Der Skandal rückt auch für Renegates immer näher....

Zumindest hat er die Antwort nicht lange vor sich her geschoben.

Soeben in der Zeitung gelesen das der Fiat 500X Diesel 17 mal mehr Stickoxide produziert als angegeben. Ohje....

Dann ist er ja schon verbessert worden, an anderer Stelle war schon von 22-fach die Rede.
Solange nichts an Fakten auf uns zukommt, sollen sich die Medien doch in Sensationsmeldungen überbieten.

http://derstandard.at/20000436…alteinrichtung-am-Pranger

Zitat

Fiat wegen illegaler Abschalteinrichtung am Pranger 1. September 2016, 14:57

Nachweis einer Abschalteinrichtung bei Fiat offenbar erbracht – "Der VW-Skandal ist ein Branchenskandal"
Berlin/Hamburg – Im Abgas-Streit mit Fiat erhebt das Bundesverkehrsministerium (BMVI) neue Vorwürfe. Demnach soll der italienisch-amerikanische Autobauer unzulässige Abschalteinrichtungen bei Dieselmotoren verwendet haben. In Schreiben an die EU-Kommission und das italienische Transportministerium unter dem Betreff "Unregelmäßigkeiten in der Abgasnachbehandlung an Fahrzeugen des Herstellers Fiat-Chrysler-Automobiles (FCA)", die der Nachrichtenagentur Reuters am Donnerstag vorlagen, stellt das Ministerium fest, dass der "Nachweis des Einsatzes einer unzulässigen Abschalteinrichtung erbracht" sei. Die beiden Briefe datieren von Ende August. Als erste hatte die "Wirtschafts-Woche" darüber berichtet.

Mehrere Prüfungen sollen den Verdacht bestätigt haben, dass die Abgasreinigung bei den Fahrzeugen jeweils nach 22 Minuten vollständig abschalte. Abgastests dauern in der Regel nur 20 Minuten.

Zweierlei Maß

"Damit ist endlich amtlich, was Beobachter längst vermuteten", erklärte die Umweltorganisation Greenpeace. "Der VW-Skandal ist ein Branchenskandal." Verkehrsminister Alexander Dobrindt warf Greenpeace-Verkehrsexperte Tobias Austrup vor, mit zweierlei Maß zu messen. "Fiat will er das Motorschutz-Argument nicht durchgehen lassen. Aber deutsche Hersteller wie Opel oder Daimler dürfen mit eben dieser absurden Begründung die Abgasreinigung unter völlig normalen Fahrbedingungen abschalten."

Einen ersten Verdacht hatte das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) bereits im Mai bei einem Fiat 500X geäußert. In dem BMVI-Schreiben heißt es, daraufhin habe die deutsche Zulassungsbehörde im Auftrag des Ministeriums weitere vier Fahrzeuge von Fiat-Chrysler untersucht. Dazu zählten Ministeriumskreisen zufolge zwei weitere Fiat 500X, ein Fiat Doblo und der Geländewagen Jeep Renegade. Die Ergebnisse zeigten deutlich, dass bei allen überprüften Fahrzeugen ein qualitativ ähnliches Verhalten im Anstieg von Stickoxidemissionen vorliege. "Die Ansicht der italienischen Typengenehmigungsbehörde, die Abschalteinrichtung werde aus Gründen des Motorschutzes verwendet, kann Deutschland nicht teilen", schreibt das BMVI. Verkehrsminister Dobrindt forderte das italienische Verkehrsministerium auf, "die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen". Die EU-Kommission bat das deutsche Ministerium, in geeigneten Konsultationen eine Lösung herbeizuführen.

Schweigende Behörden Vom italienischen Verkehrsministerium war zunächst keine Stellungnahme zu erhalten. Fiat lehnte einen Kommentar ab. Das Kraftfahrt-Bundesamt reagierte nicht auf eine Anfrage.

Volkswagen hatte den Einsatz einer Software zugegeben. Diese erkennt, ob ein Wagen auf dem Prüfstand steht – und hält auch nur dann die Abgasgrenzwerte ein. Im normalen Verkehr auf der Straße ist der Schadstoffausstoß um ein Vielfaches höher. Weltweit sind davon bis zu elf Millionen Fahrzeuge des Wolfsburger Autokonzerns betroffen. (Reuters, 1.9.2016)

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Gibt auch einen neuen Thread unter "let's talk about".

Zitat von RolandCH

Nun, noch ist das ein Gerücht...

... das dennoch ziemlich nachdenklich macht.
Bin mal gespannt, wie es um die Indianer steht. Die sind ja momentan außen vor, in der öffentlichen Diskussion. Aber ich denke, einige Motoren sind ja identisch. Aber vielleicht geht der Kelch (durch die Montage in Amerika) ja an uns vorüber. Merr waas es awwer net ...?

Zitat von RolandCH

Schön für Dich, das Du darüber lachen kannst...

Ganz so zum Lachen wird er das auch nicht finden, das Wortspiel bot sich an. Ich möchte aber auch nicht zu dessen Verbreitung beitragen.
VW kann ich schon seit '93 nicht leiden, in meinen Augen ist bei keinem Autobauer die Differenz zwischen Werbung und Realität so groß wie bei VW.
Unterstützt wird das von Autobild bis ADAC und der Politik. Kurz gesagt, die sind Größenwahnsinnig!
Ihre Schadstoffschummelei hat der VW Arroganz jetzt die Krone aufgesetzt.
Um jetzt den Schaden für VW so klein wie möglich zu halten, bemühen sich jetzt die Medien und die Politik mit dem Finger auf andere Hersteller zu zeigen.
Die Politik hat ja gerade auf Betreiben von VW (und auch der anderen Autohersteller) die weitgehend legalen Abschalteinrichtungen ins Gesetz geschrieben.
Somit funktionieren, grob gesagt, die Abgasreinigungen nur unter idealen Bedingungen bei Außentemperaturen zwischen 14 und 16 Grad. Alles andere könnte ja dem Motor schaden und darf darum legal abgeschaltet werden.
Über die technischen Augenklappen könnte ich mich noch stundenlang auslassen.
Fakt ist leider, die Autokonzerne werden weiter Gewinn machen und wir werden das bezahlen!

Ich verfolge dieses Thema seit dem VW-Skandal mehr so nebenbei was soviel heißt das ich die Neuigkeiten und Entwicklungen aus den Nachrichten mitbekomme mich aber nicht viel mehr oder tiefer damit beschäftige.
Genauso ging es mir als ich die News über Fiat mitbekommen habe, dass ich mit dem Renegade Diesel da irgendwie auch mit drinhänge war mir sofort klar.
Ich selber habe nicht die Motivation jetzt über VW, Wirtschaft, USA usw....zu schimpfen oder zu diskutieren, für mich stellt sich einfach die Frage wie es weitergeht wenn es wirklich zum "worst case" kommt, also was passiert mit mir und meinem Diesel.

Für mich selber ist im Moment Fakt, ich fahre einen Diesel mit Euro 6 Einstufung.
Es wurde über eine blaue Plakette gesprochen, die aber nicht kommen wird im Moment, die ich aber anscheinend mit Euro 6 bekommen hätte.
Sollte Fiat ein "Betrug" nachgewiesen werden, müssen sie in meinen Augen auch für eine Regulierung geradestehen so wie es VW ja mehr oder weniger versucht.
Was und wie macht Fiat das dann und wie läuft es mit Rückruf in die Werkstatt oder finanzielle Entschädigung usw......
Bis das alles mal geklärt ist mit Sammelklagen uswusw.......wird noch sehr viel Wasser den Rhein runterfließen und dann lass ich das einfach mal auf mich zukommen.
Mir PERSÖNLICH ist es egal ob dann der Wiederverkaufswert sinkt oder ich nicht in eine Innenstadt reinfahren darf, mein Reni bleibt banktechnisch gesehen eh noch mindestens 4 Jahre in meiner Einfahrt stehen, was danach ist.....wir werden sehen.
Verrückt machen lasse ich mich ganz sicher nicht dadurch, und ob es in 10, 15, 20 Jahren keinen Diesel mehr gibt ist mir die nächsten Jahre auch mehr als egal.
Ich halte jetzt mal die Füße still und verfolge das Thema weiter....

Ja aber ManEater, was hat das mit der Problematik Fiat, Abgasskandal, Schummelsoftware usw....zu tun.
Das wir in einem Land wohnen wo alles von A bis Z geregelt ist wissen wir, dass wir in einem Land wohnen in dem es uns trotzdem gut geht wissen wir, dass wir in einem Land wohnen wo wir uns über Luxusprobleme Gedanken machen (wo geht's als nächstes in den Urlaub hin, welches Auto kauf ich mir als nächstes, wie teuer darf mein Smartphone sein, wie oft geh ich in der Woche zum Essen, was ich hab nur 30 Tage Urlaub im Jahr usw..........) wissen wir auch. Deswegen sollten wir uns mal darauf besinnen das wir eigentlich überhaupt keine "Probleme" haben, und wenn sich wer über den Nachbarn ärgert weil er gerade dann Rasen mähen muss wenn ich meinen Grill anheize oder weil Diesel jetzt gerade wieder 1,07 Euro kostet und nicht mehr 1,04 Euro dann ist derjenige in meinen Augen ziemlich arm dran und weis eigentlich nicht was er eigentlich für ein tolles Leben hat.

Allen Unkenrufen zum Trotz, das sind die Facts, heute auf t-online so gelesen (und auszugsweise kopiert):

"Das ist neuer Rekord: Noch nie gab es - in absoluten Zahlen gerechnet - in Deutschland so viele Diesel -Zulassungen wie 2016. Das geht aus Aufzeichnungen des Kraftfahrtbundesamts hervor?
Der Anteil der Diesel-Pkw am Gesamtbestand beträgt derzeit knapp ein Drittel (32 Prozent) und damit weniger als die Hälfte des Benzineranteils (66 Prozent). Auffällig ist jedoch, dass nach aktueller Zahlenlage 46 Prozent aller Neuzulassungen 2016 Dieselfahrzeuge waren."

Quelle: t-online (Nachrichten), 28.12.2016

Grüße ond enn jote Rotsch!

Chief

(Passt aber bitte mit dem Feinstaub Eures Silvesterfeuerwerks ein wenig auf, die Dieselfahrer und Öko-Gutmenschen danken es Euch.)

https://kurier.at/wirtschaft/f…hummelt-haben/240.680.606

Zitat

US-Umweltbehörde EPA vermutet auch bei Fiat Chrysler Abgas-Betrug. Aktien rutschen ab.

Nach Volkswagen ist in den USA ein zweiter Autobauer wegen möglichen Abgasbetrugs ins Visier der Behörden geraten. Der italienisch-amerikanische Branchenriese Fiat Chrysler stehe im Verdacht, bei rund 104.000 Dieselwagen die Emissionswerte gefälscht und damit gegen das Luftreinhaltegesetz verstoßen zu haben. Das teilte das US-Umweltamt EPA am Donnerstag in Washington mit.

Es geht um möglicherweise illegale Software zur Abgaskontrolle, die Fiat Chrysler gegenüber den Regulierern nicht offengelegt habe. Das Unternehmen bestreitet die Manipulationsvorwürfe.

Aktie schmiert ab
Die Aktie des Autoriesen sackte an der New Yorker Börse um fast 17 Prozent ab.

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http://www.marketwatch.com/sto…e-of-violation-2017-01-12

Bin mal neugierig was es da an Sammelklagen-Ideen bald mal gibt.....