Ja also nichts von automatisch bremsen, nur Optik und Akustik . Habe vergessen zu schreiben, meine obige Mitteilung gilt für alle JEEP-Moddelle ab Baujahr 2017, 2018 und zukünftige..... Daher bei Modell 2015 noch gut möglich.................
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Der Compass wird nur die Erkennung und das Piepen haben und im Cherokee kommt noch der Bremseingriff dazu.
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Also die Rearcross-Funktion hat der Reni auch wenn man die Totwinkelwarner hat (die erfüllen auch beide Funktionen), was bei mir der Fall ist und da wird wie oben im Bild beschrieben definitiv nicht gebremst sondern "nur" gewarnt wenn beim rückwärts fahren ein Auto o.ä. von der Seite angefahren kommt, ebenso wenn man auf ein Hindernis zu fährt.
Dieses System wird der Compass dann wohl auch haben, wohingegen der Cherokee, wie auch immer, noch eine Notbremsfunktion beim Rückwärtsfahren hat.
Also entweder doch zwei verschiedene Systeme oder ein Softwareupgrade das nur der Cherokee hat/ bekommt. -
Wie schon gesagt, das Notbremsen beim Rückwärtsfahrten macht der Cherokee alleine mit den Parksensoren. Dazu braucht er das Assistenz-Paket nicht. Das wird der Unterschied sein.
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Dann kanns ja nur die Software sein die dann eben aus Exklusivitätsgründen dem Cherokee vorbehalten ist, denn Parksensoren haben ja alle Modelle.
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Ja also nichts von automatisch bremsen, nur Optik und Akustik . Habe vergessen zu schreiben, meine obige Mitteilung gilt für alle JEEP-Moddelle ab Baujahr 2017, 2018 und zukünftige..... Daher bei Modell 2015 noch gut möglich.................
Nö. Mein 2017 kl bremst noch genau so wie der aus 2014. Nervt jeden Morgen in der Garagenhalle beim zurücksetzen in eine leere Parklücke...
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Einfach mal kurz das PDC unter dem Uconnect deaktivieren. Dann piept zwar nix mehr - es wird dann aber auch nicht automatisch gebremst.
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Das Forward Collision Warning in all seinen Facetten nutzt max. 25% der dem Fahrzeug zur Verfügung stehenden Bremskraft. Somit sollte Deine Frage in allen Belangen beantwortet sein und somit ist der Hinweis korrekt, dass nur Kollisionen vermieden werden KÖNNEN bzw, vermindert werden KÖNNEN...
25%?? Mein GC geht dann voll in den Anker. Besonders dann nicht so toll, wenn vor dir einer abbiegenwill und du kurz dahinter schon wieder durchladen willst.
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25%?? Mein GC geht dann voll in den Anker. Besonders dann nicht so toll, wenn vor dir einer abbiegenwill und du kurz dahinter schon wieder durchladen willst.
Das ist nicht richtig - Gefühlt zwar schon aber er verwendet nicht die max. Bremskraft. Er erhöht u.a. den Bremsenvordruck, damit Du einen kürzeren Pedalweg hast, aber von selbst Vollbremsung? "Nada" mein Freund. Man kann es hier nachlesen (unter Step 4) und zweitens steht es irgendwo in der Gebrauchsanweisung. Beim JC stand es auch in der Gebrauchsanweisung.
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Hallo du kannst es ganz einfach testen indem du ein paar Karton aufbaust und
dann darauf zufährst. Je nachdem wie du es dann willst, kannst du es einstellen.
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