Nein, nein. Alles gut. Sieht toll aus.
Ok. Ich bin neidisch. Ich geb’s zu.
Ich unterstütze die Petition: bitte unbedingt weiter Bilder teilen!
Ich freue mich, wenn meine Zusammenbau-Bilder und der Thread hier durch entsprechend professionelle Begleitung noch besser werden. Ich freu mich drauf. 
Lass mich mal bitte wissen, ob in Heft 27 der Auspuff bei dir auch nur unter Spannung passt. Sieht alles irgendwie richtig aus, merkwürdig finde ich es abertrotzdem
Leider kann ich Dir hier noch immer keine Rückmeldung geben, bei meinem Zeitungshändler ist die #27 noch immer nicht angekommen. Die #28 habe ich aber heute erhalten, hoffe das geht jetzt nicht so weiter und die 27 kommt noch nach 
Servus Männer, mittlerweile habe ich auch den Vergaser aufgepimpt und angebracht.
Lackierung und "etwas" betriebliche Gebrauchsspuren sind auch fertig...nur noch Kühlerluftrad und der Motor kann eingebaut werden
Gruß
Nandor
Ihr seid sicher, dass das ein Modell ist?
Flugrost, Gebrauchsspuren, e bissi Öl ... einfach genial. Grande Compliment!
Sieht schon sehr, sehr cool aus. Ich habe mir in der Zwischenzeit die Wartezeit bei der Konkurrenz versüßt... 
..genial, vor allem die "Gebrauchsspuren" 
So, heute ist nun endlich zusammen mit dem Heft 30 auch das Heft 27 mit dem Auspuff angekommen.
Kann eigendlich nicht sagen daß der Auspuff besonders unter Spannung steht. Hat alles gut und locker gepasst. Sieht aber denke ich genauso aus wie bei dir
Versteh nicht warum das Bild jetzt doppelt angezeigt wird. 
Sieht doch schon gut aus. Schleift bei dir der Auspuff an der Antriebswelle? Bei mir tut er das. Wenn das bei dir nicht der Fall ist, muss ich das noch mal checken. 
Die neuen Teile liegen schon seit 10 Tagen bei mir rum, mal schauen, ich hoffe ich kann mich jetzt am Wochenende aufraffen... :O
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Der Auspuff berührt bei mir die Welle auch leicht ... sehr leicht. Aber ich denke es ist alles richtig verbaut. Würde aber im original schon etwas scheuern 
Ja. Beruhigt mich, dass das bei dir auch so ist. Da wird im Fahrbetrieb eine Menge WD40 notwendig werden. 
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So liebe Freunde des gepflegten Modellbaus,
heute habe ich mich endlich aufgerafft, um die nächsten Ausgaben zu verbauen. Ich fasse Heft 28 und Heft 29 zusammen, da hier der rechte und der linke Kotflügel vorne verbaut werden.
Heft 28:
und Heft 29:
Ich habe euch noch jeweils eine schöne Werbung aus dem Heft hinzugefügt.
Der Zusammenbau war einigermassen problemlos, lediglich an einer Bohrung musste ich etwas nachfeilen. Bilder vom Produkt kommen nachher...
In Heft 30 gilt es, die elektrischen Anbauteile am Kotflügel zu montieren, also Batterie, Spannungsregler und Tarnscheinwerfer. Schnell erledigt.
Der Artikel im Heft befasst sich einerseits mit dem CJ-3B, andererseits mit dem Willy's AERO, dem Versuch, wieder einen Treffer im PKW-Bereich zu landen.
Was man nicht noch alles lernt...
Schnell zu Heft 31...
Und schon sind wir wieder am Ende der Monatslieferung. In Heft 31 wird der Kühler montiert. Keine Herausforderung.
Der Artikel im Heft befasst sich mit der Fusion von Willys-Oberland mit dem Hersteller Kaiser-Frazer.
In der nächsten Ausgabe gibt es dann einen Wichtigen Bauabschnitt: Die Hochzeit, d.h. die "Vermählung" von Fahrgestell und Motor.
Damit ihr euch in etwa vorstellen könnt, wie das Modell jetzt aussieht:
Und ich habe mal den Kühler und die Motorhaube aufgelegt (wird erst später montiert):
Sieht er nicht schon schnuckelig aus...?
Hallo Mike,
scheint ja heute für dich nicht die große Herausforderung gewesen zu sein
Die Artikel im Heft sind ja immer sehr informativ und interessant, vor allem die Bilder machen was her.
Danke fürs teilhaben.
Gruß Thomas
Da hast Du ja jetzt wieder etwas Pause, bei mir kommt der Kühler dann hoffentlich am Mittwoch rein. Sieht schon nicht schlecht aus mit dem Grill und der Haube
Hallo ihr ‚Lieben,
Heute mal wieder ein schnelles Update. Der Karton mit den nächsten vier Heften ist vorgestern eingetroffen. Aufgrund von Zeitmangel habe ich mich nicht allen Heften gewidmet, sondern nur Heft 32 in Angriff genommen, da hier ja, wie bereits geschrieben, der Motor mit dem Chassis „vermählt“ wird.
War insgesamt etwas kniffelig aber durchaus machbar. Sieht, wie ich finde, sehr gut aus.
Den Rest mach ich bei Gelegenheit, es werden die fehlenden beiden Reifen zusammengebaut und dann alle Reifen und die Stoßstange am Chassis verbaut.
Bis denen,
Der Pepper.
Sieht schon Klasse aus....!!!
Gruß Pete
Wie bereits vermeldet, heute nur ein schnelles Update zu den Heften 33 - 35. Da hier lediglich weitere Reifen montiert und alle Reifen im Anschluss angebaut werden, mache ich das im Sammelthread. Lediglich der Anbau der vorderen Stossstange aus Heft 35 ist noch eine Erwähnung wert. Die Artikel in den Heften widmen sich den europäischen Jeep-Ablegern/Konkurrenten.
Nach der Montage der Reifen und der vorderen Stossstange sieht mein Bolide nun so aus:
Der Kühlergrill gehört noch nicht offiziell dazu, passt aber schon
Beim Anbau der Frontstossstange, die mit 8 (!!!) Schrauben gesichert ist, gab es wieder leichte Probleme mit der Passform. Durch einen unsauberen Guss des Trägers war die Stossstange nicht zu 100% passig. Hier musste ich mit einem kleinen Schleifer/Dremel nachhelfen.
Bis zur nächsten Box,
Der Dr.Pepper
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