Na toll ... wenn so die Lösung des Problems ausschaut, das wir ja alle nicht kennen ... hätte ich gerne das Problem zurück. 
Was ist denn da passiert? ;)
Partner:
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Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil!
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Jeder macht was er will, keiner was er soll, aber alle machen mit.
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Also ich mache heute gar nix. Das habe ich zwar gestern schon gemacht, bin aber nicht fertig geworden.
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Dito
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... ich bin gestern nicht fertig geworden ! Köstlich ... das könnte ich bis zur Rente (in 20 Jahren) auch so Handhaben.
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Wir bauen auf und reißen nieder, so haben wir Arbeit immer wieder!
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Wieso lassen die die Baustelle denn nicht einfach so ... ?
Spart Geld und Peter hat ne neue Spielwiese ...
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das wäre doch mal ein Vorschlag: neben jeder Autobahn werden Baumreihen angelegt (sozusagen ein kleiner Wald für das grüne Gewissen) und durch dieses Wäldchen schlängelt sich auf tausenden Kilometern eine Strecke für "geeignete Fahrzeuge"... mit Wasserdurchfahrten, Schlammkuhlen, Wiesenstücken, Sandwegen und etwas komplizierteren Einlagen statt der Riesen Rastplätze. Alle Tankstellen sehen aus wie in den 60ein an der Route 66.
Gruß Pete
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Sende deinen Vorschlag doch mal an das hiesige strassenbauamt, vlt findet es Zustimmung
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... die Volleulen verstehen das eh nicht !
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Da müsste man mal die Druckpunkte analysieren und eventuell beseitigen.
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So, Problem gelöst!
Die gekreuzte Blindsplintmuffe hat sich durch Beladung über 276 Kg gelöst und lag quer im Canbus.
Jetzt gehts wieder. -
... die ersten 30 Sekunden erklären alles ...
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So Kinder !
Butter bei die Fische ... die Zeit ist abgelaufen !
Hier steht noch ein Ergebnis aus :
WAS IST DENN NUN WIRKLICH PASSIERT ???
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Der Wagen war im Heckbereich so unruhig!
Durch die gekreutzte Blindsplintmuffe im Canbus hat sich das Reserverad nur im Leerlauf gedreht, je mehr der Wagen beschleunigt wurde, desto unruhiger wurde er auf der Hinterachse.
Jetzt ist die Muffe wieder weg und das Reserverad beschleunigt gleichmäßig mit der Fahrgeschwindigkeit. Diese Schwungmasse beruhigt den Heckbereich wieder. -
Verstehe nur
Bahnhof -
Der Wagen war im Heckbereich so unruhig!
Durch die gekreutzte Blindsplintmuffe im Canbus hat sich das Reserverad nur im Leerlauf gedreht, je mehr der Wagen beschleunigt wurde, desto unruhiger wurde er auf der Hinterachse.
Jetzt ist die Muffe wieder weg und das Reserverad beschleunigt gleichmäßig mit der Fahrgeschwindigkeit. Diese Schwungmasse beruhigt den Heckbereich wieder.Würde mal einen Reboot des Canbusses versuchen, nach dem Motto Reboot tut immer gut.
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Verstehe nur
BahnhofSo ist doch der ganze Thread
. Ein bißchen zum Probleme erfinden. -
Würde mal einen Reboot des Canbusses versuchen, nach dem Motto Reboot tut immer gut.
Hab' ich zuerst versucht, aber ich mußte einen Crawler über die USB-Buchse reinschicken, nach 23 Minuten hatte er die Blockierung gelöst und kam über die 2. Buchse in der Mittelarmlehne wieder auf den 2. Stick. Aber aufpassen, der 2. Stick muß mindestens 2/3 größer sein, weil der Crawler sich im Canbus ganzschön aufbläht, ist der Stick zu klein hat man die nächste Blockierung im Bus.
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