heute enddeckt jetzt gibt es auch einen Personenschutzbügel für den Trailhawk : https://www.vmaxx.de/eu-person…gel/jeep-renegade-vm03572
Personenschutzbügel jetzt auch für den Trailhawk
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- Exterieur
- Thawk
- Erledigt
Partner:
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In Schwarz würde er wohl besser aussehen und zum Trailhawk damit auch besser passen. Wenn ich allerdings sehe, dass er nach unten auch in Rohrdicke übersteht und den vorderen Böschungswinkel ruiniert, finde ich, da müsste noch mal nachgearbeitet werden. Danke aber für das Update.
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Mag ja sein, dass der bei Vmaxx neu im Programm ist, aber der ist nicht wirklich neu ... das ist genau der, den ich seit Ende März 2015 an meinem Limited hängen hab ... mit ABE
http://www.ebay.de/itm/2618106…3D261810605212%26_rdc%3D1
wird so montiert ... und hält sehr gut
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In Schwarz würde er wohl besser aussehen und zum Trailhawk damit auch besser passen. Wenn ich allerdings sehe, dass er nach unten auch in Rohrdicke übersteht und den vorderen Böschungswinkel ruiniert, finde ich, da müsste noch mal nachgearbeitet werden. Danke aber für das Update.
haben die doch schon ... schau auf meine Montageskizze, die Teile I sind länger und haben die Schraubenlöcher weiter unten ... insgesamt rutscht der Bügel dann etwas höher ...
Ich finde diese Lösung schlechter als die vom Limited, Lufteinlass unten beim Kühler komplett verdeckt, Zusatzscheinwerfer montieren geht auch nicht mehr, weil sonst das Nummernschild verdeckt wird ... hoffentlich stanzen die dann wenigstens die Löcher nicht mehr rein ... -
Nach den Plänen werden die Teile also nur mit und an Weichteilen befestigt. Somit geht jegliche Schutzfunktion für das Auto verloren. Dazu noch der dramatische Verlust an Bodenfreiheit vorne. Na ja, man muss nicht alles verstehen, was der Tuning-Markt so alles zu Tage bringt.........
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Nach den Plänen werden die Teile also nur mit und an Weichteilen befestigt. Somit geht jegliche Schutzfunktion für das Auto verloren. Dazu noch der dramatische Verlust an Bodenfreiheit vorne. Na ja, man muss nicht alles verstehen, was der Tuning-Markt so alles zu Tage bringt.........
die würden das ja anders machen, nur bekommst du für nichts mehr eine ABE oder Eintragung, was den Pasantenschutz verschlechtert ... ich hab den Bügel nur wegen den Zusatzscheinwerfern dran ... ich muss bei Nachtbaustellen auf der Autobahn vor der Verkehrsfreigabe immer nochmal kontrollieren ob alles Werkzeug, Schrauben etc. weg ist. Da sind Fernscheinwerfer, die flach über den Asphalt leuchten einfach wesentlich besser als die doch recht hoch montierten ... in Verbindung mit den Neblern macht der Renegade dann die Bahn richtig schön hell ... möchte ich nicht mehr missen ... du siehst damit wirklich alles, was bis 50 m vor dir auf dem Boden liegt ...Und von wegen Böschungswinkel ... auch mit dem Limited kommst du ohne Aufsetzen mit dem Bügel eine Regelstrassenböschung hoch (1:1,5 sind etwas mehr als 30°) hab ihn da mal ganz oben an die Schutzplanke rangestellt, Böschung senkrecht angefahren, musste ihn nur auf Anweisung der MP wieder etwas runterrollen lassen, weil er die anderen Verkehrsteilnehmer ablenkt wenn er da oben parkt ... man sieht die Neigung auf den Bildern nicht so gut ... aber glaub mir 30° sind schon steil, 45° wären 100% Steigung ...
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Bei den Vmaxx Bügeln steht immer "auch in Verbindung mit Front Einparksystem zu verwenden, Blindkappen für Sensoren werden kostenlos mitgeliefert".
Hat da jemand Erfahrung ob sich das Ganze negativ auf das Einparksystem auswirkt ? Und was hat es mit den "Blindkappen" auf sich ?
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Die Blindkappen werden wahrscheinlich anstelle der vorderen Sensoren eingebaut (mit Standard eh nur hinten hast du keine Probleme) und die Einparkhilfe vorne abgemeldet ... Abstandsradar funktioniert auch deshalb nicht, weil der Bügel direkt vor dem Radar ist ...
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Ich fürchte auch , dass die vorderen Sensoren mit Bügel nur noch eingeschränkt nutzbar sind (wenn überhaupt) -- Radar habe ich eh nicht.
Aber für den Cherokee Trailhawk sieht es bisher ja eh ziemlich mau aus mit Bügeln und rock rails.
Vielleicht tut sich irgendwann in der Tuning-Branche ja doch noch was. -
für mich hat sich der Bügel schon allein wegen der etwas windigen Montage, erledigt, hatte bis jetzt an allen meinen SUV's einen Bügel,
der auch was getaugt hat ( Schutz der Frontkarosse z.B. im Wald ) ) bei dem Teil haut es einem ja alles zusammen, das bekomme ich dann auch ohne den Bügel.Als Träger für Zusatzscheinwerfer mag er ja seine Berechtigung haben, nur muß ich mich fragen ob ich das brauche
dann gibt es halt keinen 
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Leicht OT, aber interessieren würde es mich trotzdem:
Wo ist denn da der "Personenschutz", bei einem "Personenschutzbügel? Eigentlich verschlechtert er den Fußgängerschutz doch, weshalb man sich ja keine so dicken Rammbügel mehr vorne hinschrauben darf, wie noch vor einigen Jahren, oder?Gruß
Tobias -
Wo ist denn da der "Personenschutz", bei einem "Personenschutzbügel? Eigentlich verschlechtert er den Fußgängerschutz doch
Genau deshalb dürfen die Bügel nicht mehr fest mit Rahmen verschraubt sein, sondern nur noch "weich" aufgehängt werden. -
Achso, "Personenschutz" bezieht sich auf die Verbesserung gegenüber einem mit der Karosserie verschraubten Bügel und nicht gegenüber dem Originalzustand ohne Bügel
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ist halt typisch für alles was sich jetzt EU - Vorschrift nennt
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Also so "windig" ist die Befestigung jetzt auch wieder nicht ... unten ist eine M8 senkrecht nach oben drin, die direkt auf die Stosstangenbefestigung geht ... oben hinter dem Nummernschild sind 4 M8 mittels in Gummi eingegossener Muttern quasi als wieder lösbarer Blindniet verschraubt ... auftretende Stöße werden also direkt auf die Stoßfängerbefestigung abgeleitet das sollte so einiges abkönnen und wegen der Kraftverteilung auch nicht gleich den Stossfänger schrotten ... im Wald als "Schlagschutz" gegen dünne Äste oder Zweige bringt der Bügel auf jedenFall was ... die haben schon das Maximum rausgeholt mit der Aufhängung für die es eine ABE gibt ... gegen eine Wand fahren ohne einen sichtbaren Schaden ist natürlich nicht
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sorry, als ehemaliger Maschinenbauer bin ich halt etwas anderes gewohnt und von den Vorgängern meines jetzigen Fahrzeugs,
wegen etwas Buchwerks mache ich mir so was nicht ans Fahrzeug, mich haben meine Bügel schon vor größerem Schaden bewahrt.
Darum geht es mir ! und dieser Befestigung traue ich gar nichts zu.
@ ManEater, Du hast es aber erfasst ich reiße gerne Mauern damit ein
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Nö damit ist es wegen EU Bestimmungen bei Neufahrzeugen endgültig vorbei ... ich hätte da auch lieber sowas wie an meinem Buggy vorne dran ... der hat Ackerschlepperzulasssung da dürfen auch die Räder rechts und links rausstehen und für zuwenig Abdeckung hat er eine Sondergenehmigung eingetragen ist ja auch ein landwirtschaftliches Nutzfahrzeug ...
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Nö damit ist es wegen EU Bestimmungen bei Neufahrzeugen endgültig vorbei ... ich hätte da auch lieber sowas wie an meinem Buggy vorne dran ... der hat Ackerschlepperzulasssung da dürfen auch die Räder rechts und links rausstehen und für zuwenig Abdeckung hat er eine Sondergenehmigung eingetragen ist ja auch ein landwirtschaftliches Nutzfahrzeug ...
Läuft bei Quads genauso mit der Zulassung . -
Nö damit ist es wegen EU Bestimmungen bei Neufahrzeugen endgültig vorbei ... ich hätte da auch lieber sowas wie an meinem Buggy vorne dran ... der hat Ackerschlepperzulasssung da dürfen auch die Räder rechts und links rausstehen und für zuwenig Abdeckung hat er eine Sondergenehmigung eingetragen ist ja auch ein landwirtschaftliches Nutzfahrzeug ...
Irgendwie sieht man den landwirtschaftlichen Nutzen und Verwendungszweck auch auf den ersten Blick: Umpflügen und Unkraut rausschleudern
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Jo da hat die Rennleitung ganz schön dumm geschaut als mich vom Feldweg kommend angehalten hat ... Dieser Weg ist nur für landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge frei hat er gesagt ... Einer von uns beiden ist hier verkehrt hat er gesagt ... Jo hab ich gesagt, der komische BMW mit dem blauen Lämpchen drauf ... Das Gesicht war einfach göttlich als er in den Kfz Schein geschaut hat ... Ach Hau bloß ab hat er dann nach Beratung mit seinem Kollegen gesagt ...
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