Italo-Jeep

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Feiertag?
  • Erst mal ein freundliches" Hallo" in die Runde der Forumisten !!!
    Nach etwas Überredung ist es gelungen, einen "kantigen" Renegade in unseren Haushalt aufzunehmen. Nachdem erst knapp 1000 km runtergespult sind, lässt sich rundum ein gutes Echo abgeben. Straßenlage und Fahreigenschaften sehr handlich. Die viele Elektronik könnte entsprechend reduzierter ausfallen und der Verbrauch muß sich auch erst einpegeln. Im Forum habe ich vorher schon des öfteren (vor dem Kauf) gestöbert und finde es so gut, dass ich mich ebenfalls angemeldet habe. Die vielen sachlichen Beiträge und Erkenntnisse möchte man eigentlich nicht missen - vor allem, wenn man sich den Wälzer der BA nicht in einer Lesewoche reinziehen kann.
    Ich möchte mir als Zugabe noch eine AHK anbauen und frage mal ganz vorsichtig in die Runde, ob schon ein Autodidakt diesen Einbau selber gemeistert hat? Mit starrer oder abnehmbarer AHK (Westfalia?). Da zögere ich noch etwas, da ich nicht weiß ob der Parksensor den Kugelkopf dann als Hinderniss meldet. Ich darf mich vorab für evtl. Anregungen und Hinweise bedanken!
    Allzeit gute Fahrt! :023:
    Gammler

  • Zu Deiner Frage nach der AHK kann ich leider nichts beitragen, aber für ein "Herzliches Willkommen und allzeit gute Fahrt" wollte ich mir schon die Zeit nehmen.


    Schöne Grüße
    Chief

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

  • Willkommen im Forum :023: .


    AHKs haben hier einige dran, also wirst du sicher eine Antwort bezüglich der Sensoren bekommen, selbst eingebaut hab ich jetzt keinen hier im Kopf (kann mich aber täuschen).
    Wenn hier nach AHK suchst gibt es auch schon diverse Beiträge.


    Ansonsten ist es es immer geschickt wenn du die wichtigsten Angaben zu deinem Auto in die Signatur packst, erspart das ein oder andere Nachfragen und erleichtert Hilfestellungen ;) .

  • Hallo und willkommen hier im Forum.


    Beim Selbstanbau der AHK besteht die Herausforderung in erster Linie darin, die Stoßstange und Verkleidungen abzubauen, ohne was zu zerbrechen. Die Montage der Kupplung und des E-Satz ist eigentlich Spilerei.

  • Willkommen auch von mir im Forum. Zum Thema AHK gibt es ja schon einen umfassenden Thread....Ich werde auch noch mal über eine nachdenken aber im Moment komme ich noch ohne aus.

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

  • Willkommen auch von mir im Forum. Zum Thema AHK gibt es ja schon einen umfassenden Thread....Ich werde auch noch mal über eine nachdenken aber im Moment komme ich noch ohne aus.

    Hi Pete, besten Dank für Deine Rückmeldung. Wenns denn soweit ist melde dich ruhig nochmal. Bis dahin habe ich schon eingebaut. Beim Trailhawk geht nur die abnehmbare und soweit ich weiß auch nur der Spezialelektrosatz wegen der PDC etc.
    Schönen Sonntag noch!

  • Also ich habe die AHK beim Trailhawk vom :P montieren lassen. Es handelt sich um eine Westfalia mit abnehmbaren Kugelkopf. Ich wollte eine Starre montieren lassen, aber der :P sagte das es nur eine AHK mit abnehmbaren Kopf für den Renegade gibt. Na, der sollte es ja wissen.
    Bis jetzt bin ich zufrieden, es funktioniert alles.


    Bis bald im Wald / Sixpack KS

    Renegade Trailhawk 2.0 Multijet 170 PS, K&N Luftfilter; 9 Gang AT, 4x4, PDC, Navi 6.5, Bj. 7/15, AHK, Keyless Go, Klima, Tempomat, Multi Lenkrad, 16" Alu MAK, mit AT Breifung 225/70-16, Höherlegungungs Kit von Fa. Taubenreuther


    Wrangler JL Unlimited Rubicon Recon 2.2 Sky One-Touch, 285/70 17 auf AS Rock 8 x 17 - ET38, K&N Luftfilter, Expedition Schnorchel, Rugged Ridge Third Brake Light, Vario S AHK mit Verlängerung, Warn EVO 10 S incl. Warn Bumper, Gear Schäkel

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