Gruss aus dem Rheintal

Hallo Stefan und herzlich willkommen im Forum!

warum hast Du 58tkm gewartet, um Dich anzumelden? Oder war es das kaputte Getriebe, was Dich dazu bewogen hat? Egal, mit der Laufleistung bist Du wohl der Longrunner hier.

Viel Spaß weiterhin im Forum!

Gruß
Peter

ein herzliches Willkommen aus der Barockstadt im Herzen von Ba.-Wü.

auch von hier ein herzliches willkommen bei uns verrückten und denen, die es noch werden wollen

Herzlich willkommen und Grüße aus Berlin. Werde gleich neurotisch wenn ich so was höre, jetzt kriege ich wieder bei jedem Schaltschlag Panik. Hast du etwas mehr Details zu dem Vorgang?

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Willkommen im Forum .

Herzlich willkommen aus der Wetterau in Hessen.
Ja, das interessiert mich auch mal, wegen dem Getriebe. Ich bin da ein gebranntes Kind von BMW. Damals war es allerdings noch ein Automat von GM, bevor man zu ZF gewechselt hat.
Gab es Vorzeichen?

Gruß
Chief

Willkommen auch vom blauen Indianer aus Alpen!

Das mit dem Getriebe tut mir leid. Hatte die aber auch schon mal bei meinem Mondeo (natürlich ein Jahr nach der Garantie. Kulanz - Fehlanzeige) dazu kamen noch Kupplung und Schwungscheibe. Alles in allem 4.500,- €. Als alle dann im Sommer in Urlaub gefahren sind habe ich mich mit dem Klappstuhl vor den Mondeo gesetzt und immer wieder das Ding verflucht.

Mein kleiner Indianer hat nun 21.000 runter und das Getriebe läuft ohne Fehl und Tadel. Hoffentlich läuft Dein 2. jetzt 250.000 km ohne weiteren Stress.

Grüße.

Auch aus dem Norden bei Rostock willkommen im Forum. Ein neues Getriebe müßte doch eigentlich als solches und für sich selbst 2 Jahre Gewährleistung haben. Die Garantie des Fahrzeuges dürfte da nebensächlich sein.

Moin Stefan,

auch von mir ein herzliches Willkommen. Ich kann sehr gut nachfühlen, wie das ist. Hatte ich bei meinem Mitsubishi auch. Nach ca. 10.000 km neues Getriebe. Allerdings war es hier ein DSG. Das tat immer so unheimliche Schläge beim Zurückschalten. Da hast du gedacht, es zerschlägt die Bodenwanne. Immer mal wieder, nicht reproduzierbar. Irgendwann wurde es getauscht und es war zunächst Ruhe. Doch dann ging das beim Tauschgetriebe auch wieder los. Zwar nur ganz sporadisch, aber man hat so seine Gedanken. Deshalb bin ich zum Jeep gekommen, weil ich auch kein DSG mehr haben wollte. Wenn ich dann so was wie Deinen Beitrag lese, wird mir ganz schlecht.

Obwohl ich sagen muss, nach jetzt 1200 km bin ich top zufrieden mit Motor und Getriebe. Man merkt zwar ab und an einen Schaltvorgang und an der Ampel beim Zurückschalten in den 1. oder 2. Gang, meinte ich auch schon mal so einen kleinen Lupfer nach vorn zu spüren, aber das Teil ist ja noch in der "Lernphase" wie man hier sagt. Dir drücke ich die Daumen, dass mit dem AT-Getriebe jetzt alles besser wird und wünsche Dir viel Spaß im wirklich tollen Forum.

Grüße Volker

Hi toy,

hast Recht. Über so "Kleinigkeiten" wie schlechtes Radio oder Navi kann ich ja noch wegsehen. Bei so essentiellen Sachen wie Getriebe hört der Spaß aber auf. Du weißt ja wovon ich rede. Wenn Du da auf den Kosten sitzen bleibst, ist es gar nicht mehr lustig. Aber ich gebe Dir Recht. Heutzutage wird wohl alles nur noch so zusammengeschustert. Wir hatte uns vor ein paar Jahren einen neuen Wohnwagen gekauft. Premium-Marke. Was da schon alles dran war und was die Firma sich nicht anzieht geht auf keine Kuhhaut.

Grüße
Volker

Nun mal nicht die Flinte in den Salat schmeißen. Laut uns positiv denken und das Beste hoffen. Es gibt soviele neue Dinge die einem das Leben erleichtern. Heute Morgen zeigte mir der RDS zu wenig Luft hinten Rechts. Warnung bitte auf 2,3 bar aufpumpen. Ab zur Tanke, Luft rein und ab zur Arbeit. Heute Nachmittag wieder Warnung zu wenig Luft. Diesmal zu meinem Lieblingsschrauben. Und siehe da...
...Ein dicker Nagel steckte drin. Also 2 neue Pellen bestellt und 320 € sind weg.
Aber besser als ein geplatzt Reifen auf der BAB und vielleicht sogar ein Unfall.
Gruß der blaue Indianer aus Alpen

PS: Solltet ihr mal ein Nagel im Reifen haben und nicht sofort wechseln können bitte mit dem Nagel oben Parken (am besten die Position markieren)

Zitat von Toy4ever

War der Nagel zu nah am Rand? Hätte man den Reifen nicht reparieren können?

Ne steckte mitten drin . Voll langer Nagel. Hätte auch nur einen nehmen können. Da mir mein Lieblingsschrauber aber e andere Marke empfohlen hat hab ich 2 genommen. Dann hab ich noch mal einen als Ersatz