Cherokee Limited 2.0 Motorschaden mit 95000 km - Wasserpumpe blockiert

Das sieht schlecht aus. Sobald die Gewährleistung auch nur 1 Tag abgelaufen ist, ist Schicht im Schacht. Spar dir den Anwalt, wenn der Fall so liegt, wie geschildert. Ebenso jede Art von Garantie oder Anschlußgarantie bzgl. der Zeiten. Im Übrigen gilt, was in den AGB oder Bedingungen zur Versicherung steht, solange sie nicht den guten Sitten widersprechen oder dich vor nicht zu erwartende unübliche Umstände stellen.
Für die freiwilligen Kulanzregelungen haben die meisten Firmen feste Schlüssel, d..h z.B. in Eskalationsstufe1. Ablehnung, in Stufe 2. je nach Kilometer und Alter soundsoviel Prozent, usw... da bist du auf Gedeih und Verderb der "Freiwilligkeit" ausgeliefert.
Was mich persönlich angeht, würde ich keine Firma mehr unterstützen, deren Produkt nach 2 oder 3 Jahren und 100K Kilometer kaputt geht, bzw. die nicht zu ihrem Bockmist steht. Deswegen ist meine Auswahl auch sehr, sehr klein geworden, nicht nur bei Autos. Trotzdem viele Grüße und alles Gute!

Übel übel.
Ich würde das aber ähnlich sehen wie R1D1.
Gewährleistung ist abgelaufen und die Garantiebedingungen werden vom Garantiegeber selbstherrlich festgelegt. Es sei denn ein erfahrener Anwalt kennt einen ähnlichen Fall, bei dem es einen jur. Winkelzug gab...

Muss da tatsächlich der ganze Motor neu? Ventile sind sicherlich hinüber, vllt auch der Zylinderkopf angerissen. ( Hatte bei einem früheren Diesel mal einen Zahnriemenriss)
Wie sieht's denn mit einem Austauschmotor aus?

Ohne Anschlussgarantie wäre es wohl nahe am wirtschaftlichen Totalschaden gewesen.
Jedenfalls viel Erfolg.

So ärgerlich das für dich ist und bei deiner angegebenen Fahrweise und Wartungsintervallen, sehe ich auch noch keinen Grund für den frühen Ausfall.
Aber ich stimme auch R1D1 zu. Und über Kontakt, Reklamation ... bei FCA etwas mehr entgegenkommen zu erwirken, sehe ich bei meinen gemachten Erfahrungen als hoffnungslos an.
Ich würde es aber begrüßen, wenn du mehr Glück hast und sich FCA endlich mal auf mehr Kundenorientierung besinnt.

Das ist alles extrem ärgerlich. Ich würde noch mal mit dem Händler reden und versuchen, eine für beide Parteien tragbare Lösung zu finden. In manchen Fällen konnte auch der Kummerkasten der großen Automobilzeitschriften etwas helfen, z.B auch bei VAG, die sich bei Kulanzleistungen oft sehr kundenunfreundlich zeigte.... Hier würde aber FCA und nicht der Händler das Zielobjekt sein. Dass sich eine Wasserpumpe so festsetzt, dass sie den Zahnriemen blockiert - insbesondere nach so kurzer Lebenszeit - habe ich bisher übrigens noch nicht gehört.
Bei E-bay kriegst Du übrigens einen generalüberholten 2,0 Motor (für Renegade) für 2088,00 €.

Gruß Pete

Zusatzinformationen: bei E-bay gibt es auch ähnliche Angebote für den Cherokee, wie ich gerade mal nachgeschlagen habe. Offenbar ist der 2,2 l Diesel günstiger zu haben als der 2.0 l..... komisch.

Gruß Pete

Zunächst mal mein Beileid, so eine Sche.... und dann auch noch nach so einer geringen Laufleistung... nicht zu glauben.
Kann eine Werkstatt einen Reparaturauftrag mit so einer Begründung tatsächlich ablehnen ?
War mir nicht klar...

Evtl. gibts ja eine andere Jeepwerkstatt in deiner Nähe die sich nicht so blöd anstellt und eine entsprechende Reparatur durchführt?

Sau-ärgerlich das Ganze. Meine Meinung hierzu habe ich Dir per PN geschrieben.
Viel Glück - und vor allem Erfolg bei Deinen Bemühungen; egal für welchen Weg Du dich entscheidest.
Gruß
Chief

Glückwunsch zum "blauen Auge". Es bleibt ein fahler Nachgeschmack für mich, der die Entscheidung zum GC im nächsten Jahr wieder ein wenig unwahrscheinlicher für mich macht.
VG

Na ja, so eine Reaktion ist aber auch ein (wenn auch emotional verständlicher) Schnellschuss. Wasserpumpen sind typische Zulieferteile und ich würde mich gar nicht wundern, wenn diese Pumpen auch bei anderen Marken 100000-fach oder wahrscheinlich sogar deutlich mehr verbaut worden sind. Dass so ein Teil derart kaputt geht, dass dadurch der Zahnriemen blockiert und als Folge der Motor "hochgeht" ist wohl unwahrscheinlicher, als ein kapitalen Motorschäden aufgrund sich längender Steuerketten ( wie z.B. Bei VW).

Trotzdem: Das was cvf an Erfahrungen gemacht hat, braucht nun wirklich kein Mensch.

Gruß Pete

Zitat von Pete

Na ja, so eine Reaktion ist aber auch ein (wenn auch emotional verständlicher) Schnellschuss. Wasserpumpen sind typische Zulieferteile

Nicht unbedingt. Ich fühle mich von einer Firma, die offenbar in keiner Weise zu ihren Produkten steht, nicht wertgeschätzt. Die obige Erfahrung reiht sich lückenlos in meine eigenen ein. Daß oftmals bewußt billige und bei manchen Firmen bewiesener Maßen sogar mangelhafte Teile verbaut werden, macht die Sache nicht besser und relativer. FCA hat ja auch nicht unbedingt den Ruf, Standards hierbei zu setzen, leider im Gegenteil. Natürlich gibt es immer mal Defekte und Probleme. Wie man damit umgeht, ist der Casus Knaxus. Ich kenn solche Geschichten über 0-Entgegenommen sonst nur von einer einzigen anderen Marke, aber egal.

Nette, wahre Geschichte, die mir kürzlich ein Bekannter erzählte:
Bei einem Rolls Royce, 30er Jahre, war die Hinterachse gebrochen und er hatte
ein Ersatzteil bei RR angefordert und auch bekommen. Allerdings lies die wohl nicht als unerheblich anzunehmende Rechnung auf sich warten.
Nach Nachfrage kam folgende Antwort: Keine Sendung, keine Rechnung, Rolls Royce Achsen brechen nicht!

Das dies eine Ausnahme und Träumerei bei Alltagsgegenständen ist, ist klar. Aber Träumen wird man wohl noch dürfen. Ich strebe so einen Zustand an und richte mein Konsumverhalten so ein, daß ich mich dem nähere. Mir langst schon, daß ich bei Software Betatester bin, das alles noch billiger werden muß, nicht mal mehr grundlegende Ersatzteile auf Lager sind, Arbeitsplätze von Polen nach Litauen und dann nach China verlegt werden, die dann aufgrund der Bedingungen wie die Lemminge Suizid begehen. Und so weiter halt, ihr wisst was ich meine...
Möglicherweise geh ich dann irgendwann zu Fuß.

Zitat von R1D1

Ich fühle mich von einer Firma, die offenbar in keiner Weise zu ihren Produkten steht, nicht wertgeschätzt. Die obige Erfahrung reiht sich lückenlos in meine eigenen ein.

So kann ich es leider auch bestätigen.
Defekte können passieren, teilweise Serienfehler in den ersten Produktionsjahren auch, daß man für Software Betatester wird gehört leider auch dazu. Vieles davon ist nunmal auch den immer schnelleren Modellwechseln und das der Kunde all die tollen Futures haben will geschuldet.
ABER wie FCA mit seinen Kunden umgeht, da bleibt die Freude und das Vertrauen auf der Strecke.