Hallo Gemeinde, heute kam postalisch diese Meldung
Sicherheitsrückruf-Nummer: S45
- Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts 2015: 2O15(BU) Jeep Renegade
Das Motorsteuergerät (ECM) bei etwa 22.831 der vorgenannten Fahrzeuge benötigt überarbeitete Euro 6 - Kalibrierungen mit neuen Datensätzen, um die Abgaswerte unter realen Fahrbedingungen zu verbessern. Das Motorsteuergerät (ECM) muss neu programmiert werden (Flash - Programmierung)
Gruß aus der Mitte Deutschlands 
Jo wurde ich auch letzte Woche angerufen, dass es was gibt ... habe nur zur Zeit zuviel um die Ohren ...
Jop hab ich auch machen lassen im november glaub ich als ich e beim freundlichen war
Haben sie bei mir nebenher gleich mit gemacht als ich im Oktober zum Radwechsel bei meinem 
war.
Dauert also nicht lange.
Zu der Aktion S45 gibt es schon einen Thread.
"Seltsame Information bei Eingabe meiner VIN Nummer".
Bitte beide Threads zusammenführen.
Wenn du kannst, lass die Finger von diesem Update.
Ich liege gerade deswegen mit FCA im Clinch.
Nach dem Update hat sich der Verbrauch meines Fahrzeuges um 0,3 bis 0,5l/100km erhöht.
Davon bin ich nicht gerade begeistert.
Genau - und ich habe auch schon einmal geschrieben, dass dieser Rückruf von meinem Freundlichen beim Einbau meiner Höherlegungs-Federn gleich mitgemacht wurde. Große Unterschiede habe ich bisher danach nicht festgestellt.
Gruß Pete
Habe ich auch schon gemacht ... keine Veränderungen festgestellt ! 
Wenn du kannst, lass die Finger von diesem Update.
Ich liege gerade deswegen mit FCA im Clinch.
Nach dem Update hat sich der Verbrauch meines Fahrzeuges um 0,3 bis 0,5l/100km erhöht.
Davon bin ich nicht gerade begeistert.
Bist du sicher, dass dies vom Update kommt? Ich habe noch keins und fahre wie immer die gleichen Strecken und habe auch 0,3 / 100 km mehr an Verbrauch. Der Diesel rattert auch wie ein Traktor und Vibriert auch viel mehr, als im Sommer. Man hat das Gefühl er dreht viel höher.
Da bin ich 100% sicher.
Mittlerweile pendelt sich die Verbrauchserhöhung zwischen 0,5 bis 0,8l/100km ein.
Da ich den Wagen ja auch schon den letzten Winter gefahren bin und dort nur max. 0,3l/100km mehr gebraucht habe, kann die Ursache nur beim Serviceupdate liegen.
Ich vermute einfach mal, das die Abschaltung der Abgasrückführung nach 21-22 Minuten rückgängig gemacht worden ist und somit natürlich auch ein erhöhter Verbrauch damit einhergeht.
Rein zufällig findet der Intervall des Freibrennens des DPF jetzt auch viel öfter statt(alle 400km).
Vorher waren es ziemlich genau ca. 1000km.
Ich bin mal gespannt, wie FCA sich dazu äußert.
Eines müsste jedem klar sein: Wenn es keine Nachteile gebracht hätte, hätten sie den Beschiss mit der Abschaltung erst gar nicht machen müssen. Und das FCA nun Nachteile für die Fahrzeugbesitzer einräumt, kann man getrost vergessen.
Das FCA den Einbau einer Abschaltvorrichtung zugeben wird, erwarte ich ja gar nicht.
Mir geht es eher um den Versuch, eine kleine Kostenbeteiligung durch den Kundenservice zu erreichen(z.B. Garantieverlängerung).
Vielleicht denke ich da aber auch zu naiv.
Einen Versuch ist es aber allemal wert. 
Vielleicht denke ich da aber auch zu naiv.
Frag mal die deutschen VW-Fahrer ...
Das FCA den Einbau einer Abschaltvorrichtung zugeben wird, erwarte ich ja gar nicht.
Eine Kostenbeteiligung wäre aber in diesem Fall nichts anderes als ein Schuldeingeständnis, was eine Lawine auslösen würde.
Meine Erfahrung nach dem Update ist auch ein leicht erhöhter Spritverbrauch, wobei ich nun erst eine Tankfüllung weit gefahren bin. Allerdings stimmt bei mir nun auch der Spritverbrauchswert des Bordcomputers, vorher hat er mir einen bis zu 0,5 Liter geringeren Durchschnittsverbrauch angezeigt als der tatsächliche. Auch habe ich das Gefühl, das sich Motor und Getriebe anders verhalten, so als würde der Turbo weniger "Dampf" schieben. Die Start/Stopp Automatik will seit her auch nicht mehr!
Für mich ein völlig verkorkstes Update!!!
Welche gab es den bereits?
Habt ihr eine Liste/Aufstellung?
war jetzt beim 2 jährigen Kundendienst ( 23000 km ) und man wollte mir 2 Updates aufspielen.
Das habe ich verweigert, auch aufgrund des bisher hier gelesenen.
Mein Trailhawk fährt ohne Probleme, die hier im Forum angesprochenen habe ich zum Glück nicht.
Warum soll ich dann ein Update draufmachen lassen, wenn alles funktioniert.
Never touch a running System, das ist mein Wahlspruch und so halte ich es auch.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
