JL Fahrbericht der EU-Version

Schöner Bericht und einfach ne coole Kiste mit deutlichem 'habenwillFaktor' .

Allerdings werden Preise leider wohl echt heftig (auch wenn natürlich deutlich bessere Technik verbaut ist) wie man dem letzten Abschnitt entnehmen kann.

Zitat von Wendy

Kann das nicht richtig erklären. Sorry

Liebe kann man nicht erklären. Muss man auch nicht.

Erstens das und zweitens gewöhnt man sich ans automatische Allrad, und das hat der JK nun mal nicht. Versteh dich direkt @Wendy

Also wenn die Preis info stimmt, was ich noch nicht hundertprozentig glaube, da ich nicht verstehe warum Sahara und Rubicon gleich viel kosten sollen (und was ist mit dem groß angekündigten Overland trim?)
Das das dual top gleichzeitig verwendet werden kann ist nämlich auch, sorry, Blödsinn.
Mal abwarten. 56.000 für den nackten Sahara, ohne LEDs, Antislip-diff, Sicherheitspaket, Media etc
Da kann ich nur lachen. Ich sehe schon die Tageszulassungen bei den Händlern stehen.

Wenn das so wäre, hast Du sicher Recht. Das wäre dann aber ein deutlicher "Ikonen"-Zuschlag.
Bisher war der Wrangler mit dem Cherokee auf Augenhöhe (preislich, meine ich).
Mit 56 Mille aufwärts würde hier schon eine deutliche Lücke aufgemacht, es sei denn man zöge mit dem KL nach, was ich für tödlich für den Verkauf halten würde.

Mal abwarten, wann der erste "Hype" vorbei ist. Vor einiger Zeit hat man ja auch mal gelesen, dass der neue Wrangler JL wohl so 5-10% teurer wird als der JK. Das wäre wohl in etwa entsprechend zu dem, was in den USA passiert ist.

Der Sahara kostet in USA mit dem neuen 2 Liter Motor etwa 42.000 $ und der Rubicon etwa 2000 $ mehr.

(als Zip-Code, ohne den wegen der State und County Tax keine Preise berechnet werden können auf der Jeep.com Seite, habe ich meinen alten Zipcode aus Charleston, SC eingegeben - 29403 für die, die es interessiert)

Gruß Pete

Es gibt ja vor allem keinen EU Preis. Die Preise von Deutschland, Frankreich, Spanien, Niederlande und zb Schweden unterscheiden sich teils sehr. Deswegen warten die vielleicht bis nach dem Camp.

Was für einen JK hattest du denn @Wendy?
Sahara? Weißt du welches Jahr?
Ich finde die Final JK Edition in Rhino mit dem weißen Dach total schön. Der steht bei meinem Händler.

Laut Presse haben tatsächlich Alle Wrangler selec Trac. Das kann nur heißen dass das 2019 US Modell ebenfalls komplett selec Trac haben wird. Anders kann ich mir das nicht vorstellen.
Und ich glaube es einfach nicht dass Sahara und Rubicon gleich viel kosten sollen.
Das hieße beim Rubicon bekommst du zwei Dana 44 Achsen, ein sperrdiff, sway bar disconnect etc geschenkt oder was? No way

Übrigens steht im von Wendy geposteten und anderen Artikeln nichts über einen gleichen Preis bei Sahara und Rubicon.

Paar neue Fahrberichte

DIE WELT
(text identisch mit Abendblatt etc)
https://www.welt.de/motor/news…ericht-Jeep-Wrangler.html

NTV
https://www.n-tv.de/auto/Jeep-…icht-article20527794.html

@Wendy
Aber du willst keinen kurzen oder reicht der?

Zitat von Pete

Mal abwarten, wann der erste "Hype" vorbei ist. Vor einiger Zeit hat man ja auch mal gelesen, dass der neue Wrangler JL wohl so 5-10% teurer wird als der JK. Das wäre wohl in etwa entsprechend zu dem, was in den USA passiert ist.

Der Sahara kostet in USA mit dem neuen 2 Liter Motor etwa 42.000 $ und der Rubicon etwa 2000 $ mehr.

(als Zip-Code, ohne den wegen der State und County Tax keine Preise berechnet werden können auf der Jeep.com Seite, habe ich meinen alten Zipcode aus Charleston, SC eingegeben - 29403 für die, die es interessiert)

Gruß Pete

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Nun, wenn man den Preisanstieg in den USA auch und vor allem in Deutschland zu Grunde legen will, dann verstehe ich auch, warum der JK Final Edition bei meinem Händler mit 53,800 € steht. Dann ist der Sprung zu den gemunkelten 55tsd € nicht mehr so groß. Dennoch finde ich den Preis für den JK viel viel zu hoch. Aber es scheint, als würden viele den JL als Straßenauto kaufen wollen und selbst dann gibt es genug Alternativen, die deutlich besser sind. Als Beispiel: Da stand ein blauer JLU in Spielberg im Moparzelt, ohne Softtop. Hast Du da mal die hintere Tür auf- und wieder zu gemacht? Ich hatte das Gefühl, die fällt gleich raus. Was heißen soll, daß ich von der Qualität, die ich bei diesen Preisen erwarten kann, nicht wirklich angetan bin.

Ich finde den Umgang mit dem Final Edition Preis sehr interessant. Von 39.000€ bis 52.000€ hab ich zig gesehen. Für das gleiche Fahrzeug. Aber die Version in Rhino mit weißem Dach sieht sehr gut aus.

Hatten wir den schon aus der Süddeutschen?

https://www.sueddeutsche.de/au…em-einsatzzweck-1.4057245