Im uConnect kann man unter 3 verschiedene Lichtempfindlichkeiten wählen. Habe die mittlere gewählt und bin so zufrieden.
Ist mir auch schon aufgefallen, dass das Licht mit de Automatik recht schnell angeht bzw. grade zur Zeit meist an ist. Hab auch die mittlere, vom Werk eingestellte Empfindlichkeit, weil ich bei den Vorgängerautos da ohnehin nie einen echten Unterschied feststellen konnte). Finde das aber sehr sinnvoll, lieber zuviel mit Licht fahren als zu wenig. Musste bei meinen Vorgängerautos häufig das Licht von Hand anschalten, weil der Sensor das Licht in der Dämmerung oder bei starker Bewölkung noch nicht angemacht hatte. Vollkommen verlassen sollte man sich aber auch beim Renegade natürlich nicht, wie bei sämtlichen Assistenten.
Gruß
Tobias
Bei Nebel tagsüber muss ich manuell das Licht einstellen. Sonst ist bei mir die Automatik in Ordnung.
Das ist normal. Ist beim Cherokee ebenso. Nebel ist nicht immer gleich dunkel. Außerdem empfiehlt es sich ja auch, bei Nebel die Nebelscheinwerfer und ggf. die Nebelschlussleuchte manuell zu aktivieren.
Gruß
Chief
Habe meine Empfindlichkeit im Uconnect auch auf hoch gestellt, die Werkseinstellung (also mittel) war mir bei Siffwetter zu schwach.
Bin so bisher ganz zufrieden damit, das Licht geht nun bis dato immer an wenn es soll.
Ich persönlich finde es auch besser wenn es "etwas zu früh" an ist als "zu spät".
Mich stört es auch nicht bei Tag mit Licht rum zu fahren, außerdem sehen die Xenonlichter geil aus 
.
Gruß
4WD
die mittlere Einstellung ist bis jetzt für mich auch ok
Ich würde es mal kontrollieren lassen. So wie Du es beschreibst ist es nicht in Ordnung, vorausgesetzt es gibt nicht andere auslösende Faktoren für die Scheinwerfer. Beim Cherokee ist es so, dass man das Fahrtlicht auch gekoppelt mit dem Scheibenwischer einschalten lassen kann oder wenn man z.B. in den Snow-Modus schaltet gehen bei mir auch die Scheinwerfer an.
Normalerweise ist oben auf dem Armaturenbrett so ein kleine runde Kuppel zu sehen, da ist der Sensor drunter.
sollte hier sein
Hmm...da bin ich anderer Meinung. Das ist der Sonneneinstrahlungssensor für die Klimaanlage. Der Lichtsensor (so war es bei meinen bisherigen Mopars) sitzt im Regensensorfeld.
Kann sein, ich habe keine Lichtautomatik, wollte nur den einen Knubbelig darstellen, den der geneigte User Toy4ever erwähnte ...
Den Jungs bei FCA fällt aber immer was Neues ein. Beim Freemont war das über den Knubbel gesteuert. 
Na ja das mit dem Kästchen hinter dem Spiegel ist bei Peugeot (hier in Verbindung mit dem Regensensor) seit Jahren Standard ... beim Renegade sollte da hauptsächlich die Kamera fürs Auffahrwarnsystem drin sein ... Platz für einen Lichtsensor ist da auf alle Fälle
In den Beschreibungen der Klimaautomatik habe ich bisher aber noch nie etwas von einem Sonnenstandssensor gelesen (wie ich das von BMW und Audi her kannte), sondern nur vom Antibeschlagsensor. Umso erfreulicher, wenn unsere Klima auch so etwas hätte, über die ich mich - so oder so - bisher allerdings nicht beschweren kann.
@ Man Eater: Toy4ever ist nicht nur ein geneigter User, er ist DER User schlechthin, nämlich unser Moderator und inhaltlicher Chef unseres Forums. Technischer Direktor ist Hajö.
Wenn Du keine Lichtautomatik hast, aber dennoch den Knubbel auf dem Dashboard, dann hätte HolyMac vielleicht doch Recht.
Gruß
Chief
Hab gerade nochmal nachgeschaut (im Handbuch) Regensensor und Lichtsensor sind definitv im Kästchen hinter dem Spiegel an der Fronstscheibe verbaut ... Bedienungsanleitung Seite 20 links oben (Lichtsensor) und Seite 23 rechts Mitte (Regensensor)
Es müsste also wenn man von aussen auf die Scheibe schaut eine kleine bläulich schimmernde Fläche zu erkennen sein, da sollte Regensor und Lichtsensor zu finden sein, Test durch Abdecken der Fläche mit der Hand, sollte dan Scheibenwischer und Licht angehen ... der Knubbel ist nirgends beschrieben.
Irgendwo muss aber grundsätzlich noch ein Helligkeitssensor verbaut sein, der dem UConnect sagt, ob hell oder dunkel ...
Das mit dem Sonnenstandssensor ist schon richtig, dafür wurde der Knubbel ursprünglich eingebaut. Wenn er dann schon da ist, kann man ihn auch für was anderes nutzen. So geschehen beim Freemont. Einige pfiffige User stecken da bei Reisen in Länder mit Licht-Pflicht ein Hütchen drüber, und haben dann Dauer-Licht.
Es kann natürlich durchaus sein, dass man das in den anderen Modellen schon wieder anders gelöst hat. Wen es interessiert, kann ja mal mit einem Lappen nacheinander die einzelnen Sensoren abdecken.
Das ist der Sonneneinstrahlungssensor für die Klimaanlage.
Richtig, so hat es mir mein Händler auch erklärt.
Richtig, so hat es mir mein Händler auch erklärt.
... na ja ... was Händler so alles von sich geben, wenn der Tag lang ist ... 
nur weils der Händler sagt wäre jetzt für mich nicht das Mass der Dinge ... 
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