Der Benziner ist gemessen am Hubraum überraschend sähmig und druckvoll, wird aber nieee an den Diesel heranreichen. Dieser lässt sich auch kinderleicht leistungssteigern. Er ist und bleibt allerdings sehr rauh. Das war Frauchens Grund für den Benziner (ich hätte den Diesel präferiert, rauh passt zum Jeep).
Diesel oder Benziner
- nickriviera
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Brainstorming
- Jeep ...
- Neuwagen ... (?)
- Compass ...
- Benziner ...
Schon mal über andere Töchter aus dem Hause Jeep nachgedacht?
Wenn es nicht gerade ein Neuwagen sein muss: Ein gebrauchter Cherokee mit 3.2 l -
Nachgedacht ja. Aber hilft nix - muss Neuwagen sein weil Firmenwagen... also muss nicht, aber warum nen gebrauchten holen wenn der mich so viel kostet wie n neuer. Bei der 1% Regelung wird ja der Listenpreis angesetzt und nicht der Kaufpreis. sollte halt nicht sooooo viel mehr kosten als sein Vorgänger...
45000€ mit Vollauslastung reichen da schon voll und ganz... -
Moin .
Wie kann man sich über Unterschiedliche Spritpreise ......???
Gruß Campo. -
Hoi Zusammen!
Wir fahen ein 2.0 Liter 170 Diesel!
Zuerst waren wir extrem dagegen, dann aber haben wir ein Bisschen nachgeforscht und erkundigt!
In Deutschland wird Diesel (leider) sehr negativ dargestellt, obwohl, die neuen Motoren sehr gut und sauber sind.
Neueste Studien (vor kurzem auch in der Schweiz) zeigen, dass die jetzigen Benzinmotoren viel dreckiger sind, als es dargestellt ist, und sie bräuchten auch einen zusätzlichen Filter, um ähnlich sauber zu sein, als ein Diesel!
Aber das Thema Autoindustrie in Deutschland wäre mehrere Bücher, oder Threads füllen!Wie die Anderen hier schon erwähnt haben, letztlich ist es Deine Entscheidung! Und wie (fast) immer, gibt es Vor und Nachteile!
Wir haben es bis heute nicht bereut, im Gegenteil, wir sind hochzufrieden! -
ich habe mich aufgrund anderer gegebenheiten für einen benziner entschieden - wer weiß was die EU in zukunft für abgasrestriktionen zugunsten der umwelt verabschiedet. die diesel haben sie ja eh schon seit geraumer zeit auf dem kieker.
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Für meinen Compass Trailhawk kommt nur ein Diesel in Frage. Für mich zählt das Drehmoment und die Elastizität. Im Gelände sind das unschlagbare Vorteile.
Die zukünftigen Restriktionen lasse ich auf mich zukommen. In A sieht man das noch ein wenig gelassener.
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Die zukünftigen Restriktionen lasse ich auf mich zukommen. In A sieht man das noch ein wenig gelassener.
Deswegen fahre ich dieses Jahr auch noch ein paar Mal nach Austria in Urlaub. Da schaut mich keiner Böse an nur weil ich einen Diesel fahre

PS: Und natürlich wegen den Bergen und den netten Leuten

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Bin ja mal gespannt wie dies nun — von den Politikern— bewertet, behandelt, verarbeitet wird:
Ca.100 Lungenfachärtzte haben sich schriftlich dahingehend geäussert das das ganze Dieseltheater unsinnig ist und Lungenkrankheiten mit mehr Dingen Lzusammenhängen.
Sie fordern sogar ein Anhebung der Grenzwerte.
Der geneigte möge sich im www kundig machen.
Einfach mal : lungenfachärzte Diesel eingeben. -
Denke, das muss man selbst austesten und entscheiden ...
Ich hab den Benziner mit "nur" 140PS und bin begeistert, wie flott der unterwegs ist.
Da ich allerdings eh meine Doggiemädels im Kofferraum hinten drin hab, fahr ich eh max. 170 km/h und das reicht mir völlig aus.
Auf alle Fälle viel Erfolg & Spaß!
Grüsse,
Lengi -
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Bin ja mal gespannt wie dies nun — von den Politikern— bewertet, behandelt, verarbeitet wird:
Ca.100 Lungenfachärtzte haben sich schriftlich dahingehend geäussert das das ganze Dieseltheater unsinnig ist und Lungenkrankheiten mit mehr Dingen Lzusammenhängen.
Sie fordern sogar ein Anhebung der Grenzwerte.
Der geneigte möge sich im www kundig machen.
Einfach mal : lungenfachärzte Diesel eingeben.Du bringst was durcheinander.. Diese Fachärzte haben sich auf den Feinstaub bezogen, was Benziner auch betrifft.
Diesel hat ein NOx - Problem...
Gruss
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Recht haste, Franky,
Aber so falsch ist’s ja nun auch nicht.
Dennoch: gut aufgepasst.

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ach ja, und ca 25000km/Jahr
dann kommt eigentlich nur der Diesel in Frage..Im Grunde spricht nur der Verbrauchsvorteil für den Diesel und somit ist er "Wirtschaftlicher"..
Alles andere, wie Motorlautstärke, Fahrkomfort (Anfahrtschwäche, Turboloch, etc.), Versicherung, Wartung, Steuer, etc. für den Benziner.Grüße
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Und selbst bei 25000km/Jahr: Die Verbrauchswerte der Benziner sind mittlerweile sehr niedrig, jedenfalls im Teillastbereich. Lediglich bei schweren Fahrzeugen und bei hoher Geschwindigkeit bleibt der Diesel relativ sparsam.
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Naja, beim Verbrauch der Benziner hält sich Kritik und Begeisterung gerade so in Waage

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Bei 25000 km I Jahr würde ich auch einen Diesel kaufen, obwohl ich kein Freund davon bin...
@Toy4ever:
Und ich jammere schon, weil hier bei uns in Österreich der Super zwischen 1,13 (heute getankt) und 1,15 € kostet.
Der Diesel Kostet hier fast soviel wie Super. Grad noch darunter, wenn nicht gleich. -
Bei uns hier geht es stündlich hoch und runter, um 15 Uhr war der Diesel wieder 2 Cent über E10. Wenn’s so weiter geht, muss man einen Diesel-Broker einstellen.
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Der Wahnsinn geht noch weiter: In Forchheim ruft eine Jet-Tankstelle gerade 4 Cent mehr auf.
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Bei mir sind es 9 Cent Unterschied
Hab mir einen Benziner gekauft wegen dem ganzen Diesel Hickhack. Klar 200€ weniger Steuern . Aber ich muss nun mindestens 1x im Monat tanken . Wenn mal nen Ausflug oder so dazu kommt muss ich 2x tanken . Beim Diesel kam ich 1.5 Monate ca hin. War nen Passat Kombi . Ich glaube nicht dass ich aktuell mit einem Benziner günstiger davon komme. -
Du sagst es - das ist Wahnsinn, aber meines Erachtens nahe am Betrug, denn die Tankstellen zahlen nach wie vor weniger Steuern auf Diesel als auf Benzin. Hier in Hamburg und Pinneberg sind die Benzinpreise auf ähnlichem Niveau wie bei Euch da untern im Freistaat Bayern (hat der eventuell illegalerweise eine "State Tax" nach amerikanischem Muster eingeführt?
).Der Dieselpreis liegt zwischen 7 und 9 ct / Liter unter E5 / E10 hier im Großraum Hamburg.
Gruß Pete
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