Qualität /Mängel/was könnte besser sein?

Also aus meiner Sicht könnten folgende Punkte verbessert werden:

- Tippblinker empfindlicher einstellen, muss mittlerweile drauf achten ob ich tatsächlich den Blinker gesetzt habe
- Kofferraumschließung viel zu feste nötig
- Türarmlehne hätte ein paar zentimeter höher sein können
- Sportmodus bei der Automatik
- Auto-Hold funktion, sprich wenn man an der Ampel steht oder sonst wo steht, dass man nicht permanent auf die Bremse drücken muss
- Automatische Einklappung der Spiegel beim abschließen

Das war es erstmal von meiner Seite

Einige der beschriebenen Fehler werden durch ein Update der Uconnect-Software behoben.... Die aktuelle Software müsste 15.21.37 sein. Ganz allgemein hat die Uconnect-Software noch so einige, meist kleinere, Fehler.

Ich kann mich vielen hier nur anschliessen.
Nach nun 4 Monaten Renegade, war der kleine schon 2x in der Werkstatt.

Schleifring im Lenkrad wurde ausgetauscht, da Lenkradheizung nicht funktionierte.
Fehlfunktion Reifendrucksensor vl. Reifendruck wurde in allen vier Rädern auf 2,3 erhöht.
Weiterhin krachende Geräusche beim schalten.
Ein Softwareupdate wurde ausgeführt.
Die Elektronik nervt mich. 3x sprach das Auto plötzlich Italienisch mit mir. Bei jedem 20sten Start zeigt das Radar einen Fehler an.
Das Navi gefällt mir nicht so gut wie mein altes TomTom. Ich hätte endlich gern eine neue Karte und die Life Dienste. Ich bin ja bereit zu zahlen. Nur WIE!!!

Ansonsten freue ich mich jedesmal zu fahren, bringt einfach Spaß.

Hab nun, nach ca. 1100km, auch ein bisschen Senf zum Thema

Bislang wurde ich von quietschenden Bremsen und schlagender Kupplung verschont. Jedoch schaltet mein grosses uConnect immer ca. 10 Sekunden nach Abfahrt die Musik auf Pause. Das nervt so was von hat das noch jemand? Ich habe einen iPod am 1. USB Anschluss.


Zudem ist die Leistung der Sitz-/ sowie Lenkradheizung eher schwach im Vergleich. Ich vermute mal, dass ist der amerikanischen Mentalität zu verdanken. Jeden verklagen, wenn man sich irgendwo verbrennt. Beim Skoda meiner Freundin halte ichs keine 10 Sekunden bei voller Sitzheizung aus.


Sonst muss ich sagen ist das Auto einwandfrei ! Ich hatte zuvor den Lancia Thema, 3.6, 8-Gang, Executive. Der hatte auch das uConnect, allerdings mit 8.4 Zoll, und war auch sonst ziemlich ähnlich wie der Reni. Jedoch ist der Reni um einiges schöner zu fahren und zu bedienen. Die Bremsen sind super und auch das Navi und die Heizung sind um Welten besser.


Zusammengefasst (bis dato):


+Bremsen
+Lenkung
+Schaltung (6-Gang, Handschalter)
+Sitze
+Qualität
+Verbrauch
----------------------------------------
-uConnect Musikproblem
-Leistung Sitz-/Lenkradheizung

Mich nerven momentan bei den etwas kühleren Temperaturen und 13.500km das geklappere und geknaze im Innenraum.

Es klappert und knazt wirklich überall. Tür vorne links. Himmel hinten . Seitenteil rachts und vor allem die Armlehne zwischen den Sitzen...

Also ab und an knarzt es bei mir auch aber ich ärgere mich nicht mehr darüber sondern sehe es als Zeichen dafür, in einem Jeep zu sitzen (was man vom Innenraum her ja auch gerne mal vergisst)

Bei mir klappert/flatterts/schnoddert es auf der Autobahn so ab 170 hinten rechts oben. Kann nur gefühlt sagen das es irgendwo von da oben kommt. Ein offener Tankdeckel ist es jedenfalls nicht :). Hört sich irgendwie an als wenn ein Hochzeitsband gegen das Fenster flattert, aber hab nichts dergleichen dran am Wagen. Irgendjemand ne Idee was das sein kann?

Zitat von Mic

Bei mir klappert/flatterts/schnoddert es auf der Autobahn so ab 170 hinten rechts oben. Kann nur gefühlt sagen das es irgendwo von da oben kommt. Ein offener Tankdeckel ist es jedenfalls nicht :). Hört sich irgendwie an als wenn ein Hochzeitsband gegen das Fenster flattert, aber hab nichts dergleichen dran am Wagen. Irgendjemand ne Idee was das sein kann?

Was bei so hoher Geschwindigkeit am Jeep flattert kann ich Dir nicht sagen, da bei uns in die Max. Geschw. Auf 120 begrenzt ist
Jedoch habe ich ein klappern im Bereich der B Säule vor allem bei kaltem Fahrzeug ( nicht der Gurt)
Gruss Urs

Toi, toi, toi - hoffen wir, dass es so bleibt. Bei mir knattert, rappelt und quietscht nämlich rein gar nichts. Das mit dem Beifahrergurt ist ja bekannt und eigentlich bei allen Autos so, wenn das Metall den Kunststoff an der B-Säule berührt, was er üblicherweise nicht soll.
So, und gestern bin ich von der Werke heimwärts (zugegebenermaßen fast im freien Fall) mit meinem 170 PS Cherokee 208 km/h auf dem Tacho gefahren und habe dabei einen Cayenne und einen X3 überholt. Der Cayenne konnte mit Sicherheit schneller fahren, es hat mir dennoch diebisch Freude bereitet, mit einem Jeep (sind das nicht die schwammigen Ami-Traktoren mit Blattfedern und 5 l Motor?) mal wieder den "BMWler" zu geben. Auto lag dabei wie ein Brett und die Innengeräusche sind nach wie vor Premium-Klasse. Habe allerdings auch erst 7.500 km drauf.

Gruß
Chief

PS. Ihr armen Schweizer. Man kann sich ja über die Sinnhaftigkeit freier Autobahnen trefflich streiten, aber 120 km/h wären mir bei unseren Entfernungen doch deutlich zu wenig. Da schläft Dir ja bei einer 500 km Tour das Gesicht ein. Wenn Tempolimit (was "Dank" EU auch bei uns irgendwann kommen wird, dann mindestens 140, besser noch 160. da fühlt sich der Cherokee (und bestimmt auch der Rennie) so richtig wohl.

Chief: Es mag erstaunen, aber mir reichen 120km/h in der Schweiz. Zum einen haben wir nur wenige Autobahnen, die über längere Strecken gerade sind. Und wenn, dann gibt es bei uns wesentlich mehr Ein/Ausfahrten als in D, Verzweigungen und Kreuze folgen dicht aufeinander, Kurven, bergauf und ab. Das ist halt der Topografie und dichten Besiedelung geschuldet. Und die längste Autobahnstrecke wäre gerade mal 360 km (St. Gallen-Genf) Vom dichten Verkehr, Baustellen und ähnliches ganz zu schweigen. Von der deutschen Grenze bis ins Tessin sind wir froh, mal ausnahmsweise 100 ohne Stau fahren zu können.... Aber das gibt es bei Euch ja auch. Ich bin öfters Richtung Kaiserslautern oder Wuppertal unterwegs....von freier Fahrt keine Spur. Bisher konnte ich den Renny ein einziges Mal für 3 km auf 170 km/h jagen...und wurde prompt von einem Audi mit Lichthupe bis auf 2 Meter verfolgt....das brauche ich nicht täglich, schon gar nicht wegen 5 Minuten Zeitersparnis. Mir ist bewusst, Freunde mache ich mir mit dieser Aussage kaum...

Zitat von RolandCH

... Mir ist bewusst, Freunde mache ich mir mit dieser Aussage kaum...

Ach Quatsch!
Der Renegade lädt sehr zum ruhigen Cruisen ein.

Zitat von Toy4ever

Bei mir gibt es ein Klappern im Innenraum, das tritt aber nur auf, wenn der Gurt-Stecker auf der Beifahrerseite sich beim Aufrollen querstellt und zwischen Sitz und B-Säule hängt. Das passiert recht gerne. Der Gurt-Stecker muss frei vor der B-Säule hängen, sonst klapperts.

Das Problem hatten wir mit den hinteren Gurten bei unserem Touran (Vorgänger vom Cherokee)

Zitat von Chief

.... Auto lag dabei wie ein Brett und die Innengeräusche sind nach wie vor Premium-Klasse. Habe allerdings auch erst 7.500 km drauf.

....

Ich kann dir versichern, daß das so bleibt.

Unser Hai (meine Frau nennt ihn so) hat jetzt schon knapp 10.000 km drauf.

@Alle Schweizer
Es ist wirklich schade, daß ihr so hohe Strafen (Bussen) habt. Das verleidet einem, in die Schweiz, welches ein wunderschönes Land ist und supertolle Straßen für uns Motorradfahrer bietet, zu fahren. Und nein, es geht mir jetzt nicht darum, auf Landstraßen zu rasen.

Zitat von Manfred

Es ist wirklich schade, daß ihr so hohe Strafen (Bussen) habt. Das verleidet einem, in die Schweiz, welches ein wunderschönes Land ist und supertolle Straßen für uns Motorradfahrer bietet, zu fahren. Und nein, es geht mir jetzt nicht darum, auf Landstraßen zu rasen.

Und dabei gibt es in der Schweiz einen entscheidenden Unterschied zu allen anderen EU-Staaten: Es war die Schweizer Bevölkerung, die die neuen Gesetze über Bussen und Geschwindigkeit beschlossen hat (Die "Via Secura). Der Gesetzgegeber hat nur den Willen des Volkes umgesetzt.

Zitat von RolandCH

Mir ist bewusst, Freunde mache ich mir mit dieser Aussage kaum...

Hi Roland, nö, das ist Quatsch. Ich bin ja auch kein Raser und auf der Landstraße und in Orten achte ich konsequent auf die Geschwindigkeitsbeschränkungen. Wir fahren aber 1-2 mal im Jahr ca. 500 km einfach zum Wellnessen sowie mit Freunden zu einer Städtetour und meine Frau hat beruflich öfter im nord-östlichen NRW zu tun. Da ist es einfach zwischendurch erfrischend, z.B. auf der kerzengeraden Bahn zwischen Regensburg und Passau, mal richtig Gas zu geben, wenn es der Verkehr zulässt. Wenn Baustellen, LKWs, die Topographie oder viele enge Kurven das "Rasen" ohnehin verleiden, cruise ich auch lieber durch die Gegend, als im Auto hin und her geworfen und geschüttelt zu werden. Einen Diesel zu fahren und zwischendurch nicht tanken zu müssen ist, was den Zeitfaktor anbelangt, in der Tat wesentlich effektiver, als gelegentliches rasen. Andererseits, wenn ich im Schnitt mit 140-160 unterwegs bin (im Gegensatz zu max. 120) bin ich bei 500 km schon um einiges früher da bzw. kann später losfahren.
Mir geht es also nicht darum, der Raserei das Wort zu reden und jede sich bietende Gelegenheit zu nutzen, hier den "BMWler" in mir wiedererstarkten zu lassen - aber in jeder Lage nur max. 120 km/h fahren zu dürfen (und dies noch bei drakonischen Strafen im Falle der Überschreitung) ist mit meinem mir angeborenen Freiheitsgefühl nicht vereinbar und ich würde mich überreglementiert fühlen, wie ich es z.B. immer empfinde, wenn ich auf leeren und gut ausgebauten Autobahnen in Frankreich unterwegs bin.
Die Tatsache, dass ich nebenher einen "Chopper" fahre (von dessen Art ich als Jugendlicher schon geträumt habe) und keine Ninja, RR oder Hayabusa, unterstreicht eigentlich was ich meine. Aber der läuft auch 160, wenn ich es darauf anlege.
Und wenn ich nur powern wollte, hätte ich nach 3 Sechszylinder Diesel nicht bereits schon bei meinem letzten BMW downgesizt und mir jetzt einen Jeep gekauft. Also "Feinde" werden wir deshalb ganz bestimmt nicht. Deine Meinung ist aus schweizer Sicht absolut nachvollziehbar und respektabel.

Schöne Grüße
Chief

Chief: Also "Feinde" werden wir deshalb ganz bestimmt nicht....

Schade, ich hätte mich doch so gerne mit Dir geprügelt... Am liebsten bei ein-zwei Bierchen und einem Espresso

Bei den "Klapper-und-Kranz-Beiträgen" komme ich mir fast vor, wie vor 20 Jahren, als ich noch Opel Vectra B fuhr

Übrigens, mein Renny lief mit original Bereifung (215/60/17) mit Anlauf auf ebener Strecke exakt 200km/h. Mit den neuen Sommerreifen in 225/65/17 sind es "nur" noch 185km/h. -- Dafür aber ECHTE 185km/h.

Durch den größeren Umfang der dickeren Reifen geht nun der Tacho nicht mehr so viel vor...
Ich habe den 10€-Blitzertest gemacht. Mit der alten Bereifung hat es in meinem Ort erst bei 59km/h geblitzt, mit den großen Reifen schon bei 52km/h. Ich denke, der Tacho geht jetzt ziemlich exakt...