Neuer Indianer im Haus

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    Hi,
    Nach 3 Audi Q5 ( 170, 177 und 190 PS), die ihre Sache insgesamt sehr gut gemacht haben und mich über 650.000 km nie im Stich gelassen haben wollte ich dennoch einen Wechsel und habe mich für den Grand Cherokee 3.0 CRD Summit entschieden.
    Ich habe es noch keine Sekunde bereut und freue mich hier auf interessante Informationen und regen Austausch.
    PS
    Nach einigem Blättern bin ich gar nicht mehr sicher, hier richtig zu sein, denn der Grand Cherokee ist hier irgendwie nicht existent? Sehe ich das richtig? Bin im Moment etwas ratlos...

    Grand Cherokee WK2, 3.0 CRD, Summit, Black, MY 2016

    2 Mal editiert, zuletzt von HajoS () aus folgendem Grund: Ergänzung

    Hi Hajo,


    bei uns ist hier ja grundsätzlich jeder Jeep-Fahrer willkommen, zumal der nächste Grand Cherokee auch ein New-Jeep der FCA-Ära sein wird.
    Falls Du Dir aber Informationen und Hilfe, speziell zum GC erwartest, dürfte es noch etwas dünn sein. Wir haben zwar auch GC-Fahrer hier, die sind aber in erster Linie wegen ihrer Zweitwagen Cherokee KL oder Renegade hier.
    Ungeachtet dessen, kannst Du natürlich auch sehr viel über Jeep im Allgemeinen, Technik die modellübergreifend ist, JOG, Jeep-Outfitter und dergl. mehr erfahren.
    Deshalb erstmal ein herzliches Willkommen aus der Wetterau in Hessen.


    Gruß
    Chief


    PS. Abgesehen von den genannten rationalen Gründen, findest Du hier auch die nettesten und humorvollsten Jeepfahrer in der gesamten Republik. Ah, sorry, und der Schweiz und Österreichs und Belgiens und und und ...


    PPS. Die räumliche Alternative (bis auf ein paar Zentimeter) zum Q5 ist eigentlich der neue Cherokee KL. Dann wärst Du hier zu 100% richtig und hättest noch viel Geld gespart.

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

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    Zitat von HajoS

    Nach einigem Blättern bin ich gar nicht mehr sicher, hier richtig zu sein, denn der Grand Cherokee ist hier irgendwie nicht existent? Sehe ich das richtig? Bin im Moment etwas ratlos...


    Erstmal Hallo und willkommen hier im Forum.


    Das der GC hier nicht so im Fokus steht, ist schon richtig, und ich sag mal, historisch gewachsen. Der GC wurde im Gegensatz zum den Unseren, von den alteingesessenen Jeepern von Anfang an akzeptiert. Deshalb gab es für die GC-Fahrer bis jetzt keinen Grund, den neuen Weg mitzugehen. Technisch gesehen gibt es aber beim GC ab 2014 durchaus Gemeinsamkeiten mit den New Jeeps. So ist z. B. das uConnenct baugleich mit dem im New Cherokee. Insofern bist du hier auch nicht an der falschen Stelle.


    Wie der Chief schon sagte, wir sind nicht nur ein reines Technik-Forum, sondern verstehen uns eher als Jeeper-Treffpunkt, der 24/7 geöffnet hat. Und spätestens mit der nächsten Generation wird der GC auch bei uns Einzug halten. :thumbup:

    Herzlich willkommen hier im Forum!


    einen GC nehmen wir doch immer gerne auf, Hauptsache Jeep! Eine gute Wahl übrigens, der Summit stand (nicht nur) bei mir auch auf der Beobachtungsliste, bevor es dann doch ein Cherokee geworden ist. Der GC ist mir persönlich zu groß ohne nennenswert mehr Platz im Innenraum zu bieten. Aber das ist Geschmackssache.


    Ich persönlich würde mich freuen, auf einem unserer Treffen auch einen (oder mehr) GC's dabei zu haben.


    Viele Grüße
    Peter

    Auch aus dem Norden willkommen im Forum. Auch wenn der GC hier (bis zum nächsten Modell?!) nicht so ganz beheimatet ist, findet sich bestimmt auch für Dich etwas lesenswertes und vor Allem eine nette Community.


    Gruß Pete

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

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    "PPS. Die räumliche Alternative (bis auf ein paar Zentimeter) zum Q5 ist eigentlich der neue Cherokee KL. Dann wärst Du hier zu 100% richtig und hättest noch viel Geld gespart."


    Das ist sicher nicht falsch, aber uns hat der GC -und wirklich nur der!- zum Abschied von Audi gebracht. Der Q7 gefällt uns nicht wirklich, der Q5 kommt im Herbst neu, die Erstserie aus Mexiko löste eine gewisse Skepsis aus und Touareg und ML wollte ich nicht wegen einiger negativer Statements aus Kollegen- und Familienkreis.
    Und nun ist unser Beardie jeden Tag dankbar über das wirklich deutlich großzügigere Abteil, das ihm im GC zur Verfügung steht und wir freuen uns am Design und der umfassenden Ausstattung unseres Cruiser-Dickschiffs.

    Dem ist nichts hinzuzufügen. Schließlich sind wir ja auch über den GC zu Jeep gekommen. Da wir aber nur noch zu zweit (+ Dackel) sind, sind wir kurzfristig an einem super Angebot für einen tageszugelassenen Cherokee hängen geblieben. Ursprünglich wollten wir nach 2 X5 auf einen Q5 "downgraden" (meine Frau fährt Audi), aber die aktuelle Preispolitik bei Audi für einen gut ausgestatteten Q5 hat uns dann zu Jeep geführt, weil uns der GC (trotz seiner Größe) ebenfalls gut gefallen hat. Den JC KL haben wir dann erst beim Händler kennengelernt, da er erst ganz neu auf dem deutschen Markt war. Naja, und für meine Frau war es Liebe auf den ersten Blick - für mich auf den zweiten.


    Gruß
    Chief

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

    Herzlich Willkommen auch von mir
    einem Ex GC Fahrer

    Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic
    Zubehör>> Innenspiegel Ablagefach Cockpit Spurverbreiterung VA-30 / HA -50
    Ladekantenschutz,Spoilerschutzrohr,Trittbretter,Einstiegsleisten , Heckbügel,


    Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

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