FCA hat heute ein TSB herausgegeben, wie das sehr weit verbreitete Wobbeln beseitigt werden kann. Lt. dem TSB gibt es geänderte Antriebswellen vorne, die das Problem beseitigen.
Wieder einmal gebührt ein großer Dank dem Team von Jeepgarage.org und WK2Jeeps.com, die uns mit den aktuellen Informationen versorgen
Super! Danke. Das wäre ja echt mal eine Maßnahme. Ich habe mich zwar fast daran gewöhnt, aber gesund hat sich das nie angefühlt. Das fände ich echt klasse.
Wie geht es jetzt weiter?
Wie geht es jetzt weiter?
Im Idealfall dem Freundlichen das ausgedruckte TSB unter die Nase halten und "auf geht´s" sagen. Soweit die Theorie, 
Meiner wird wieder erstmal sagen, er weiß von nichts und ich soll nicht soviel im Internet lesen.
[...] applies to vehicles equipped with Jeep Active Drive I with a 9-SPD 948TE Auto Trans [...]
das bin ich nicht. mal wieder nix für die 14er Trailies. 
Ich habe soeben meinem Händler eine Email mit Bitte um kostenfreie Reparatur geschrieben.
Mal sehen, was rauskommt...
Grüße
mal wieder nix für die 14er Trailies
Hat dein Traili das Wobbeln? Nach der (sicher nicht ganz repräsentativen) Umfrage bei JCC liegt die Quote der Wobbler zu 89% bei den Fahrzeugen mit AD1. So wie sich das auf den Bildern darstellt, sind bei AD2 und AD-Lock schon die verstärkten Antriebswellen verbaut.
nö, das Wobbeln habe ich nicht so, wie es beschrieben wird. lediglich diese gelegentlichen "harten" Schaltvorgänge, bei denen ich nichts dagegen hätte, wenn sie verschwinden würden.
Aber ich hab mich ja auch nie über meinen Indianer beschwert 
Also meiner "wobbelt" wenig, auf jeden Fall weniger als am Anfang und nach Getriebeupdates.
Soll ich trotzdem das Update durchführen lassen? Bin mir unsicher.
Hat FCA die Teile überhaupt vorrätig, wenn ich so an das Power Liftgate (elektr. Kofferraum) Debakel erinnere. Rückruf aber Teile zur Reparatur nicht vorhanden.
Habe schon ein Feedback von meinem Händler bzw. Werkstatt. Habe keine Stunde gewartet:
Bei mir werden im Oktober (bei der Jahresinspektion) kostenlos die Antriebswellen ausgetauscht.
Auch wenn mich das Wobbeln nie sonderlich gestört hat bin ich trotzdem froh, wenn ich dann sozusagen technisch
auf dem neusten Stand bin.
Grüße
Also meiner "wobbelt" wenig, auf jeden Fall weniger als am Anfang und nach Getriebeupdates.
Soll ich trotzdem das Update durchführen lassen? Bin mir unsicher.
Es geht hier ja nicht um ein Update, sondern den knallharten Austausch von (besserer?j Hardware.
Also für mich stellt sich diese Frage nicht. Ich werde selbstverständlich auf einem Austausch bestehen.
Ich sehe es wie Mcollie. Was wir hier für lau erneuert bekommen, wird mitgenommen, auch wenn man mit dem wobbeln leben könnte. Die Autos waren teuer genug, als das ich hier etwas verschenken würde (was man werksseitig vorher versaubeutelt hat).
Gruß
Chief
Danke.
Dann werde ich das für meine Jahresinspektion im Oktober mit in Auftrag geben.
OK Update war das falsche Wort, Austausch wäre besser gewesen 
Ich werde den Austausch auf jeden Fall machen lassen. Mal sehen, wann die Teile hier verfügbar sind. Im Moment sind sie noch nicht bestellbar.
Super, die Handschalter scheinen leer aus zugehen... Kommt bei euch das Wobbeln vom Getriebe oder wirkt das eher wie so eine unregelmäßige Gasannahme, bei der sich der Effekt dann aufschauckelt? (letzteres würde ich bei mir als Wobbeln bezeichnen )
Nein, das "Wobbeln" ist eine Vibration, die nur in Verbindung mit dem 9-Gang-ATM auftritt. Mit Gasannahme hat das nichts zu tun.
Alles klar, dann hab ich ein anderes Wobbeln.
Hallo,
bin mir etwas unischer ob mein Indianer zu den betroffenen gehört, ich also meinem freundlichen das Bulletin zeigen könnte und um Austausch bitten könnte oder nicht.
Das Bulletin sagt:
This bulletin applies to vehicles equipped with Jeep Active Drive I (SalesCode DK2) with a 9-SPD 948TE Auto Trans (Sales Code DFH or DF5)
Meine Equipment Ausstattung sagt:
9-Spd 948TE FWD/AWD Auto Trans / Active Drive I
Ich bin mir unsicher wegen der Bezeichung: "FWD/AWD" in meiner Equipment-Liste aber dem Fehlen dieser Bezeichung im Service-Bulletin.Oder ist das in dem Fall nicht relevant ?
Merci
Freewind
Alles anzeigenHallo,
bin mir etwas unischer ob mein Indianer zu den betroffenen gehört, ich also meinem freundlichen das Bulletin zeigen könnte und um Austausch bitten könnte oder nicht.
Das Bulletin sagt:
This bulletin applies to vehicles equipped with Jeep Active Drive I (SalesCode DK2) with a 9-SPD 948TE Auto Trans (Sales Code DFH or DF5)
Meine Equipment Ausstattung sagt:
9-Spd 948TE FWD/AWD Auto Trans / Active Drive I
Ich bin mir unsicher wegen der Bezeichung: "FWD/AWD" in meiner Equipment-Liste aber dem Fehlen dieser Bezeichung im Service-Bulletin.Oder ist das in dem Fall nicht relevant ?
Merci
Freewind
Sorry Leute,
hab erst jetzt das Service Bulletin weiter runter gescrolled (kommt davon wenn man am Laptop sitzt und nicht wirklich alles durchscrolled-:o)
Im Servicebulletin wird beschrieben, wie die Achse auzusehen hat, wenn sie zu den betroffenen gehört (mit Bild).
Ich könnte also theoretisch unter meinen Indi klettern und mal nachschauen. Vorausgesetzt natürlich man kann das sehen und sie sind nicht hinter einer Bodenverkleidung versteckt.
Grüsse
Kurz gesagt, wenn du einen Allrad mit AD1 hast, dann trifft das TSB auf dich zu. Natürlich muss das Wobbeln auch nachweislich auftreten, sonst wird nichts getauscht. Das TSB ist keine Rückrufaktion, sondern eine Anweisung wie zu verfahren ist, wenn der Kunde das Wobbeln reklamiert.
Hallo Freunde,
ich habe es ausgedruckt und meinem Händler gegeben. Dannach hatte er sehr freundlich angefragt, ob es denn bei meinem Fahrzeug so ist, wenn ja wird er die Teile bestellen und einen Austausch vornehmen. Da es bei meinem Cherokee so ist, es mich zwar nicht sonderlich stört, hat sich meine Werkstatt entschlossen die Teile lieber auszutauschen. Danke noch mal an die Werkstatt . 
So, und ich habe heute endlich auch mal mit meinem Händler/Werkstatt telefoniert, die Daten des Bulletin durchgegeben und kurz danach die telefonische Auskunft erhalten, dass diese Maßnahme als Serviceaktion bereits angekündigt aber noch nicht freigegeben sei. Ich vermute mal, wegen der Ersatzteile.
Ich habe zumindest "hier" gerufen und die Werkstatt will mich benachrichtigen, sobald die Maßnahme freigegeben ist.
Klingt doch nicht schlecht. Dann hat das Wobbeln auch ein Ende und vermutlich gibt's dann gleich noch ein Update des Getriebes obendrauf. So langsam aber sicher nähern wir uns der Perfektion. Was wollen wir mehr?
Zufriedene Grüße
Chief
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