Rote Haken am Renegade vorne nachrüsten
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Es gibt nur einen Platz für das Kennzeichen.
Am Grill. Über dem Lufteinlass. Direkt unter der Haube. -
Für das Kennzeichnen bin ich auf sowas gestoßen: Kennzeichnenhalter Seilwinde
Mein Renegade: Jeep Renegade Trailhawk, Farbe: anvil, Uconnect Live VP4 navigation: 6,5", Grabber AT3 225/65 R17, Trekfinder Höherlegung um 30 mm
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Das ist ja geil ...
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Nicht schlecht !!!
Die Roten bleichen aus, echt ???
Schade, war schon am Überlegen ...1000 % offroad-süchtigMein Renegade: 15er Trailhawk, Commando-Grün mit vielen schönen Verbesserungen ;-D
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ja .. sind jetzt Rosa ...
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Süüüüssssss
(Meine C-Scheiben-Lochbleche haben auch n Grünstich )1000 % offroad-süchtigMein Renegade: 15er Trailhawk, Commando-Grün mit vielen schönen Verbesserungen ;-D
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Freizeitpirat schrieb:
ja .. sind jetzt Rosa ...
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Freizeitpirat schrieb:
habe ich mir silberne Pfeile gekauft
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Die werden von Mopar in Europa nicht angeboten und sind in vielen EU-Länder sowie der Schweiz beim Renegade nicht zugelassen.
Beim Indianer ist das aber kein Problem. -
Irgendjemand hier hat die Originale nachgerüstet, jedoch für n wahnsinnigen Preis !!!
Mich würde mal interessieren was der TÜV dazu sagte.
Gruß Olli1000 % offroad-süchtigMein Renegade: 15er Trailhawk, Commando-Grün mit vielen schönen Verbesserungen ;-D
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@twi ist der Kollege der den Umbau hat .Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber .
Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15
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Unglaublich ... das nennt man Piraterie !
Ich such meinen seit Tagen ... wo treibt der sich rum .... in der "Grauzone" ... -
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twi schrieb:
Hallo Tobi,
schau mal auf die erste Seite am 20. März 2016 habe ich die Teile die dazu benötigt werden und Fotos von den örtlichen Gegebenheiten gepostet.
Die Haken sind gesenkgeschmiedet, werden hinten rund mit einem Feingewinde. Die selber zu machen wird nicht einfach, selbst wenn man aus Einzelteilen zusammenschweißen würde.
Denkbar wäre es, die Haken als Brennteil aus einem Blech ausschneiden, daran ein Rundeisen mit dem Feingewinde anschweißen. aber da würde ich die Originalteile kaufen, wenn auch teuer, aber die passen wenigstens. Es sind ja auch noch diverse Einzelteile dabei, die für die stabile Befestigung am Rahmen benötigt werden. Maße habe ich leider keine, da diese von meinern Werkstatt angebracht wurden.
Gekostet hat das alles in allem ca. 1100 € nun ist was für Liebhaber, weil technisch eigentlich keinen Nutzen. Die Haken hatten übrigens eine lange Lieferzeit, ca. 2 Monate, wenn ich mich noch richtig erinnere. Aber ich bereue es nicht die angebaut zu haben, optisch sehen sie sehr gut aus. Also wenn Du die wirklich haben möchtest rate ich von Marke Eigenbau ab, schon deshalb weil die Zubehörteile fehlen und die Haken ohne diese nicht verbaut werden können. De Haken alleine tun es nicht.
Ich habe die Details nochmals für Dich angehängt.
Viele Grüße Theo
Kommst du mir dem auch nach Bad Kissingen zur „Abenteuer Allrad“? Ich würde es mir gerne live anschauenMein Renegade: Jeep Renegade Trailhawk, 2,0l 205PS 403Nm Omaha Orange, 9 Gang Automatik, Böser Blick, 25mm Spurverbreiterung pro Rad, Rote Fronthooks
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ich komme nicht nach Bad Kissingen, denn wir sind mit dem Wohnwagen übers verlängerte Wochenende in der Tschechei.
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O.König schrieb:
Irgendjemand hier hat die Originale nachgerüstet, jedoch für n wahnsinnigen Preis !!!
Mich würde mal interessieren was der TÜV dazu sagte.
Gruß Olli
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Ich hab die Haken bei eBay.com gefunden den allerdings kosten da 2 Stück ca 400€ und da können noch etwa 100€ Lieferung drauf
Mein Renegade: Jeep Renegade Trailhawk, 2,0l 205PS 403Nm Omaha Orange, 9 Gang Automatik, Böser Blick, 25mm Spurverbreiterung pro Rad, Rote Fronthooks
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Ecki schrieb:
Ich hab die Haken bei eBay.com gefunden den allerdings kosten da 2 Stück ca 400€ und da können noch etwa 100€ Lieferung drauf
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