauscht werden musste (natürlich kostenlos).
Dann lief wieder alles ganz normal. -
Die treuen Gefährte ... war ja fast wie auf meiner Hochzeit ... 2h davor, 100 km von der Kirche weg und der Daimler will nicht anspringen ... Vom Kumpel dann abholen lassen ... 2Tage drauf nichts gemacht ... der Benz startet auf den ersten Dreh am Schlüssel ...Wenn das dann mal keine Zeichen sind
..... die treuen Gefährten ... da wusste das eigene Auto schon vorher, was die Stunde da geschlagen hat ! Mike ... der Daimler wollte nur helfen ... er hat es ja nur gut gemeint !
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Ich hoffe die neue Lima wird schnell geliefert und eingebaut.
Und dann fährst los, zum Treffen nach Meck - Pomm, damit du ein paar Kilometer drauf kriegst und wir uns über unsere getauschten Teile unterhalten können.
Warum wird bei defekter Lima einfach die Batterie leer gelutscht und es erscheinen dann tausend Fehlermeldungen? Wo ist die einfach sinnvolle Meldung, dass die Lichtmaschine ausgefallen ist, wenn sie am Ausgang keine Spannung größer 12,5 Volt liefert?
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Mittwoch soll alles fertig sein, bis dahin tröstet mich ein 500X.
Der Meck-Pomm-Tipp klingt gut und Dein Themenvorschlag verspricht ein abendfüllendes Programm. Aber Deine Softwarewünsche stehen sicher nur dem großen Indiander zu ... -
Warum?
Ich will doch nur Fehlermeldungen da wo sie hingehören und einen Canbus, der sich nicht selber abschießt. Das hat doch nichts mit teueren oder billigeren Autos zu tun! -
Ist schon lustig ! Der Bordcomputer erkennt die Sitzbelegung auf allen 5 Sitzen und weis genau, wenn sich nicht alle angeschnallt haben. Wenn ein wichtiges System ausfällt kommt kein Hinweis, Systeme schaltet einfach ab ...
Naja ... Besser auf der Straße ausrollen als aus 10.000 Meter Höhe abstürtzen ...
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