´nabend!
Ich bräuchte ein paar Ratschläge zum Thema Felgenwahl. Ich habe jetzt die originale Felge vom Limited (die ich persönlich nicht sonderlich mag) drauf, beim Winter-/Sommerreifenwechsel werden die Pneus immer draufgezogen. Der Grund: ich fand nirgendwo Felgen für den KL, der Freundliche zuckte mit den Schultern, das taten dann auch alle Felgen-Shops, _.T.U. usw. Es gäbe da wohl ganz wenige, die würden passen, müssten aber durch den TÜV damit, sei alles kompliziert wegen des Drucksensors, blabla. Das war der Stand Ende letzten Jahres. Gibt es auch nach Eurem Wissen keine Felgen für den KL, die man problemlos mit dem Druckmesser montieren kann? Danke Euch für die Infos!
Welche Felgen?
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was stellst Du Dir denn vor? 17", 18", 20"? Generell gibt es am Markt neben den Orginal Jeep Felgen nicht sehr viele freigegebene. Schau doch mal hier. Da gibts zumindest etwas Auswahl für die Cherokees ungleich Trailhawk. Kompletträder gibt es auch.
Sensoren sind nicht billig, wenn man sie neu kaufen muss. Mein Freundlicher berechnet mir 80 Euro pro Stück. Ich musste allerdings auch einige Jeep Händler verschleissen, um endlich einen zu finden, der wirklich hilft.
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Ich werde die Seite mal studieren. Wird aber sowieso erst beim nächsten Wechsel fällig. Danke
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In 17 Zoll mit ABE gibt es reichlich was, so lange es nicht für den Trailhawk ist. Sind halt alles 08/15 Standard Felgen, nicht besonderes. Ich habe für meine Winter-Alus 90€ pro Stück bezahlt. Etwas schwieriger wird es mit den RDKS Sensoren, die gibt es noch nicht im Freien Zubehörhandel. Der Freundliche verlangt ein Vermögen, deshalb habe ich sie mir bei einem freien US-Parts Händler bestellt.
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Ich werde die Seite mal studieren. Wird aber sowieso erst beim nächsten Wechsel fällig. Danke
gerne! Ich habe jetzt sooooo lange nach Felgen und Reifen das Internet durchsucht, ich glaube ich weiß schon mehr als Google
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Was spricht dagegen, die Trailhawkfelgen für die Winterreifen zu nehmen? Das habe ich nämlich vor. Wird aber bestimmt nicht ganz billig, befürchte ich. Die müssten doch auch für den Ltd. zugelassen sein?
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Gleiches dachte ich auch, aber wie Du sagst, der Preis! Noch hab´ich Zeit bis Oktober zu überlegen
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Ich auch. Und noch einen Satz BMW Felgen mit Reifen, die ich eventuell mit in Zahlung geben kann. Mein Jeepdealer ist auch offizieller BMW-Händler.
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Gleiches dachte ich auch, aber wie Du sagst, der Preis! Noch hab´ich Zeit bis Oktober zu überlegen
Wenn du Winterreifen schon auf den Limited-Felgen hattest, werden das wohl 18 Zöller sein, oder? Dann hat sich das mit den Trailhawk-Felgen eh erledigt. -
Im übrigen habe ich heute festgestellt, dass in meinem FZ-Schein nur 17" Felgen angegeben sind, obwohl doch beim Ltd. 18er Serie sind. Verstehe ich auch nicht so ganz.
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Ist doch schon so, seit es die neuen Fahrzeugpapiere gibt. Da stehen nur mehr die Basis-Größen drin. Die anderen findest du nur im COC.
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Ah ok. Da muss ich da mal nachschauen. Hatte meine Frau schon abgeheftet.
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wie ich schon früher schrieb, hatte ich auf meinem ersten Indianer die Standard-Felgen auch für die Winterreifen verwendet....hatten es ganz gut verkraftet, wobei jetzt auch nicht der tolle Winter war.
Jetzt auf meinem neuen Indianer (seit Ende März) fahre ich natürlich mit den Standards und Michelin Primacy drauf bis zum Herbst erst mal weiter, dann wieder die Nokian Winter drauf und ev. nächstes Frühjahr ordentliche neue Felgen für`n Sommer. Bin mir aber jetzt nicht mehr sicher, ob ich diese riesen Ausgabe überhaupt tätige....! Denn ewig werde ich meinen Indianer nun auch nicht fahren - sorry.
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Also ich habe ja bisher aus keine polierten Felgen gemocht. Aber zum Cherokee passen sie einfach, finde ich.
Ja, die lasse ich Sommers über drauf und für den Winter versuche ich TH-Felgen zu bekommen, um das Auto über den Winter etwas kerniger aussehen zu lassen. Das steht jetzt für mich fest.
Denn ich habe den Indianer gekauft und hoffe, sehr lange Freude daran zu haben. Die Zeiten mit den emotionslosen Leasingkarren ist für mich vorbei. -
Was ist ein COC und woher bekomme ich es ?
Danke vorab.
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COC ist ein Dokument, das der Fahrzeughersteller zu jedem Fahrzeug erstellt, damit es in der EU zugelassen werden kann. Wenn dein Auto über eine Bank finanziert oder geleast ist, ist das COC zusammen mit dem Fahrzeugbrief bei der Bank hinterlegt. Ansonsten musst du es bekommen haben.
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Interessant. Demnach müsste ich das COC haben. Ist mir nicht aufgefallen. Woher bekomme ich es wenn es mir nicht ausgehändigt wurde?
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Das COC muss ja vorhanden gewesen sein, sonst hätte dein Auto nicht zugelassen werden können. Der Fahrzeugbrief wird ja erst auf der Zulassungsstelle ausgestellt, nicht mehr wie früher vom Fahrzeughersteller. Dafür gibt es nun das COC. Schau mal bei deinem Fahrzeugbrief, meistens wird das COC da mit drangeheftet.
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Sorry, der Brief und der Schein waren je solo. Sonst war da nix dabei. Auch im Brief steht nix wegen anderer Reifen.
Im Schein steht sogar, dass das Auto für bis zu 8 Personen eingesetzt werden kann. Natürlich setzt das die entsprechenden Sitze voraus, aber einen Cherokee für bis zu 8 Personen gibt es doch gar nicht. Also der Schein irritiert mich etwas. Alle anderen Angaben stimmen mit meinem Auto überein. Abgesehen von der AHK, die ab dem Tag der Erstzulassung genehmigt ist, obwohl nicht vorhanden.
Naja, wenn ich mich für den Winter für die Traili-Reifen entscheide, stimmt ja die 17"-Eintragung wieder.
Ach ja, und Danke für die Infos.Gruß
Chief
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Oxigin hat Felgen für den Cherokee.
Kommt natürlich drauf an welche Art du sucht.
Die Schwarzen gefallen mir ganz gut. Ob die natürlich zu nem SUV passen muss jeder selbst entscheiden.
Mittlerweile gibts den Cherokee bei den meissten (online) Felgenhändler als Auswahlmöglichkeit - das Angebot steigt also
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