Jeep Compass 2017: Erster Erlkönig gesichtet

Partner:
Feiertag?

    Letztendlich wird wohl auch der Preis entscheiden, ob er sich hierzulande verkauft. Das wird wohl eine Produktion in Mexiko hinauslaufen.

    Zitat von Toy4ever

    Letztendlich wird wohl auch der Preis entscheiden, ob er sich hierzulande verkauft. Das wird wohl eine Produktion in Mexiko hinauslaufen.


    Glaubst du wirklich, daß die das Auto billiger verkaufen, wenn sie es in einem sogenannten Billiglohnland produzieren?

    Ciao


    Manfred


    Wer gendert, kann mit den Feinheiten der deutschen Sprache nicht umgehen.

    Ich denke schon, dass ein in Mexiko produziertes Fahrzeug in den USA auch sehr günstig angeboten werden könnte. Das Problem ist eher Europa. Wir zahlen hier immer mehr, egal ob die Fahrzeuge importiert werden oder nicht. Das gleicht sich aber alles aus.... selbst wenn unsere deutschen Autos noch nach Amerika verschifft werden müssen, sind sie da immer noch BILLIGER als hier bei uns. Mir stinkt das auch schon lange, aber fangt darüber mal eine Diskussion mit dem Freundlichen an.... Immer wieder (gar nicht) spaßig! X( :cry:

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Gefällt mir 1
    Zitat von Manfred


    Glaubst du wirklich, daß die das Auto billiger verkaufen, wenn sie es in einem sogenannten Billiglohnland produzieren?


    Ja, auf jeden Fall. Der große Vorteil von Mexiko ist, dass da ein Freihandelsabkommen besteht und deshalb kein Zoll anfällt. Den Freemont haben sie auch zu einem unschlagbaren Preis hier angeboten.

    Zitat von Toy4ever


    Ja, auf jeden Fall. Der große Vorteil von Mexiko ist, dass da ein Freihandelsabkommen besteht und deshalb kein Zoll anfällt. Den Freemont haben sie auch zu einem unschlagbaren Preis hier angeboten.


    Dann müsste der Audi Q5 bald billiger werden

    Ciao


    Manfred


    Wer gendert, kann mit den Feinheiten der deutschen Sprache nicht umgehen.

    Zitat von Manfred

    Dann müsste der Audi Q5 bald billiger werden

    Danach sieht's vorerst nicht aus :




    http://www.automobilwoche.de/a…er-preiserhohung-bei-audi

    Wrangler JK Rubicon ++ Mojave Sand ++ MY2016 ++ 2.8 CRD ++ aAHK ++ Radar Renegade AT5 285/70 R17
    Cherokee Trailhawk ++ Brilliant Black ++ Raucherpaket ++ MY2014 ++ 3.2l V6 ++ innerorts / außerorts / kombiniert: 10,7/10,7/10,7 l /100km, 223kg CO2/ km

    Stimmt. Der TT meiner Frau kommt aus Györ (oder so ähnlich) in Ungarn. Er war deshalb NICHT billiger.

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

    Die Audis sind deshalb nicht billiger, weil die Leute bereit sind, diesen Preis zu zahlen. Zudem sind die direkten Konkurrenten auch nicht billiger. Warum sollten sie dann billiger anbieten?


    Beim Compass sieht die Situation so aus: Die direkten Konkurrenten liegen zwischen 20.000 und 40.000 Euro. Hier bestimmen im Moment Nissan und Kia, wo es langgeht. Wenn Jeep diese Preise nicht mitgeht, brauchen sie den Compass erst gar nicht nach Europa schicken. Wobei mir immer noch schleierhaft ist, wie das dann mit dem Renegade zusammengehen soll. Denn der Renegade besetzt schon die Preisregion. Somit müsste Jeep den größeren Compass zum Preis vom kleineren Renegade anbieten, was aber irrsinnig ist.

    Nach der Werbung zu urteilen, scheint der Renegade eher für ein jüngeres Publikum gedacht zu sein. Es könnte sein, dass FCA hier einfach verschiedene Altersgruppen im gleichen Preissegment mit unterschiedlichen Fahrzeugen ansprechen will.

    Ich bin gespannt, mir gefallen die Renderings recht gut, trotz (oder gerade wegen?) des eher biederen/schlichten Auftritts. Wie das preislich zwischen Renegade und Cherokee passen soll, ist mir auch nicht so recht klar, aber vielleicht geht's wirklich über unterschiedliche Zielgruppen.


    Gruß
    Tobias

    Der Renegade Benziner in der Austattung Limited mit 170 PS kostet laut Jeep Homepage 30700 Euro.
    Der "vergleichbare" neue Compass wird dann vielleicht nen Listenpreis ab 32000 oder 33000 Euro haben.
    Der aktuelle Compass steht in der Ausstattung Limited mit 170 PS mit einem Preis von 31300 Euro drinnen.
    Und ihr wisst ja, alles wird teurer :D

    Den aktuellen Compass kann man da nicht mehr als Referenz hernehmen, der ist ja komplett "outdated". Für die 31.000 gibt es aber nur einen Benziner und eine Ausstattung, mit der du heute keinen Blumentopf mehr gewinnst. Da sind nicht mal Parksensoren dabei, und es gibt auch keine gegen Aufpreis. Pack da jetzt noch die teure Euro 6 Diesel-Technik und gescheite Ausstattung drauf, dann wird es schwierig, unter 35.000 zu bleiben.

    Na gut, überredet. Der neue Compass fängt bei 35000 Euro an.


    Bist du demnächst mal wieder in den USA?
    Wenn ja, könntest du ein paar Cherokee Matchbox mitbringen?


    Jan = rot
    Peter = rot
    Tina = blau


    :D

    Für Volker dann bitte auch in blau :whistling:

    Cherokee 2.2 Limited Multijet mit 200 PS Automatik, PBU TrueBlue Metalic; innen Blue Jeep Brown "Vesuvio": zzgl Fahrass.-Paket und Reseverad, ohne Schiebedach;


    Sonst noch Mini Cooper und BMW R1200RT

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden