OBD2 DIY-Diagnose am Jeep - Erfahrungsaustausch

Danke Toy für die Info!

Um bei ManEater einzuhaken: Er benutzt, wie ich mittlerweile im JC auch, den PACE-Link, der neben der OBD auch ein paar zusätzliche Features wie etwa autom. Fahrtenbuch, Notruffunktion, aber auch ein Interface für die Anzeige diverser Motoren/Umweltparameter über das Smartphone anbietet. Ich benutze die IOS-Variante im iPhone und bin bisher ganz zufrieden.

Die derzeit im Angebot befindlichen Geräte laufen derzeit allerdings noch mit einer Beta-Software-Version und sind noch mit ein paar Bugs behaftet, das Service-Team ist aber sehr interessiert und bearbeitet die Bugs einigermaßen zügig.
Das Update über den App-Store dauert aber etwas, derzeit denke ich liegt der Stand der Beta bei etwa 90%.

Kritisch zu sehen ist der Preis. Der PACE kostet derzeit mit 15% Beta Discount 99€, was verglichen mit anderen OBD-Modulen relativ teuer ist. Dafür finde ich persönlich den angebotene Funktionsumfang und auch die optische Gestaltung auf dem Smartphone sehr gelungen.

Die Fehlerdiagnose konnte ich (glücklicherweise) bisher mangels Fehlern noch nicht ausprobieren.

Ich betone ausdrücklich das die meine Erfahrungen und meine Meinung sind und fordere zu regem Austausch bei anderen Erfahrungen auf.

Habe mir heute auch den PACE für meinen GC bestellt. Scheint wohl für iPhone Besitzer einer der zuverlässigeren Diagnosestecker zu sein. Ich werde berichten!

Update PACE: Nachdem das Modul meinen Wagen (auch nach mehreren Startversuchen) nicht richtig erkannte, die Verbindung zum iPhone zwar stabil, aber jedes mal beim Benützen ein neues "Pairing" durchgeführt werden musste und die Informationen in der App nicht mehr (sondern weniger) waren als die bei mir im EVIC eh schon geboten werden, geht das Ding heute zurück...

Ein Fahrtenbuch brauche ich nicht, die Notruffunktion (nur in DE) wäre ganz nett gewesen, aber dafür ist mir das ganze zu teuer und was bringt mir der Notruf, wenn sich der Dengle und das Telefon nicht automatisch verbinden?! Möglicherweise ist ein ist das Modul defekt, aber von einem weiteren Test sehe ich ab.

Jaja... Das geht. Mein iPhone ist grundsätzlich mit mehreren Geräten gekoppelt. 2-3 sind da keine Seltenheit.

Zitat von mcollie

Update PACE: Nachdem das Modul meinen Wagen (auch nach mehreren Startversuchen) nicht richtig erkannte, die Verbindung zum iPhone zwar stabil, aber jedes mal beim Benützen ein neues "Pairing" durchgeführt werden musste und die Informationen in der App nicht mehr (sondern weniger) waren als die bei mir im EVIC eh schon geboten werden, geht das Ding heute zurück...

Ein Fahrtenbuch brauche ich nicht, die Notruffunktion (nur in DE) wäre ganz nett gewesen, aber dafür ist mir das ganze zu teuer und was bringt mir der Notruf, wenn sich der Dengle und das Telefon nicht automatisch verbinden?! Möglicherweise ist ein ist das Modul defekt, aber von einem weiteren Test sehe ich ab.

Auch meinerseits ein Update PACE:

Die oben beschrieben Probleme habe ich in dem Umfang nicht. Da sich der Softwarestand immer noch im Bereich BETA befindet, ist aber auch nicht alles gold was glänzt.
+Kopplung des Fahrzeuges verlief nicht ganz problemlos, da PACE zwar grundsätzlich das Fahrzeug erkannte, aber dann im Menü nur Chrysler bis 2012 anbot. Dies konnte ich durch dadurch Lösen, das ich das Fahrzeug manuell außerhalb der Reichweite mittels KBA-Nummer angelegt habe. Gleichwohl fahre ich jetzt laut PACE einen Limited statt einem TH. Dies soll in einem der nächsten Updates behoben werden.
+Das Pairing verläuft zu 90% automatisch, gelegentlich erkennt er nicht selbstständig dass die Fahrt gestartet wurde. Dadurch wird in diesem Fall nicht automatisch auch das Fahrtenbuch gestartet. Sobald ich die App auf dem iPhone (6s Plus) manuell starte, verbindet er sich problemlos.
+Der Umfang der derzeit zusätzlich angezeigten Informationen ist tatsächlich in etwa der des EVIC, mit leichten Abweichungen bei der Ganganzeige, die ging erst gar nicht, jetzt zeigt sie mir häufig den 9. Gang an, ohne dass der laut EVIC / Drehzahl drin ist.
+Ein paar andere Kleinigkeiten funktionieren auch noch nicht, so wird z.B. der Restfüllstand nach Abstellen des KFz nicht gespeichert, die Verbrauchsanzeige funktioniert nicht und die Kosten werden derzeit auch nicht berechnet.
+Optik/Haptik sind gut und professionell, gleichwohl stimme ich zu. derzeit 99 Teuronen sind nicht besonders günstig im Vergleich zu "einfachen" ODB2-Modulen.
+Geländefeatures wie Neigung oder Zustand Allrad werden leider nicht angezeigt, ich habe dies beim Team angeregt.
Die Fehlercodeanzeige konnte ich bisher (glücklicherweise) noch nicht ausprobieren.


Zur Bluetoothanbindung: Bei mir laufen i.d.R. Freisprecheinrichtung, PACE und die Applewatch zusammen problemfrei.


Würde ich nochmal kaufen? Jein, nette Spielerei einerseits, aber (immer) noch recht viele kleiner Mängel.

Zitat von Toy4ever

Mal grundsätzlich gefragt: Ist es überhaupt möglich, zwei Geräte gleichzeitig per Bluetooth zu koppeln? Die Verbindung zum uConnect muss ja auch erhalten bleiben.

Also bei unserem JC koppeln auch beide iPhones problemlos gleichzeitig. Telefonieren über die FSE geht natürlich nur nacheinander.

Hab mir auch mal einen OBD II Adapter gegönnt. Es ist einer der billigeren Sorte, den es bei A..... um die 15 EUR gab, und zwar von AUTOGEN Technology.
Da ich den zunächst nicht während der Fahrt benutzen will sondern nur mal zum gucken + Fehlerspeicher auslesen braucht es kein Mini-Adapter zu sein. Dat Ding hat also Standardformat (ca 80x 45x 25 mm).
Der Adapter hat keinen "echten" ELM327 Chip, meldet sich aber als ELM 327 V1.5, ist also "ELM-kompatibel".
Getestet habe ich mit Android auf dem Samsung Galaxy S5 mini und den Apps Torque lite und dem Auto Arzt ( ) russischer Provenienz.
Damit ließen sich die üblichen Werte auslesen.

Es braucht also nicht unbedingt teure "Markenware" mit einem "echten" ELM327, Alternativen tun es auch. Der Autogen hat z.B. einen Standardbaustein von MICROCHIP drinnen.
Wichtig ist hier vielmehr, dass der Adapter das CAN-Protokoll (29bit / 500 kbit/s) nach ISO15765 unterstützt. Da unser Cherokee nur CAN interfaces an der Diagnoseschnittstelle hat muss der Adapter mindestens dieses können.

Mal sehen was sich noch so ergibt ...

Zitat von Dr.Pepper

Auch meinerseits ein Update PACE:
Die oben beschrieben Probleme habe ich in dem Umfang nicht. Da sich der Softwarestand immer noch im Bereich BETA befindet, ist aber auch nicht alles gold was glänzt.
+Kopplung des Fahrzeuges verlief nicht ganz problemlos, da PACE zwar grundsätzlich das Fahrzeug erkannte, aber dann im Menü nur Chrysler bis 2012 anbot. Dies konnte ich durch dadurch Lösen, das ich das Fahrzeug manuell außerhalb der Reichweite mittels KBA-Nummer angelegt habe. Gleichwohl fahre ich jetzt laut PACE einen Limited statt einem TH. Dies soll in einem der nächsten Updates behoben werden.
+Das Pairing verläuft zu 90% automatisch, gelegentlich erkennt er nicht selbstständig dass die Fahrt gestartet wurde. Dadurch wird in diesem Fall nicht automatisch auch das Fahrtenbuch gestartet. Sobald ich die App auf dem iPhone (6s Plus) manuell starte, verbindet er sich problemlos.
+Der Umfang der derzeit zusätzlich angezeigten Informationen ist tatsächlich in etwa der des EVIC, mit leichten Abweichungen bei der Ganganzeige, die ging erst gar nicht, jetzt zeigt sie mir häufig den 9. Gang an, ohne dass der laut EVIC / Drehzahl drin ist.
+Ein paar andere Kleinigkeiten funktionieren auch noch nicht, so wird z.B. der Restfüllstand nach Abstellen des KFz nicht gespeichert, die Verbrauchsanzeige funktioniert nicht und die Kosten werden derzeit auch nicht berechnet.
+Optik/Haptik sind gut und professionell, gleichwohl stimme ich zu. derzeit 99 Teuronen sind nicht besonders günstig im Vergleich zu "einfachen" ODB2-Modulen.
+Geländefeatures wie Neigung oder Zustand Allrad werden leider nicht angezeigt, ich habe dies beim Team angeregt.
Die Fehlercodeanzeige konnte ich bisher (glücklicherweise) noch nicht ausprobieren.

Zur Bluetoothanbindung: Bei mir laufen i.d.R. Freisprecheinrichtung, PACE und die Applewatch zusammen problemfrei.

Würde ich nochmal kaufen? Jein, nette Spielerei einerseits, aber (immer) noch recht viele kleiner Mängel.

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Schade, dass das Thema nicht weiter geht.

Gibt es hier Neuerungen?

Interessant finde ich die Zusatzinfos, wie Allrad usw.
vielleicht kann ja noch jemand die neuesten Erfahrungen melden?

Naja, ich kann gerne ein kleines Update geben. Der Pace hat sich mittlerweile problemlos ins Auto integriert, mittlerweile muss die App nicht mehr im Hintergrund laufen um einen Fahrzeugstart zu erkennen, sondern startet sehr zuverlässig nach jedem Fahrzeugstart. Die App kann beim Cherokee immer noch keine Aktuellen Verbrauchsdaten darstellen, diese Funktion wird vom Cherokee offensichtlich nicht übers Interface ausgegeben.
Es gibt immer noch ein paar kleine Mängel, so wertet das Fahrtenbuch z.B. selbst mit eingegebenen Tankdaten keine Durchschnittswerte aus. Mittlerweile konnt ich aber auch die Fehlerfunktion testen, eines morgens kasperte der Dicke direkt nach dem Kaltstart auch mit ein paar Fehlermeldungen herum, diese konnt ich über das Handy entsprechen auswerten und die Fehler löschen. Danach war auch wieder Ruhe. Das funktioniert also sehr gut und dafür habe ich das Gerät ja auch primär erworben.
Zusatzfunktionen sind keine weiteren dazugekommen, leider lassen sich Allradzustand etc. nicht darstellen, ein entsprechendes Update scheint auch nicht geplant zu sein. Ich hatte Pace diesbezüglich vor ein paar Monaten angeschrieben und keine positive Rückmeldung erhalten.
Mein Fazit ist also weiterhin: Wer lediglich einen entsprechenden Fehlercodescanner braucht, ist mit deutlich günstigeren Geräten genauso gut beraten. Die zusätzlich dargestellten Funktionen wie Strassenname, Geschwindigkeitsbegrenzung etc. sind der (entsprechend zu bezahlende) Mehrwert von Pace.

>IIIIIII<
Jeep Cherokee KL

Ok. Das brauche ich als WAZE-Dauernutzer nicht.

Also muss ich mich auf die Suche nach einem OBD2 Stecker machen, wichtiger aber nach einer passenden iOS Software.

Oder hat hier jemand eine App Empfehlung?

Könnte ich mit so einem Teil auch meinen Stromproblemen auf die Schliche kommen ?
Klingt ziemlich interessant.

Gruß Olli

Zitat von Sequoia

... wichtiger aber nach einer passenden iOS Software.

Oder hat hier jemand eine App Empfehlung?

Eine IOS Lösung würde mich auch interessieren!

Kann man mit dem 30 Euro Teil auch Fehler löschen?