@ Pete: Danke für die infos. Hast du vielleicht die Artikelnummern von den beiden Teilen bei ebay oder wo?
@ FG Dödel. Hast du da einen Link zu dem thread?
Und danke an alle echt toll wie man hier geholfen wird!!!!! Und alle sich mit einfinden, DICKES LOB ANS FORUM WIRKLICH TOLLLLLLL!!!!!!!!!!!!!!!!
Ne du, habe bei Mopar mal geschaut. Aber nix gefunden.
Das Problem ist viel mehr. Mein Schrauber hat das Auto zerlegt und es steht jetzt auf der Bühne und kann so ja nicht mehr bewegt werden. Und schnell an so ein Traggelenk zu kommen sehe ich im Moment als komplett aussichslos!
Ich sag dir, dass ist ein scheiß. Der Kundenservice bei FIAT ist echt ein Witz!
Tja so schlau war ich auch schon! Aber das Teil ist bei keiner gefunden Seite bestellbar! Auch bei dem Shop von die Dr Pepper. Selbst dort angerufen!
Tja das ist eine gute Frage! Da von Seiten Jeep keine Hilfe zu erwarten ist (heute zweimal mit dem Kundenservie tel) müsste man das probieren?
Hat da einer vielleicht Infos zu? Oder kennt einen guten Jeep Händler der Fit ist in Sachen Ersatzteile?
Laut Jeep ist das Teil Europaweit nicht mehr auf lager und wurde 2017 auch nicht mehr produziert? Aber den Achsträger können sie komplett für 500% mehr liefern. Da sind die Traggelenke natürlich dabei!
Ist echt ein Witz so was. Ich gehe in dem Fall defintiv zum Anwalt! So gehts nicht!
So langsam bekomme ich echt die Krise!
Beim Bremsen wechsel wurde ja festgestellt das vorne rechts das Traggelenk ausgeschlagen ist!
Naja neue im Netz bestellt 18€ anhand der Schlüsselnummer.
Ergbniss passst nicht! Das zerlegen war wohl ein größerer Akt!
Naja bei JEEP angerufen OEM Nummer erfragt kostet 110€! IST ABER NICHT MEHR LIEFERBAR BZW WIRD NICHT MEHR HERGESTELLT!!!!
Man muss den ganzen Achsenträger kaufen, kostet 600€ da sind die Traggelenke mit drin!
Das ist doch nicht denen ihr ERNST! Das Auto wird doch so noch gebaut! Ich habe bei JEEP schon ein Ticket erstellen lassen! Das geht ja wohl gar nicht
Habt ihr eine Idee? OEM NR
K68224650AB
DANKE
Sorry falsch
Wow was für Preisunterschiede! Da langen die Händler wohl ordentlich zu je nachdem Wo man wohnt! Da ich leider im Rhein Main Gebiet wohne denke ich auch eher an die 600€
Aber eigentlich gibt doch JEEP die Kosten vor oder? Kann man bei denen nicht den Preis vorher anfragen?
LG
Hy
Hat einer schon bei einem 2.0l Diesel die 60.000km Inspektion gemacht und kann was zu den Kosten sagen?
Ich habe noch den 25% Gutschein für Klima und Filter (+ 1 Liter Öl)
Danke euch
Das hört man gerne. Kannst du was zu den Kosten im Detail sagen.
Also Kardanwelle 1350,62€ IM VK für dich zum bezahlen
Was kam an arbeit dazu? (Gerne per PM)
Frage nur da ich mir sicher bin das unsere Werkstatt hier bestimmt höhere Preise aufruft!
Danke dir!
@ DR Pepper; Und hast du deinen wieder abholen können? Ist das Problem beseitigt und was hätte dich die Rep. gekostet?
LG
Also war heute in der Werkstatt bei Jeep. Es scheint also eindeutig die Kardanwelle zu sein!
Man hat das Geräusch eindeutig an zwei Lagern mit bloßen Ohr hören können.
Ich habe vor zwei Wochen noch eine Reparaturkosten Versicherung abgeschlossen. Wenn die Wartezeit und die 1000km vorbei sind werde ich die Welle tauschen lassen.
Kulanz Antrag wird aber auch gestellt.
Ich werde berichten
LG
Oha das wäre ja richtig übel! Bin mal gespannt. Das Auto ist 10/14 mit 60000km die Extension ist im Sommer ausgelaufen.
Da muss Jeep aber aufjedenfall was auf Kulanz machen. Das sehe ich nicht ein zu zahlen. Bei einem Wagen der NEU über 50t€ kostet
Hat jemand Erfahrungen in Sachen Kulanz bei Jeep?
Ich würde ja fast auf das PTU Getriebe tippen. Hört sich sogar so an als ob da Öl fehlt. Vielleicht ist es ja undicht...
Naja mal abwarten das Ding kostet in US 900$...
Mal abwarten. Da das Geräusch aber beim ein bzw ausschalten des Allrads am lautesten ist würde ich da den Fehler am ehsten sehen.
Denke das könnte man ja sogar reparieren und muss es nicht direkt tauschen...
Hoffe mal auf FCA Wiesbaden das die sich da auskennen!
Ich habe heute mal eine Firma im Netz angeschrieben! Die Kardanwelle komplett verkaufen die mir für 1410€
Ich werde am Montag in der Werkstatt sein! Hoffe dann euch mit neuen Infos zu versogen.
Oh ja das ist ja nicht so toll. Ich werde wenn das Wetter heute mitspielt mal das Auto aufbocken und drunter schauen!
Weist du was die Welle im ganzen kosten würde, falls die getauscht werden müsste.
Gibt es eigentlich so was wie ein PTU Getriebe? Das hatte mir auch eine Schrauber als Fehler genannt. Soll auch was mit dem Differential zu tun haben.
Für den ein oder anderen vielleicht ganz Hilfreich.
Original Teile Nummern:
VA Bremse:
Belag: 68227573AD / AB
Schreibe: 0477988aAC / AB
HA Bremse:
Belag: 68225327AC / AB
Scheibe: 04779886AC / AB
Laut Händler kosten VA komplett 790€ und HA 567€. Das ist natürlich ein Irrer Preis.
Ich habe jetzt mit ATE Schreiben und Brembo Belägen 310€ komplett VA und HA bezahlt.
Einbau überhaupt kein Problem. Innerhalb einer halben Stunde erledigt.
Bin heute mal bei schönen Wetter trocken Sonne unterwegs gewesen.
Also es kommt ziemlich genau an DR Peppers beschreibung ran.
Auf der Autobahn bei Tempo 100 hört man nichts. Sobald man auf Sport schaltet hört man erst ein sehr lautes Surren/Brummer und dann ist das Geräusch permanent da.
Hoffe man kann es auf dem Video hören.
Ja irgendwie komisch ist es ja, weil wenn du auf der Bühne (alle Räder laufen frei) fährst hörst du innen nichts! Also wenn das Auto keine Last antreibt oder kein Fahrtwind kommt hört man innen und auch von außen nichts.
Ich bin gespannt und berichte weiter!
So bin heute mal bei trockenem Wetter eine längere Runde gefahren. Mittlerweile ist es leider so das das Geräusch immer zu hören ist! Außer wenn man auf eine Ampel zurollt und man wirklich fast zum Stillstand kommt. So unter 20 km/h hört man es nicht.
Beim Fahren egal wie schnell jetzt permanent.
Das schalten in Sport habe ich probiert, verändert sich aber nichts....
Einen N Knopf habe ich am Automatik hebel auch nicht.
Jetzt hilft nur noch die Werkstatt.....
