Neu hier bei Euch.

böser Bube

Moin Dan,

dann bin ich ja mal gespannt, was mich bei meinem noch so erwartet. Habe jetzt ca. 1900km runter. Bislang alles ok. Unwucht in Bremsscheibe geht ja gar nicht und geradeaus fahren sollte der Jeep auch.

Klima bis jetzt auch noch ok.

Grüße
Volker

HI Volker,

dann nimm Dir lieber ein Beispiel an unserem 2015er Indianer. Habe gerade mal wieder einen kleinen Zufriedenheitspost abgesetzt.
Erstens mal, weil in den Foren (warum auch immer) negative Kommentare grundsätzlich überwiegen (wahrscheinlich, weil die zufriedene Masse schweigt - wie in der Politik ) und ich auch das positive Moment beleuchten möchte - und zweitens, weil es einfach so ist.
Ich hoffe natürlich, nach erst 15.000 km, dass das auch so bleibt. Aber von vielen hier beschriebenen Problemen (bis hin zu Flugrost) bin ich bis jetzt Gottseidank verschont geblieben, wenn man mal von einem defekten Sensor (Garantie), dem kostenlosen Austausch der Antriebswellen (wobbeln) und diversen Updates und Rückrufen (el. Heckklappe) absieht.
Das hat sich aber alles im ersten 3/4 Jahr abgespielt und wurde von unserer Werkstatt zu unserer vollen Zufriedenheit erledigt, die sich auch nur 15 km entfernt befindet.
Das Glück hat leider nicht jeder.

Gruß
Chief

Hallo Herbert,

Ich habe Deinen positiven Bericht natürlich gelesen und hoffe, dass ich auch genauso zufrieden mit dem Indianer sein werde. Natürlich hast Du Recht, dass in Foren oft die negative Berichterstattung überwiegt. Dies natürlich, weil man sich von Gleichgesinnten Hilfe o.ä. erhofft. Das gelingt in unserem Forum auch immer wieder super. Daher ist es auch immer wieder schön zu hören, wie begeistert Du von Deinem Jeep bist. Ich bin halt von Mitsu ein wenig ein gebranntes Kind und höre dann bei solchen negativen Berichten immer ganz genau hin. Solche Sachen wie Dan sie beschrieben hat sind allerdings schon sehr gravierend und kein Schönheitsfehler. Das kratzt in meinen Augen am Fahrzeug-Image.

Nach unserem Urlaub werde ich auch mal versuchen ein kleines Resumee zu ziehen und von den Erfahrungen berichten.

Zitat von Sequoia

Als ich es beim Service angesprochen hatte, meinten sie, dass Jeep leider Achsvermessungen nur innerhalb von 1000km auf Garantie macht.

Das halte ich aber für ein Gerücht. Entweder ich habe Garantie oder ich habe keine. Bis 1000 km ist garnix. Vielleicht hätte man das gerne, aber ich denke, dass so eine Einstellung rechtlich nicht haltbar ist, wenn es darauf ankommt.

Naja, aber alles besser als 1.000 km. Außerdem sind Bremsscheiben und Beläge per es "Verbrauchsmaterialien".
Aber eine Achsvermessung, als Diagnosemittel, bereits nach 1.000 km abzulehnen, kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.
Was dann nach der Vermessung passiert, wer die Ursache für einen Schaden trägt und wer was zu beweisen hat, steht natürlich auf einem anderen Blatt.

Ojeh-ojemine, wo bin ich denn da gelandet ...?

Zitat von Sequoia

Bei BMW gar nur bis 5.000km

so wie die Jungs bremsen, ist das ja ungefähr das gleiche wie bei anderen 20000 km

Moin,

Frage an Dan (Sequoia), da ich Dir keine PN schicken konnte. Aber auch gerne an alle anderen. Wie hälst Du /Ihr es beim Wohnwagenfahren mit dem Reifenluftdruck? Beim Mitsu und den Subarus habe ich den Druck in den hinteren Reifen immer erhöhen sollen. Bei Jeep findet sich dazu nichts in der Betriebsanleitung. Und wenn man den Luftdruck denn erhöht, wie reagieren dann die Sensoren darauf? Bei den drei Kurzstrecken mit Wohndose habe ich nichts Negatives bemerkt, da war aber der Indianer auch nicht beladen. Das wird dann am Sonntag anders.

Grüße
Volker