Alu-Ventilkappen fest

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Feiertag?
  • Warum nicht einfach bevor man die Aluventilkappen aufschraubt- mit einem Wattestäbchen einen Hauch Kupferpaste auf das Gewinde des Ventils auftragen?
    Sollte bekannt sein, daß Alu auf Eisen korrodiert und zu Problemen führen kann.
    So lässt sich das leicht verhindern.
    Gruß Udo

    Autoverrückt - und von der "Ente" bis zum "Grand Cherokee" fast alles gefahren... :023:

  • Ich musste meine Alu-Jeep-Ventilkappen auch mit sanfter Gewalt entfernen, was an der Gummiummantelung der Ventile ein paar Spuren der Beschädigung hinterlassen hat, weil ich dort mit der Zange festhalten musste.
    Um eine weitere Beschädigung der Gummis durch weiteres Einreißen zu vermeiden und um das ganze optisch wieder in einen brauchbaren Zustand zu versetzen habe ich Schrumpfschläuche darübergesetzt und entsprechend eingeschrumpft. Man sieht so nicht mehr, dass eine Beschädigung vorgelegen hat.


    (sorry für den Dreck - der war noch gratis vom letzten "Ausflug")


    Gruß Pete

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
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    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

  • Aaaach, ich finde es total süß, wie ihr mich veräppelt.


    Part 1
    Aber irgendwie stehe ich ja darauf. Wie ging es weiter... natürlich mit der Flex. Ich habe mich nicht getraut, die Ventile zu verdrehen. Kriechöl half nichts. Eine Kerze zum Erwärmen der Kappen half auch nicht... also kam die Allzweckwaffe. Ziel war es, den Kopf des Ventildeckels weg zu flexen, um dann mit zwei Zangen die dünne Wand aufzubiegen. So weit kam es aber nicht, da das Flexen die Kappe so sehr erhitzt hat, dass sie sich von alleine löste. Ich konnte also die angeflexte Alukappe abdrehen. Aber: Ein Ventil zischelte leise... na klasse. Also ab zur Reifenwerkstatt. Der hat keine 5 Sekunden am Ventil gesessen und sagte: Fertig... legen sie doch einfach etwas in die Kaffeekasse. ????ich weiß nicht, was er gemacht hat. naja, es ging glimpflich ab.


    Part 2
    Als ich im Büro stand, um die Kaffeekasse zu füllen, kam ein 80-jähriger Herr ins Büro und fragte mich, ob mir das rote Auto gehört. Er sei versehentlich dagegen gefahren. Naja, ich scheine mit den Ventildeckeln eine Kettenreaktion ausgelöst zu haben.
    Kleiner Lackschaden, Stoßstange eingedrück und ein Parksensor baumelt herum.
    Ich werde jetzt nicht weiter berichten... sonst brennt nachher noch die Werkstatt mit Auto ab.


    Habt alle ein schönes WE und vielen Dank für die Verarsche und Tips... :)


    Liebe Grüße, der kleine Vampir...

  • Schön mistige Überraschung so etwas, aber schön, dass das Ursprungs-Problem gelöst ist. Vielleicht ist damit ja auch dann die "Halloween-Situation" überstanden. Ich wünsche Dir das jedenfalls.


    Gruß Pete

    gesendet von Pete

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  • Hab heute mal wieder eine Schraube im Reifen gehabt. Nach dem Radwechsel bin ich zu Tankstelle um den Reifendruck des Ersatzrades zu kontrollieren. Hab dann auch gleich alle anderen Reifen kontrolliert und musste feststellen das eine Ventilkappe sich nicht lösen wollte.
    Zuhause hab ich es dann mit WD40 Spray probiert. Am ende hab ich mit zwei Rohrzangen das Problem gelöst.


    Bei mir sind nun alle Kappen wieder aus Plastik.


    Einen guten Rutsch ins neue Jahr :1f4a5: :1f4a5: :1f4a5: :thumbup:

  • Komisch ... meine sehen nach 2 Winter und einen gerade laufenden Winter aus wie neu ! :schock:
    Mein Reifenhändler hat da aber auch damals irgend ein Fett dran geschmiert nach dem Einlesen der Reifendruckventile.

  • Meine Alu Ventildeckel für 5.95 aus dem Baumarkt lassen sich auch immer noch einwandfrei lösen, ohne dass ich Fett an den Gewinden aufgetragen hätte.

  • Rein wegen des guten Geschmacks ... brauchen tut man die nicht, sehen aber meist gut aus !
    Habe mir welche von Harley Davidson drauf gemacht ... da ich ja unter der Totenkopfflagge segle ... bat sich das an. :P


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