OBD2 DIY-Diagnose am Jeep - Erfahrungsaustausch

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  • Hallo STeph,


    Fragen über Fragen Du hast.. :)


    Also, ich habe für meine GC nur den "Schlüssel-Code" für die Schlüssel erhalten.
    Das uconnect hat keinen Code mehr, wird dann Mithilfe der Diagnosesoftware dann mit dem Fahrzeug "verheiratet".


    Im Aussenspiegel befinden sich i.d.R. die Aussen-Temp. Sensoren.


    Bzgl. Android-Radio, nun, dann liegt es einfach daran, dass die CANBOX zu wenig an Informationen auslesen kann.
    Denn, das ist das große / blöde am CAN-BUS..
    Es ist fast nix genormt (ausser der Zugriff auf Motosteuergerät wg. dem TÜV sowie Zündungsplus, Rückwärts & Tachosignal).
    Alle anderen Signale sind vom Herstellers verschlüsselt und somit für externe Geräte nicht auslesbar...
    Da hilft i.d.R. auch kein "neu anlernen" (proxy alligment)..


    Willkommen in der neuen Technik-Welt..

    .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

  • ja, Fragen über Fragen, :)


    habe damals bei der Übergabe ein kleines weisses Kuvert mit dem Code fürs Uconnect bekommen und zum Schlüssel den Rat:
    "nicht verlieren, sonst wirds teuer"


    ich meinte den Sensor in der Scheibe, links hinterm Rückspiegel, nicht Seitenspiegel


    beim 2016er renegade scheint die Klimaregelung übers Radio zu funktionieren, habe aber einen 2015er, drum meinte ich ob man da was "freischalten" kann

  • Hmm,
    bzgl. den Codes, naja, so Teuer isses nich..gibts beim Händler für ca. 50€


    Aso, den Sensor meinste, das ist der Regen / Lichtsensor..


    Bzgl. klimansteuerung via Radio, das sind andere Geräte und Ausstattung.
    Also, hinter den "Knöppen" der Klima verbrigt sich die Klimasteuerung.
    Also, entweder hinter den Klima-Reglern oder im ucconnect.
    Beides geht nicht, dann hättest ja zwei Klima-Steuergeräte


    Grüße

    .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

  • Beides geht nicht, dann hättest ja zwei Klima-Steuergeräte

    Zwei Steuergeräte braucht es dafür nicht. Nur eines, das eine CAN Schnittstelle hat, so wie es im Compass, Cherokee und Grand Cherokee auch drin ist. Dort funktioniert die doppelte Bedienung auch ohne Murren.

  • Zu allererst ist zu klären, ob der Renni in der Ausstattung überhaupt die Möglichkeit bietet, die Klimaanlage über das uConnect zu steuern. Wenn nicht, ist alles weitere eh hinfällig.

  • Ja, ich denke, dass ich das vergessen kann, beim kleinen uconnect war das glaube ich gar nicht möglich...

    Danke euch!


    Lustigerweise ist im Radio in den can bus-Einstellungen übrigens das profil vom Cherokee voreingestellt, und nicht das vom renegade. Habe mittlerweile gewechselt zwischen Cherokee, Renegade und Renegade M, scheinen keinen Unterschied zu haben, Radio funktioniert, lenkradtasten etc auch.

  • Ich habe jetzt mal Kontakt mit dem AlfaOBD-Ersteller aufgenommen. Ein Funktion, die wohl schon viele vermisst haben:


    Meine Frage:
    What means for example: "all windows down"? Is it thefunction who all windows going down if i press "open car"long time on my open/close car remote control?


    Seine Antwort:
    Your guess is right about the "all windows down" option.


    Bei meiner "Aussenspiegel neigen sich bei Einlegen des Rückwärtsganges" Funktion, welche ich haben will, rät er mir, dass im Uconnect freizuschalten :schock: :sleeping: ...merkwürdigerweise habe ich darin diese Option ja nicht, obwohl meine Aussenspiegel ja sonst wirklich jede Funktion haben...(beheizt, beleuchtet, anklappbar).

  • Habe mal wieder bischen mit Afaobd gearbeitet . Habe bei meinem anderen Auto einen Lancia 843
    einen Servis durchgeführt und habe diesen dann auch mit Hilfe des Alfaobd im Steuergerät zurück gesetzt Reset. Ging alles problemlos . Dabei bin ich auf die Option Kilometerstand Korrigieren gestoßen .
    Also könnte man auch Tachodrehen mit der Software .


    Bin entsetzt.

    Chrysler und Jeep Fan
    Hatte 15 Jahre einen Pt Cruiser mit dem ich sehr zufrieden war
    außerdem fahre ich noch seit 2005 einen Lancia Ypsilon der auch super funktioniert


    Seit 2016 Jeep Renegade auch super zufrieden. :023: :023: :023: :023: :023:

  • Zumal das doch angeblich beim KL nicht geht mit den KM ändern.


    Bei irgendwem hier wurde doch der Tacho gewechselt und das war reichlich komisch.
    Da der Tachostand doch scheinbar nicht angepasst werden konnte und er bis zu einem bestimmten Km-Stand fahren musste, auf die der neue Tacho ab Werk eingestellt wurde oder hab ich das falsch im Kopf?

  • Eine Viskosität des Motoröl wird auch gemessen suche momentan nach der Option
    ölqualität die kann auch ausgelesen werden.

    Chrysler und Jeep Fan
    Hatte 15 Jahre einen Pt Cruiser mit dem ich sehr zufrieden war
    außerdem fahre ich noch seit 2005 einen Lancia Ypsilon der auch super funktioniert


    Seit 2016 Jeep Renegade auch super zufrieden. :023: :023: :023: :023: :023:

  • Habe mal wieder bischen mit Afaobd gearbeitet . Habe bei meinem anderen Auto einen Lancia 843
    einen Servis durchgeführt und habe diesen dann auch mit Hilfe des Alfaobd im Steuergerät zurück gesetzt Reset. Ging alles problemlos . Dabei bin ich auf die Option Kilometerstand Korrigieren gestoßen .
    Also könnte man auch Tachodrehen mit der Software .


    Bin entsetzt.

    Hi,
    nein, geht nicht..hatte ich schon mal bei meinem beiden Alfa's getestet ;)
    Du kannst nur den Km Stand nach oben korrigieren, d.h. wenn Du einen gebrauchten / neuen Tacho eingebaut hast, der weniger km anzeigt.


    Grüße

    .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

  • :schock: krass.


    Hast schon mal ohne versucht? Oder mit 00000.


    (Beim KL gibts das nicht)

    Wrangler JK Rubicon ++ Mojave Sand ++ MY2016 ++ 2.8 CRD ++ aAHK ++ Radar Renegade AT5 285/70 R17
    Cherokee Trailhawk ++ Brilliant Black ++ Raucherpaket ++ MY2014 ++ 3.2l V6 ++ innerorts / außerorts / kombiniert: 10,7/10,7/10,7 l /100km, 223kg CO2/ km

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