Liftkits für den Renegade

Hab bei meinem Limited mal direkt bei Jeep angefragt ob ich auf die serienmässigen Alus auch 225 aufziehen kann. Antwort von Jeep...nein....darf ich nicht.
Hintergrund war, dass ich auch die BF AT-Reifen im Auge hatte, die aber erst ab 225 zu kaufen sind.
Danach fand ich die General Grabber die es schon ab 215 gibt, deswegen werden die als nächste Ganzjahresreifen aufgezogen. Schriftzug kann man ja selber auch weis machen wenn man darauf steht.

Zitat von theTRAVELR

Hallo zusammen,

sehr interessanter Thread!

Hat schon jemand 225/65R17 auf der Trailhawk-Serienfelge eingetragen? Wenn ja, würden mich alle Rahmenbedingungen brennend interessieren.

Viele Grüße, Christian

Alles anzeigen

Hi Christian.
Noch nicht, aber ist bei mir ebenso geplant. Grundsätzlich dürfte das kein Problem werden...hoffe ich

Zitat von Toy4ever

Na ja, eigentlich schon: Auf 6,5er Felgen sind max. 215 vorgesehen. Bei 225er Reifen braucht es 7,0er Felgen, empfohlen werden sogar 7,5 Zoll.

Stimmt so auch nicht ganz. Wenn man den Reifenherstellern glauben schenkt...in diesem Fall General Tire und Yokohama.

Für den passenden 225 65 r17 General Grabber AT3 wird eine empfohlene Felgenbreite von 6,0-8,0 angegeben.

Siehe: Link

Selbiges gilt für den Yokohama Geolandar G015:
Größe: 225/65R17 | empfohlene Felgenbreite: 6.5 | zugelassene Felgenbreite: 6.0 - 8.0

Siehe: Link & Link

Besten Gruß.
Niklas

Zitat von Toy4ever

Gut möglich, dass man das in USA etwas anders sieht, der Link verweist auf die Seite von Yokohama USA. Die EU-Vorgabe mit den 7 Zoll kommt von der E.T.R.T.O, der auch Yokohama angeschlossen ist.

Der Link kommt von der amerikanischen Seite, da der G015 auf der deutschen/europäischen Seite nur als angekündigt für 2017 geführt wird und nähere Infos fehlen.
Tatsächlich ist er aber bei den Händlern in Deutschland verfügbar - welche ihn (ebenso wie den Grabber) mit den empfohlenen Felgenbreiten verkaufen, welche die Trailhawk-Felge erfüllt.
Wenn der Prüfer sein okay gibt, ist die E.T.R.T.O-Empfehlung erst einmal nebensächlich.

Kurz zusammengefasst verstehe ich die Informationen aus diesem Link so, dass die Angabe der Breite von Reifen keinesfalls genau ist. So unterscheiden sich 215er von Reifenhersteller X zu den 215ern von Reifenhersteller Y in der tatsächlichen Breite voneinander.
Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass der Yoko G015 und der Grabber AT3 recht schmal für 225er sind und daher eine entsprechend niedrige Felgenbreite machbar ist (daher die Empfehlung der Felgenbreite 6,5 der Hersteller).
Die E.T.R.T.O sagt, dass auf eine Felge von 6,5er Breite ein 215er Reifen maximal passt. Jetzt arbeitet auch die E.T.R.T.O natürlich nicht mit dem genauen Maß, da dies wie oben beschrieben auch gar nicht möglich wäre, sondern akzeptiert eine Toleranz von +/- 4% bei der minimalen und maximalen Reifengröße.

Ein Reifen für eine 6,5er Felge darf also auch 223,6mm (215mm+4%) breit sein und erfüllt damit die Forderung der E.T.R.T.O.
Wenn also die oben genannten 225er Reifen von Yoko und General Tire tatsächlich schmaler als 225mm sind und idealerweise auch schmaler als 223,6mm, dürfte die Kombination von Trailhawk-Felge und 225er-Reifen machbar sein.
Hier fehlt uns lediglich das genaue Maß der oben genannten Reifen.
Damit Klarheit herrscht müsste man das Maß bei Yokohama bzw. General Tire anfragen will das vielleicht einer machen?

Besten Gruß.
Niklas

So... habe morgen früh einen Termin bei der Prüfstelle für die Vorbesprechung mit dem Prüfingenieur.

Mein Plan ist General Grabber AT3 in 225/65R17 auf der Serienfelge 6,5x17 + 15mm Spacer. Rückfalloption wäre ein 235/60R17 Cooper Discoverer AT3.

Input dazu:

• Ein Felgen-Gutachten, dass 225/65R17 grundsätzlich auf dem Renegade freigeprüft hat.
  
• Gutachten der Spacer von Trekfinder/Stock&Stein
• Reifenfreigabe von General für die 225er (Mindest-Felgenbreite 6,0")
• Reifenfreigabe von Cooper für die 235er (Mindest-Felgenbreite 6,5")

Ich werde über das Ergebnis berichten.

Zitat von theTRAVELR

So... habe morgen früh einen Termin bei der Prüfstelle für die Vorbesprechung mit dem Prüfingenieur.

Mein Plan ist General Grabber AT3 in 225/65R17 auf der Serienfelge 6,5x17 + 15mm Spacer. Rückfalloption wäre ein 235/60R17 Cooper Discoverer AT3.

Input dazu:
Ein Felgen-Gutachten, dass 225/65R17 grundsätzlich auf dem Renegade freigeprüft hat.
Gutachten der Spacer von Trekfinder/Stock&SteinReifenfreigabe von General für die 225er (Mindest-Felgenbreite 6,0")Reifenfreigabe von Cooper für die 235er (Mindest-Felgenbreite 6,5")
Ich werde über das Ergebnis berichten.

Alles anzeigen

Yeah! Ich bin sehr gespannt

So... war heute bei der Arbeit bei der Prüfstelle.

General Grabber AT3 in 225/65R17 auf der Serienfelge 6,5x17 + 15mm 21mm Spacer...

...sind abgesegnet und werden nach den Feiertagen montiert und eingetragen.

Punkte die für den Prüfer die wichtigsten Kriterien waren:

• vorschriftsmäßige Radabdeckung herstellen
• Freigängigkeit gewährleisten
• Tachoprüfung vorlegen

Wir konnten uns auch auf die 21mm Spacer verständigen, weil wir beide die verschraubten Varianten besser finden als die "nur zwischengelegten".

Zitat von theTRAVELR

So... war heute bei der Arbeit bei der Prüfstelle.

General Grabber AT3 in 225/65R17 auf der Serienfelge 6,5x17 + 15mm 21mm Spacer...

...sind abgesegnet und werden nach den Feiertagen montiert und eingetragen.

Punkte die für den Prüfer die wichtigsten Kriterien waren:

• vorschriftsmäßige Radabdeckung herstellen
• Freigängigkeit gewährleisten
• Tachoprüfung vorlegen

Wir konnten uns auch auf die 21mm Spacer verständigen, weil wir beide die verschraubten Varianten besser finden als die "nur zwischengelegten".

Alles anzeigen

Sehr gut! Freut mich zu hören
Bin auf das Ergebnis gespannt!

Hi Traveler,

das klingt ja richtig gut !!!!!!

Zwar wollte ich etwas dünnere Scheiben dazwischenbauen, aber mich freut es, daß die Reifengröße abgesegnet wurde.
Denn so würde mir das im Frühjahr auch gut gefallen.

Grüßle

Ich werde dann Ende Januar/Anfang Februar berichten.
Stelle dann auch das komplette Infopaket zusammen.

Ohja, Dankeschön !!!

Ich habe ja ähnliches vor, will aber bei den original Felgen bleiben und möglichst auch nur die 0,5 cm Verbreiterung pro Rad nutzen - und die auch nur, um die Freigängigkeit der Räder (insbesondere vorne) zu gewährleisten. Diese Verbreiterung ist, zusammen mit meinen höheren Federn, ja bereits eingetragen. Zumindest bei der Serienbereifung ist dann auch keine Kotflügel-Verbreiterung erforderlich.

Gruß Pete

Hier bitte :


http://vi.raptor.ebaydesc.com/…pm=1&ds=0&t=1484495585043

Kann ich dir auch nicht sagen...
Im Zweifel vielleicht am besten einfach mal bei denen direkt anrufen und nachfragen.