Richtiges Aktivieren der Diebstahlwarnanlage

Fahrer- bzw. Beifahrertür

3. Wenn Türen geöffnet sind, schließen Sie sie.

Zitat Ende

Hallo Kollegen,

habe offenbar ein Verständnisproblem mit den Ausführungen der Bedienungsanleitung. Vielleicht steht Ihr da weniger auf dem Schlauch.

Wenn ich es richtig lese, dann kann man die Diebstahlwarnanlage auf 3 unterschiedliche Arten „scharf“ stellen, richtig?

Die einfachste sollte wohl sein, die Verriegelungstaste auf der Fernbedienung zu drücken. Also die letztgenannte, 3. Variante in der Anleitung. Da dies wohl so ziemlich der Regelfall ist, wie man das Auto abschließt, sollte die Diebstahlwarnanlage bei so ziemlich jedem Abschließen aktiviert sein, richtig?

Dann kann man alternativ (2. Variante gem. Anleitung) auch im Innenraum die Türverriegelungstaste betätigen (und die Tür danach zuschlagen), richtig?

Bei der erstgenannten Variante (mit „Passive Entry Türgriff“) komme ich nicht ganz mit. Was wollen die, dass man tut?

[Die De-Aktivierung sollte durch einfaches entriegeln funktionieren]]

Last but not least:

An einer anderen Stelle ist noch davon die Rede, dass bei aktivierter Diebstahlwarnanlage eine LED blinkt. Wo findet sich diese LED? Sie ist mir bisher noch garnicht aufgefallen,

Danke Euch!

Danke, Peter.

Ich gehe davon aus, dass diese Variante (mit dem Passive Entry Türgriff) auf meinen Trailhawk nicht zutrifft. Ich habe keine solche kleine Taste außen am Türgriff, weil ich ja kein Keyless Enter-n-Go habe.

Zum Thema LED kann ich mich auch nur auf die Bedienungsanleitung Seite 199 beziehen, wo das Thema LED zwar angesprochen wird ohne dabei jedoch zu beschreiben, wo sich diese LED befindet.

Zitat Anfang

wird.

Zitat Ende

Wäre doch irgendwie "blöd", wenn wir beide - da wir diese LED bisher ja noch nicht entdeckt haben - entweder gar keine Diebstahlwarnanlage haben oder diese gar nicht aktiviert ist.

Eine - bei aktivierter Diebstahlwarnanlage - blinkende LED sollte man doch zumindest bei Dunkelheit relativ leicht ausmachen können, oder?

Ich bin zwar Brillenträger, aber nicht blind!

THANK YOU, CHIEF!

Dank Deines entscheidendes Tipps habe ich die LED lokalisiert.

... und blinken tut sie auch, wenn ich den Wagen abschließe.

Ich frage mich allerdings ernsthat, warum Jeep in der Bedienungsanleitung soviele Worte auf die Funktionsweise verlieren mußte, wenn man - leicht abgekürzt - in etwa auch hätte schreiben könnte:

"Wenn Sie den Wagen abschließen, wird dadurch die Diebstahlwananlage aktiviert. Die Funktion können Sie durch eine blinkende LED innerhalb des Drehzahlmessers kontrollieren"

Zitat von jeepsterfranken

kleiner Tipp wie man die FEHLAUSLÖSUNG - wie bei mir zu nächtlicher Stunde - verhindern kann:

ein kleines Relais schaltet die Hupen - Mann können die nachts laut sein!!! - beim abschalten der Zündung stromlos.
Es funkeln also neben den Sternen nur noch die Blinker und andere Leuchten wenn DIE mal losgeht. Aber das Gehupe ist abgeschaltet.

Übrigens glaube ich nicht das diese "Alarmanlagen" einen Profi vor seinem Tun abhalten werden. Da geb ich nicht viel drauf....
Zumal die Hupen super zu erreichen sind und der Stecker blitzschnell abgezogen werden kann.

Es mag ja sein, dass Du auf diese Art und Weise akustische Fehlalarme nächtens erfolgreich unterdrückst.

Nur:
Was wäre denn bei "echten" Alarmen?

Das Relais wird das nicht unterscheiden können. Nachts ist nunmal eine Zeit, in der gewisse Menschen sich ganz besonders gerne an anderer Leute Autos zu schaffen machen. Und genau dafür ist die Diebstahlwarnanlage ja gedacht.

Wenn ich jede zweite Nacht aufgrund eines Fehlalarms aus dem Bett geschmissen würde (inkl. der Nachbarn), dann würde ich mir sicherlich ernsthaft überlegen, etwas an der Anlage machen zu lassen. Aber nicht, wenn es vielleicht ein- oder zweimal innerhalb eines längeren Zeitraums passiert wäre.

Abgesehen davon gibt es vielleicht Möglichkeiten, wie die Werkstatt die Auslöse-Empfindlichkeit der Anlage verstellen könnte?

Zitat von jeepsterfranken

.... Aber jeder muß seine eigenen Erfahrungen machen...

Im Zweifelsfall: Ja.

Derlei Erfahrung (sprich: Fehlalarme) habe ich bisher nicht machen müssen. Bei keinem meiner Fahrzeuge mit Alarmanlage.

Eine Diebstahlwarnanlage soll - wie auch andere Einrichtiungen des Fahrzeugs - im Grundsatz bestimmungsgemäß funktionieren (inklusive den weitgehenden Ausschluß von Fehlalarmen). Wenn sie das nicht tut, kann ich mir dann Gedanken machen. Bis hin zur Deaktivierung des akustischen Warnsignals, wenn es bei Cherokee tatsächlich keine Möglichkeit findet, die Auslöse-Empfindlichkeit einzustellen. Genau das geht bei einigen Fahrzeugtypen.

Ich hatte auch noch nie einen Fehlalarm, weder beim Freemont, noch beim Cherokee. Einmal bin ich selbst reingetappt, da wurde es etwas laut an der Tanke.