Stopp/Start ist permanent deaktivierbar

hieß es nicht mal, das sei nicht zulässig, weil sich dann der Normverbrauch ändert?

Oh oh.... man gut, dass es ohne "Hardware-Eingriff" geht, sonst würde unser Pirat noch das halbe Auto zerlegen...

Gruß Pete

Genau so ist es beim Dacia meiner Frau. Das S/S wird mit einem Tippschalter deaktiviert und ist nach einem Neustart dann wider aktiv. Ich habe den Tippschalter gegen einen nachgekauften An/Aus-Schalter von Dacia getauscht (habe natürlich die Pinbelegung beachtet) und nun bleibt das S/S so lange inaktiv, bis man den Schalter wieder umlegt.
Merkt kein Mensch das da was gefrickelt ist, da der Nachkaufschalter ja ein original Dacia Schalter ist, der in die original Fassung des S/S-Schalter passt. Ok, er ist jetzt nicht mehr beleuchtet, aber damit kann meine Frau leben.

Das geht aber offensichtlich nur für die MY17 und MY18.

Meiner kann das nicht permanent ausschalten.

Meiner ist immer an aber geht nicht aus. . Werde es aber bei der Inspektion ansprechen. Eigentlich möchte ich nicht dass es funktioniert. Aber es sollte zumindest funktionieren . Wie alles andere auch

Zitat von Sven2015

Meiner ist immer an aber geht nicht aus. . Werde es aber bei der Inspektion ansprechen. Eigentlich möchte ich nicht dass es funktioniert. Aber es sollte zumindest funktionieren . Wie alles andere auch

Sei froh wenn der Dreck nicht geht.
Das geht alles auf den Anlasser usw.
Wenn du auf der Autobahn auf einen Parkplatz raus fährst sollte der Turbo nachlaufen um abzukühlen.
Bei SS geht der direkt aus. "gut" fürs Material

Zitat von Sven2015

" Eigentlich möchte ich nicht dass es funktioniert. Aber es sollte zumindest funktionieren"

Da musst Du aber noch am wording arbeiten, wie Du es dem Händler "erklären"willst

Zitat von hobelspahn

Sei froh wenn der Dreck nicht geht.Das geht alles auf den Anlasser usw.
Wenn du auf der Autobahn auf einen Parkplatz raus fährst sollte der Turbo nachlaufen um abzukühlen.
Bei SS geht der direkt aus. "gut" fürs Material

Anlasser ist das geringste Problem.....der Mist geht auch auf Steuerkette bzw. Zahnriemen , da der Motor permanent "in Gang gebracht " werden muss, aus dem Stand, d.h. voller Widerstand.....

Na wie gesagt ich möchte es nicht nutzen . Konnte es anfangs deaktivieren und es war dann halt aus. So hätte ich das jetzt auch gerne.

wie lange sollte ich den warten bis ich den Wagen ausschalte. Zb wenn ich in der Garage stehe mach ich ihn einfach aus

ist ein Unterschied ob du im Ort rum rollst oder mit 160 auf der Autobahn fährst.
Ich lasse den Wagen ca. 5 bis 10 Sekunden nachlaufen, bei der Autobahnraststätte 20 bis 30 Sekunden.
Besser ist das

Gruß Andy

Unserer war jetzt wegen der Rückruf-Aktion in der Werkstatt.
Jetzt wird nach dem Neustart Start/Stopp immer aktiviert. D.h. man muss immer wieder denn Schalter zum Abschalten betätigen.
Bei 6d Temp ist das wohl zwingen, deshalb der Rückruf vom KBA.

Vorher hat Start/Stopp wenn gewünscht funktioniert, nach dem Update nur noch kurze Zeit.Inzwischen geht er trotz Start/Stopp gar nicht mehr aus.
Mal sehen was der Freundliche jetzt dazu sagt.

Servus
Rainer