FCA bringt Lösung für das "Wobbeln"

Das sieht ja krass aus in dem Video. Ist das auch so deutlich bei Euren KLs?

Kann ich nur bestätigen, was Toy hier schreibt. Meine Frau hat es auf dem Beifahrersitz bis zuletzt nicht einmal bemerkt. Das ist mit dem Wrangler wobbeln-hoppeln nicht zu vergleichen und ging ja auch sofort wieder weg. Während der Fahrt, egal bei welcher Geschwindigkeit, trat dieses Phänomen gar nicht auf; wirklich nur beim Anfahren, wie Toy geschrieben hat.

Ich habe den AD1, allerdings wäre es mir bisher bicht aufgefallen. Lediglich beim anfahren manchmal so ein ganz kleiens klacken wenn man von der bremse runtergeht - klingt in etwa so, wie wenn man den blinker drückt. Ein kurzes mechanisches klakklak wie wenn der hebel zurückspringt. Ich meine also nicht das normale blinkerklicken sondern hm echt schwer zu beschreiben.

Aber falscher thread dieses problem hierzu wäre allerdings interessant, ob anderen das auch aufgegallen ist.

Hoffe aber mal, das wobbeln kommt nicht.

Ab und zu und selten klackt mein Bremspedal auch mal. Stört mich aber nicht und hat mit dem Wobbeln auch nix zu tun. Hast Du auch den 170 PS Diesel? Ich glaube, der gehört neben dem AD 1 und der Getriebeautomatik zum Wobbeln dazu.

Zitat von Chief

Ab und zu und selten klackt mein Bremspedal auch mal. Stört mich aber nicht und hat mit dem Wobbeln auch nix zu tun. Hast Du auch den 170 PS Diesel? Ich glaube, der gehört neben dem AD 1 und der Getriebeautomatik zum Wobbeln dazu.

Jap genau den habe ich, allerdings bisher ohne, dass mir etwas sufgefallen wäre? Werde aber jz dann gleich mal fahren und darauf achten. Also bei 20 bis 30 km/h?

Also ich glaube ich merke nichts ... Ein ganz kleines ruckeln, das glaube ich ich eher von der straßenbeschsffenheit kommt. Eines auf das ich sonst nicht achten würde ... Werde es aber weiter beobachten.

Aber hatte früher mal einen ford der oft so holprig war wie in dem video gezeigt ... Wenn das auch wobbeln ist, dann weiss ich bescheid. Auch meiner freundin wäre nichts sufgefallen.

Zitat von matn8

Ein kurzes mechanisches klakklak wie wenn der hebel zurückspringt. Ich meine also nicht das normale blinkerklicken sondern hm echt schwer zu beschreiben.

Bei mir klackt das auch. Besonders wenn es ganz ruhig im Fahrzeug ist, kann man es deutlich hören - Das ist das Relais vom Bremslichschalter...
Genauso kann man das Klacken des Fernlichtrelais hören, wenn die Umgebungsgeräusche niedrig sind.

Grüße
mcollie

Zitat von mcollie

Bei mir klackt das auch. Besonders wenn es ganz ruhig im Fahrzeug ist, kann man es deutlich hören - Das ist das Relais vom Bremslichschalter...
Genauso kann man das Klacken des Fernlichtrelais hören, wenn die Umgebungsgeräusche niedrig sind.

Grüße
mcollie

D.h. Ganz normal oder sollte man da dem häbdler deiner meinung nach was sagen? Habe vorhin darauf geachtet und höre es eig fast immer sobald ich von der bremse runtergehe.

Bin auch hundertmal 20 bis 30 gefahren, ein wobbeln hätte ich wirklich nicht bemerkt. Vielleicht habe ich ja trotz ad1 und 170 ps einfach glück

Zitat von matn8

Bin auch hundertmal 20 bis 30 gefahren, ein wobbeln hätte ich wirklich nicht bemerkt. Vielleicht habe ich ja trotz ad1 und 170 ps einfach glück

Kann gut sein. Ich weiß nicht, ob alle Limited AD 1 170 PS Diesel davon betroffen waren. Vielleicht war es nur eine Charge eines Bauteils? K.A. Vielleicht weiß hier Toy mehr?
Fakt ist, dass Du es merken würdest und ich habe das bereits nach 20 km auf dem Tacho bemerkt obwohl ich bis dahin von dem Problem noch nie gehört hatte und nicht sensibilisiert war, wie Du es jetzt bist. Das ist auch nichts, was erst irgendwann kommt. Nicht nach meinem Kenntnisstand. Das ist da - oder nicht da. Warum auch immer. Aber vermutlich genau deshalb gibt es ja auch keinen Rückruf, sondern nur eine Serviveaktion von Jeep:
Nur Kunden die sich beschweren und nachweislich diesen Mangel haben, bekommen diese Austauschleistung (im Wert von fast 10.000 €) kostenlos erbracht. Demnach gehe ich davon aus, dass nicht alle AD 1 betroffen sind und Du durchaus Glück haben könntest.

Gruß
Chief

Das leise "Klacken" beim Betätigen der Betriebsbremse habe ich auch (allerdings nicht immer bzw. nicht immer zu hören). Das dürfte wirklich ein Relais sein. Auch einige Sekunden nach dem Anfahrem (kalter Motor) klackt es ca. 5, 6 mal schnell hintereinander (ebenfalls leise und wie ein Relais). Laut meinem Mechaniker ist das aber kein Problem, da dürfte sich nur die Elektronik "ordnen", "einrichten", "aufwachen" oder so irgendwie . . . . Damit kann ich leben . . .

Gruß

Wolfgang

Hi Leute,

kann mir eventuell jemand erklären, warum laut TSB das "Wobbeln" nur bei AD1 in Zusammenhang mit 9-Gang-ATM auftritt? Bei der Reparatur werden ja die Antriebswellen ausgetauscht? Ich selbst fahre einen 2014er Longitude, Handschalter mit AD1 und habe das Gefühl, das meiner auch in dem angesprochenen Geschwindigkeitsbereich wobbelt bzw flattert. Bei meinem Modell sind ja sicherlich auch die "schwächeren" Antriebswellen verbaut?

Hat von den Handschaltern unter uns schon jemand das Problem bei seinem Händler reklamiert? Und mit welchem Ergebnis?

Interessant wäre, ob beim AD2 nicht schon automatisch die stärkeren Antriebswellen verbaut sind. Das AD2 ist ja letztendlich das gleiche Allradsystem wie beim Trailhawk, nur dass dessen Fahrwerk noch um paar cm höher ist. Stimmt das, oder täusche ich mich da?

Na, da sind wir mal gespannt, wie lange diese Sonderaktion "trägt"? Ich bin ja mit der jetzigen Lösung sehr zufrieden, aber "Notlösung" klingt ja nicht wirklich überzeugend und nach Nachhaltigkeit.