OBD2 DIY-Diagnose am Jeep - Erfahrungsaustausch

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Feiertag?
    Zitat von olli

    Welches ist denn nun besser für den Renegade?

    MES dürfte beim Funktionsumfang recht nah an AlfaOBD dran sein - aber eben nur bei Renegade! Weitere Jeeps gehen noch nicht.


    Die Oberfläche von MES finde ich im Gegensatz zu AlfaOBD klar und intuitiv. Schön an MES ist auch, dass man in der kostenlosen Version eine Simulation aller Funktionen ohne Auto machen kann. Das würde ich dir zum Einstieg in die Materie mal empfehlen, beim Trockenschwimmen kannst nicht untergehen.


    Ansonsten vielleicht noch die Goldene Regel am OBD-Port: If you don´t know what you´re doing - don´t do it!

    ja das mit dem Code ist bei mir auch so . Macht aber nur den Anschein denn wenn du unten auf die Diagnose Buttons gehst funktioniert dann doch alles .
    ich meine die Buttons ganz unten .
    Habe auch erst gedacht das man einen code braucht habe dann mal den Hersteller angeschrieben und Antwort bekommen ich solle mir mal die Anleitung
    vom Hersteller durchlesen und steht eben drin das man keinen Code braucht.
    nur den code für die Vollversion muss man eingeben .

    Chrysler und Jeep Fan
    Hatte 15 Jahre einen Pt Cruiser mit dem ich sehr zufrieden war
    außerdem fahre ich noch seit 2005 einen Lancia Ypsilon der auch super funktioniert


    Seit 2016 Jeep Renegade auch super zufrieden. :023: :023: :023: :023: :023:

    Hallo zusammen. Würde gern 2 Funktionen am Renegade freischalten. Dafür würde ich mir nicht unbedingt das ganze Paket kaufen wollen ( Bj 2018 benötigt Zusatzmodul). Gibt es jemand im Raum Stuttgart der für ein kleines Entgeld mich unterstützen könnte. Vielen Dank und schönen Abend.


    Gesendet von meinem SM-N960F mit Tapatalk

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    Renegade MY18 1,4L MulitAir Automatik Limited :1f1ee-1f1f9: :1f1ee-1f1f9: :1f1ee-1f1f9: :1f1ee-1f1f9: :1f1ee-1f1f9: :1f1ee-1f1f9: :1f1ee-1f1f9: :1f1ee-1f1f9: :1f1ee-1f1f9:

    Hat die App AlfaOBD den Besitzer/Supporter gewechselt? Türkischer Name und Adresse? In Android war da in dem letzten Monaten sehr viele Updates....und leider steht da immer nur "Fixes" etc. und nie genau was verändert wurde...ich trau mich garnicht mehr was zu machen damit. Nachher ändert man was, was gerade in der App nicht funktioniert und zerschiesst im Auto was....

    Wegen die vielen "fixes" in letzter Zeit mache ich mir keine Gedanken. Da hat sich ja nur die "Unter-sub-version" nach dem dritten Punkt geändert. In den release notes würde auch nur drin stehen was gefixt wurde und nicht welche Fehler noch drin sind :whistling:


    Die türkische Adresse ist schon eigenartig. Scheint nur eine Ortsangabe zu sein.
    Wobei ja am türkischen Mittelmeer viele Russen Urlaub machen bzw. sich dort niedergelassen haben sollen...


    Wer weiß. Zumindest wird die Software noch gepflegt.

    Wrangler JK Rubicon ++ Mojave Sand ++ MY2016 ++ 2.8 CRD ++ aAHK ++ Radar Renegade AT5 285/70 R17
    Cherokee Trailhawk ++ Brilliant Black ++ Raucherpaket ++ MY2014 ++ 3.2l V6 ++ innerorts / außerorts / kombiniert: 10,7/10,7/10,7 l /100km, 223kg CO2/ km

    Hmm, der einzige Code der mir hier einfallen könnte, wäre der sog. "Schlüssel-Code"..
    der für das programieren der Schlüssel & WFS benötigt wird.
    Hat der Renni denn überhaupt noch so nen "CODE" ?

    .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

    Im amerikanischen Compass-Forum hat mal jemand behauptet, man kann genauso gut 1234 oder sonstwas eingeben, man kommt mit AlfaOBD trotzdem rein. Interessant ist, dass es in MES keine Code-Abfrage gibt.


    und, Gerät schon da, wie sind die Erfahrungen ?


    @ Berlingo Schrauber: Was meinst Du mit Deiner Frage ?


    AlfaOBD & MEs können "etlichen" Daten/Werte anzeigen / loggen
    Lade Dir einfach mal die APP AlfaOBD kostenlos runter und schaue nach, welche Werte es "loggen" kann..

    .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

    Erfahrungsaustausch allrad ohne Funktion, jetzt wird es langsam teuer, die erste Reparatur nach 8000 km motortausch zum Glück Garantie, jetzt nach 30000km allrad ohne Funktion, soll laut Werkstatt 7000 Euro kosten, noch im vierten Jahr, aber die Allianz lehnt kostenübernahme ab da Wartung fehlt. Hat jemand Erfahrung gesammelt

    Zitat von Krischan

    Sry Berlingoschrauber, aber wenn Du etwas mit mehr Zusammenhang schreiben würdest wäre das super. Ansonsten ist das der letzte Post doch auch nix für den OBD-Diagnose-Fred.


    Wenn man einen service bei einem Neuwagen , bzw. Garantiewagen "vergisst", obwohl man schon mal auf Garantie einen neuen Motor bekommen hat, kann man schon mal vergessen, sich im Forum zurückmelden.


    Hoffe er holt sich Rechtsbeistand, ansonsten wird es schwer.....und sollte der Service wirklich nicht gemacht worden sein, dann sehe ich ehrlich schwarz.


    Vielleicht tun wir ihm aber auch Unrecht, da er vielleicht wegen des Austauschsmotors das Wartungsinterval verdreht hat, denn was zählt eigentlich, wenn man einen ATmotor bekommt?
    Der KM Zähler bleibt ja unverändert, der Motor hat null km........und der grösste Anteil des Service betrifft ja eigentlich den Motor....

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