Frage zur Spurverbreiterungen

Hallo Gemeinde,

Ich habe auch vor mir so Spurverbreiterungen drauf machen zu lassen. Jetzt habe ich für den Sommer die 17er Felgen und für den Winter die 16er Felgen von Jeep drauf. Passen die Scheiben in der Regel für beide Felgen oder muss ich die beim Wechsel immer abbauen?

Gruß Rovi

sollten für beide passen weil die Radnabe ja immer die gleiche ist und sich somit die Auflage Fläche der Felge nicht ändert.Wäre noch zu klären ob im TÜV-Gutachten der Spurplatten bestimmte Felgengrößen festgelegt sind, denke aber eher nicht.

Passen !!!

Kann höchstens sein das mit anderen Felgen andere Längen der Felgenschrauben benötigt werden.

Also bei meinen H&R Spurplatten (von Trekfinder) sind im Teilegutachten alle Standart-Jeep Rad/Reifenkombis (also 16 - 18 Zoll mit jeweiliger Bereifung für den Renegade) für die sie geprüft sind eingetragen und wurden so auch vom TÜV bei der Eintragung in den Fahrzeugschein bzw. auf den Zettel den ich mitführen muss übernommen worden.

Eintragung war kein Problem (hat bei mir nach Umbau der Höherlegung und der Spurplatten die Werkstatt übernommen).

Wenn ich also in Zukunft eine bisher nicht eingetragene (weil nicht im Herstellerteilegutachten geprüfte) Rad- Reifenkombi fahren wollen würde, müsste dies per Einzelabnahme nachträglich eingetragen werden.

Wie das in den Gutachten oder ABEs von anderen Herstellern von Spurplatten aussieht weiß ich nicht.

Besten Dank für die schnellen Antworten. Dann werde ich das beim nächsten Reifenwechsel mal machen lassen. Ich glaube aber meine Werkstatt führt Eibach Teile. Dürfte aber da auch kein Problem sein.

Kannst dir ja das Teilegutachten vorher anschauen .
Außerdem kannst du ja die Platten verbauen lassen die du willst, musst ja nicht die nehmen die die Werkstatt selbst führt falls die dir aus irgendeinem Grund nicht zusagen.

Zitat von O.König

Hi,

Ich habe 24er Platten von Hoffmann ringsherum drauf (48mm pro Achse) und hatte keine Probleme beim TÜV. Der Prüfer schaute anfangs skeptisch, da aber das Gutachten passte und die Reifen bündig sind, nicht überstehen und so viel Platz im Radkasten ist, gab er sein ok !!!

Grüßle Olli

Danke, damit hast Du mir sehr geholfen! Ich habe mir gestern den Kopf zerbrochen, wie dick meine Spurverbreiterungen werden dürfen und die von Hofmann sin 1A!

Die haben auf ihrer Seite ein tolles PDF, wo man genau sieht wie man messen muss: http://www.hofmann-spurverbrei…7abefd5b569f5629d855c9e4c

Nach meiner Messung (ohne Gewähr) wären evtl. sogar 3,0 bis 3,5 cm pro Seite drin, aber dann müsste wohl der Radlauf innen umgebördelt werden. Mit den 24er Platten passt der Reifen noch ziemlich genau ins Radhaus, ohne irgendwo anzuecken. Ich habe die 7x17" Alufelgen mit 215/60 R17 Reifen drauf. Habe die Platten gestern bestellt und versuche es einfach mal.

Ich wurde auch super beraten und der Laden wo ich die bestellt habe meinte, diese Spurverbreiterungen seien für den Renegade genau so gewählt, dass die Reifen und Felgen perfekt ins Radhaus passen. Ich habe vom freundlichen Mitarbeiter sogar vorab ein Muster-Teilegutachten per E-Mail bekommen (siehe Anhang), mit dem ich zum TÜV-Mann gegangen bin um seine Meinung zu hören (musste eh grad da hin um das Auto meiner Frau abnehmen zu lassen). Er meinte das sollte eigentlich ohne Karosseriearbeiten oder Zusatzleisten klappen.

Ich berichte sobald ich sie drauf habe, ob beim TÜV alles geklappt hat.

Gruß Charco

PS: Ich habe die Platten aber nicht direkt bei Hofmann bestellt (ist dort deutlich teurer) sondern bei 4-wheel-parts.de, die mir sogar noch etwas im Preis entgegen gekommen sind, weil ich die Platten bei "Hansen Styling" noch einen Tick günstiger gesehen habe. Da habe ich mir dann auch direkt noch den 6mm Unterfahrschutz für die Kardanwelle mitbestellt (ebenfalls mit Preisnachlass).

Moin.
Nach vielen Überlegungen was ich in Punkto Reifengröße und/oder Verbreiterungen mache,habe ich mich jetzt für Spurplatten entschieden.
Bestellt bei Hansen Styling ( Danke an O.König ) für 190€ komplett.
Bin dabei an das Maximum gegangen,also vorne 48 und hinten 60 mm.
Das Ergebnis ist gewaltig und passt perfekt.
Montag geht es zum TÜV.
Lauffläche wird vorne wie hinten exakt abgedeckt...sollte also kein Problem geben hoffe ich.
Originale Reifengröße bleibt ( 215/60/17 ).

Huch.....wohl,bisschen zu oft auf Hochladen gedrückt....

Also auf den ersten Bildern war wohl die Linse noch dreckig, beim letzten hast du es dann bemerkt und geputzt.

Sieht aber gut aus, habe dann in ca zwei Wochen das vergnügen mit dem TÜV.

Wie hat sich das Fahrverhalten für dich geändert?

Und jetzt noch General Grabber At 3 und die Sache passt !!!

@FranklinFlyer Der Wagen liegt dann satter in der Kurve, wankt und rutscht nicht so !
Ich bin auch sehr zu Frieden.

Ja kann ich bestätigen.
Der Jeep fährt sich jetzt noch mehr wie ein Go Kart.
Und die Optik ist klasse finde ich.
Die General Grabber stehen auf meiner Liste Herr König
So...ich muss los zum TÜV
Berichte dann wie es war....

Zurück vom TÜV
Alles ohne Probleme oder Auflagen eingetragen.
48/60mm ohne Kotflügelverbreiterungen.....43€ bezahlt.
Alles gut

Da ich zu dem Thema über die Suchfunktion nichts gefunden habe:

Gibt es auch Spurverbreiterungen für den Renegade, die mit Stahlfelgen (ich habe Winterreifen auf der 5-Arm-Stahlfelge) gefahren werden dürfen? HR, Eibach etc. lassen das nicht zu.

Das wird mit Stahlfelgen nicht gehen.
In den Alufelgen sind von hinten gesehen "Taschen" in den Felgenstreben.
Darin gehen dann die Befestigungsschrauben der Spurplatten.
Strahlfelgen haben aufgrund es dünneren gepressten Stahls dies Taschen nicht.

Bin leider auch der Meinung das da mit Stahlfelgen nichts geht