9-Stufen-Automatik?

Zitat von Frankyy54

Da wird ja aus einer Mücke ein Riesen-Elephant gemacht.

Finde ich nicht, eher:
Da hat die Ingenieurskunst kläglich bei der Programmierung versagt....

Moin,moin,
Das kann ich nur bestätigen, es macht nur dann in meinen Augen auch Sinn.

Gruß
Arthur

Zitat von Arthur

Diese Turbo Motoren brauchen Drehzahl dafür sind die gebaut.

Gruß
Arthur

Ich würde eher das Gegenteil annehmen. Die modernen Turbomotoren entfalten schon sehr früh (1700 U/min?) ein hohes Drehmoment, gerade, um Drehzahl (und damit hohen Spritverbrauch, Geräusche) zu vermeiden.

dachte ich auch immer das Turbolader dafür gebait wurden dass Drehmoment bei niedrigeren Umdrehungen anliegt

Moin, moin,

mag sein, dass man mit 1700 Turbo Umdrehung klar kommt. Aber bei 1,4L
Benziner braucht man schon etwas mehr Umdrehung, die 170 PS kommen erst beim 5500 Umdrehung zu Stande.
Ich schlage hier keinem von Euch vor ins Drehzahlbegrenzer das Auto zu bewegen, falls mich jemand anders verstanden haben sollte.
Ich persönlich komme mit dem 1,4 Benziner sehr gut klar, obwohl ich vor kurzem noch mein Grand Cherokee V8 Jahre lang gefahren bin.
Also beim Benziner steht meine Meinung fest; 1700 Umdrehung (als genante Beispiel) ja, aber beim Hubraum .
Lassen wir bitte aber das Thema vielleicht nicht hier bei 9Gang Automatik diskutieren.
Machen wir neues Thema drauß , wenn Ihr wollt ?

zur Info an @Arthur und @Frankyy54:
Egal wie ihr das nennt, es ging die ganze Zeit bergab. Sobald man von Manuel in den Automatic Modus schaltet, springt der Tourenzähler um 600 Umdrehungen rauf. Die spritverbrauchsanzeige springt von 2 l auf 10 l. Und man hört den Motor heulen....

Und das soll gut sein ?
Ich habe ein anderes Verständnis von „gut“...

Hallo??

Wegen 600 Umdrehungen 8 l mehr??

Das scheint mir nicht besonders glaubwürdig...

Er meinte wohl von 8 Liter auf 10 Liter, also 2 Liter mehr .

er zeigte am Bordcomputer 2l an. Dann in den Automatikmodus und er zeigte 10 l an.
Wie gesagt: immer bergab...

Moin, moin

ich komme noch mal zum unserem Thema 9-ter Gang zurück.
Kurze Fazit wenn ich alles richtig verstanden habe in diesem Blog;

Für die 9 Gang Automatik gibt es noch kein Update der die 9-ter Gang in A-Modus schalten wird ?
FCA biete noch so ein Update noch nicht.
Das brummen in 5-tem Gang ist relativ normal wegen abkoppeln der hinter Achse ? Gibt es hier ein Update als Lösung ?

Gruß
Arthur

Zitat von Arthur

Moin, moin

ich komme noch mal zum unserem Thema 9-ter Gang zurück.
Kurze Fazit wenn ich alles richtig verstanden habe in diesem Blog;

Für die 9 Gang Automatik gibt es noch kein Update der die 9-ter Gang in A-Modus schalten wird ?
FCA biete noch so ein Update noch nicht.
Das brummen in 5-tem Gang ist relativ normal wegen abkoppeln der hinter Achse ? Gibt es hier ein Update als Lösung ?

Gruß
Arthur

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Mir ist nur das Update für das Brummen bekannt. Habe ich bereits erledigt. Brummen wird besser aber nicht komplett erledigt.

Gruß Tommi

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Das Brummen wird nur in einem anderen Geschwindigkeits Bereich verschoben, ist jetzt bei ca 80 km/h statt wie vorher bei 60 km/h.
Manuel können wir erst bei ca 150 km/h in den 9 schalten .
Haben das Update gegen das Brummen installiert!

Moin, moin

danke für die Antworten.
Ich fahre gerne sehr oft in Permanentem Allrad Modus und dann habe ich fest gestellt, dass man kein Brummen hört .
Sonst wie von Euch berichtet, bei 50-60 KmH man hört das Brummen etwas .

Sind diese moderne Getriebe in allen Jeep Modellen verbaut ?
Manko wäre zu geringer Drehmoment bei Compass Benziner für den 9- ter Gang.

Gruß
Arthur

Bei allem was man hier so liest ist es, für Unschlüssige wie mich, wohl besser auf die 30 PS zu verzichten und lieber ein Schaltgetriebe zu kaufen....

@Arthur: Ja, das ist mittlerweile in allen verbaut. Original ist das Getriebe von ZF.

@MaLü: Definitiv solltest Du Dich für Automatik entscheiden. Auch wenn hier einige Probleme haben, wobei ich jetzt nicht werte ob die Probleme herbeigeredet (schaltet nicht oder selten in den 9ten Gang) oder überhaupt etwas mit der Automatik zu tun haben (brummen) Ich bspw habe vom Schalter (6-Gang) auf Automatik gewechselt und ich bin begeistert.

Mal was aus der Praxis,
ich bin innerhalb 2 tagen 1.400 kilometer gefahren.
Die Automatik ist im Benziner nur mit 8 Gängen unterwegs.
Der 9, ist halt da, aber wird nicht genutzt.
Ich habe hinzus (700 Kilometer9 den tempomat auf 150 eingestellt wo es ging.
Verbrauch 11,1 Liter, fand ich ganz in ordnung.
Rückzus war etwas weniger los und ich habe den tempomaten bei 160 eingestelt, wo es halt ging.
Verbrauch 10,7 Liter

Ergo, fahrt schneller

ich denke es lag eher daran, dass die straße freier war.

Gruß
Andy

Bis auf einmal beim bergabfahren, wo er nicht geschaltet hat, ist mir noch nichts negatives beim Benziner-Automatikgetriebe aufgefallen. Ich habe jetzt allerdings auch erst 1.100 km hinter mir. Ich finde da jetzt keinen großen Unterschied zu meinem vorherigen Audi A1 Automatik.