Rote Haken am Renegade vorne nachrüsten

Dann geh zu einem anderen Händler ...
Zur Not "Allrad-Pauli!" ... der bauts ein

Naja ... Gewährleistung/Garantie wird nicht an einem Abschlepphaken scheitern.
Bei uns sind auch nicht so viele Jeep-Händler in der Nähe ! OK, FCA hat seinen Firmensitz zwar in Frankfurt, aber zum Service müsste ich ans Gegengesetzte Stadtviertel.
Da bin ich eine Stund einfach unterwegs. Habe meinen 42 KM von zu Hause entfernt gekauft ... da bin ich in ner guten halben Stunde ... und echt gute Leute in der Werkstatt

Aus irgend einem Grund wurden die vorderen Abschlepphaken in Europa ja verboten. In den ersten Prospekten waren sie auch in Europa noch abgebildet, erst im Sommer 2016 wurden die dann raus retuschiert.
Mich würde interessieren, welche Länder massgebend am EU-weiten Verbot beteiligt waren.

Die Gefahr besteht doch, auch wenn Du in Deinem Land kein Problem mit den nachträglich montierten Haken bekommst könnte es bei der Einreise in ein anderes Land Probleme geben.
Ich habe allerdings die Hoffnung noch nicht aufgegeben, dass eines Tages auch an meinen Trailhawk welche spriessen werden...

Ich schätze mal, die Zulassungsvorschriften werden für alle EU-Staaten zentral in Brüssel verzapft. Wie verhält sich eigentlich in der Schweiz? Ich habe kürzlich erst gelesen, dass in der Schweiz auch hinten die roten Blinker nach US-Standard zugelassen sind. Vielleicht gibt es ja eine Lücke, die die Haken erlaubt. Bei Reisen in andere Länder gab es mit unterschiedlichen Zulassung keinen Ärger, so lange du da nur als Gast einreist. Du kannst auch mit einem EU-Auto in die USA einreisen und dort rumfahren. Bei einem Umzug in ein anderes Land kann es da schon Probleme geben.

Die Schweiz hat bei den Haken einfach mit der EU gleichgezogen. Bei der periodischen Fahrzeugprüfung - erstmals nach 5 Jahren, dann alle 2-3 Jahre - würden die eine nachträgliche Montage wohl beanstanden. Darum warte ich noch etwas zu.

Bei der Fahrzeugbeleuchtung weiss ich nur, dass die beleuchteten Positionslichter nach US-Vorbild verboten sind. Mein Vater hat 2 Fahrzeuge aus den USA importiert und bei beiden musste das deaktiviert werden.

von we[quote='steph','index.php?page=Thread&postID=45382#post45382']Montage der Haken wurde von meinem Händler schlichtweg verweigert wegen TÜV, Versicherung, Fussgängerschutz etc.

steph[/quo

Doch ich habe Sie.

Von wegen Fußgängerschutz, die roten Fronthaken ragen nicht über die Frontschürze hinaus.

Wie sieht es den mit den Seilwinden und Kuhfängern oder an Stoßstangen angebrachten Schäkeln auch bei LKW's oder Kommunalfahrzeugen aus? Ich denke die machen für den Personenschutz echte Probleme nicht jedoch die Fronthaken. Mir wurden diese von meiner Werkstatt bestellt und montiert. Lt. Auskunft Tüv kein Problem, wenn die Teile nicht aus den vorderen Umrissen des Fahrzeuges hervorstehen und das tun sie ja nicht.

Mein hinterer Haken hat sich schon bewährt, der Trailhawk war kein 1/4 Jahr alt da ist ein Citroen hinten aufgefahren, er musste abgeschleppt werden, bei mir war lediglich die Plastikschürze zu erneuern und die seitliche hintere linke Radlaufleiste ist abgefallen. Der Auspuftopf hatte eine kleine Beule, das war alles

Ob die Haken herausragen ist vollkommen wurscht. Es sind starre Teile, die bei Zusammenprall mit einem Fußgänger nicht nachgeben. Selbst wenn die Haken noch irgendwie in die EU-Zulassungsvoraussetzungen gepasst hätten, spätestens beim NCAP-Rating hätten die Dinger zu einer katastrophalen Bewertung geführt. Den Schuh will sich keiner anziehen.

Nun die Vorderfront des Renegade's wie auch bei anderen PKW's wird bei Fußgängeraufprall auch nicht viel nachgeben, den hinter der ABS Stoßstange ist ja immerhin ein nicht zu verachtender Rahmen, von der Frontkonstruktion ganz zu schweigen. Die Konstruktion des Vorbau's ist konstruktiv so auszulegen, dass ein erfasster Fußgänger nicht durch scharfe Teile übermäßig verletzt wird. Er soll in seiner Breit, Frontseite erfasst werden und dann nach oben gehoben werden, sodass er über den PKW kommt. Da haben die Haken keinen Einfluss. Desweiteren dürften Sie auch nicht groß die Energieaufnahme des Vorbau's bei einem Frontaufprall stören, denn die Steifen Längsrahmen, an denen sie festgeschraubt sin sind nun mal vorhanden. Die Haken sind ggf. als verlängerter Arm anzusehen.

So würde ich das auch sehen. Ich verstehe deshalb auch nicht, warum die Haken nicht erlaubt sind, aber die sogenannten halbhohen Bullenfänger eine ABE mitgeliefert bekommen

Die Bullenfänger sind ja heutzutage keine Bullenfänger mehr, sondern nur mehr weich aufgehängte Briefbeschwerer.

An dem Wegfall der "roten Haken" ist nicht die EU schuld. FCA hatte nur Angst, dass der NCAP Test negativ ausfällt. Inzwischen sind sie schlauer. Beim FIAT Cross-Panda sind die Haken montiert. Siehe: http://www.fiat.de/panda/panda-cross . Ich habe den auch schon so auf der Straße gesehen.