abgesehen davon, das der Threadersteller schon längst nicht mehr in dem Forum unterwegs ist,
finde ich es köstlich, das in einem Jeep/SUV Forum in Deutschland über den Sinn eines Frontbügels philosophiert wird 
Gehe jetzt ins Porsche Forum und frage, warum die Idioten einen Heckspoiler montieren. 
Ganz schönes genörgel..... wer's nicht mag,baut es nicht ran. Fertig.
die 4 Nörgelbeiträge hier kommen doch eh nur vom intolleranten Herrn "Pearl White - 100% unverbastelt"
Habe ihn schon mehrmals gebeten, endlich den Satz auf der Forum-Startseite:
"Egal ob es ein JEEP in Serie ist oder ein Umbau. Ob extrem Tuning oder ein bisschen modifiziert.
Alle sind hier herzlich Willkommen!" endlich zu streichen.
Er löscht dann lieber kritische Beiträge...
Grüsse
ein toleranter Jeep Fahrer
Falls keine Gewährleistung auf den Wagen oder man kein Fass deswegen aufmachen will,
mit Heißluftfön wieder in die Ursprungsform zurück biegen. Ist halt "billiges" Plastik.
Allerdings werden die Batterien nach 5-6 Jahren leer sein.
habe auch ein leichtes Berühren der Reifen, wenn ich bei Volleinschlag z.B. rückwärts aus einer Parklücke fahre. Und ich habe 3 cm Höherlegung. Distanzscheiben und 18“ Serienbereifung.
Ich meine, das es im Originalzustand auch schon Kontakt gab.
Habe das auch schon bei anderen Fahrzeugen mit großer Serienbereifung gehabt.
Hängt auch von der Bereifung ab, (jeder Reifen hat eine andere Kontur) und den Fertigungstoleranzen der Karosserie.
Sehe es aber nicht kritisch, da man nur bei langsamer Fahrt Kontakt hat.
Da die Lagerbestandswagen vermutlich vorher produziert wurden haben Sie immer noch EUR 6 Norm nach dem alten NEFZ. Diese können keine Neuzulassung nach 01.09.2018 erhalten!
Gibt Ausnahmen, stand hier auch schon im mal Forum und in Deinem Link
"Für Lagerfahrzeuge (End-of-Series) besteht für den Fahrzeughersteller die Möglichkeit bei der zuständigen Typgenehmigungsbehörde eine Ausnahmegenehmigung zu beantragen. Mit dieser können die der Typgenehmigungsbehörde gemeldete Fahrzeuge noch bis 31. August 2019 erstmalig zugelassen werden."
Grüsse Jan
PS.: @ Officer Snickers, werde es wohl nie verstehen, warum man nach dem ersten Post noch mal dem ganzen Text zitieren muß...
der Druck ist zwischen 3,0-3,2 bar...fühlt sich gut an
zu hoch, verschlechtert sich die Haftung, Bremsweg usw.
2,3 kalt reicht, wie hier schon geschrieben wurde
würde ich auch gerne fahren, aber dann motzt die Luftdruckanzeige, die mindestens 2,4 bar verlangt...
Mein Tipp, Ausfälle an der Klimaanlage umgehend nachschauen lassen.
Im Kältemittel ist auch das Schmieröl für den Kompressor enthalten.
Wenn der trocken läuft, entstehen schnell vierstellige Reparaturkosten,
die Trocknerflasche zieht Wasser und muß auch ausgetauscht werden.
für 300 €!!!!!! Kältemittel aufgefüllt.
Was jetzt noch dazu kommt, wegen der EU verteuert sich das Klimamittel extrem.
mal eben selber ausprobiert, wenn man mit aktiver Navigation unterwegs ist,
erscheinen die Richtungsänderungen im EVIC, egal welches Menu zuvor aktiviert ist.
edit: so ist es zumindest beim "Vorgänger" U-Connect, der TE hat wohl MJ 19
Bzgl. Parken:
Das sollte eine Erläuterung sein warum man da nix aktivieren kann.
Weil es in Europa verboten und deshalb nicht vorhanden ist.
Was er mit seiner Karre macht ist mir ansonsten wurscht.
wenn mal jemand nach beleuchteten Seitenstrahlern fragt, gibt es den erhobenen Zeigefinger.
Jetzt interessiert es mich aber ernsthaft.
Was kostet das: 2 rote Haken vorn, 1 roter Haken hinten, Mittelteil Stoßfänger und Werkstattkosten.
Vorhandenes 'Forward Collision Warning-Plus' verhindert Einbau?
Was kostet das: 1 roter Haken hinten, Werkstattkosten(?), sonstiges (?)
aber am eigenen Renegade darf man den Fußgänger-Kollisionsschutz ruhig mal ignorieren
beleuchtete Seitenreflektoren vorne sind am eigenen Fahrzeug aber erlaubt 
Ich hoffe Du beschreibst dann was man braucht und wie man es zurechtbaust...das wäre super.
schönes Wochenende,
PS.: ich schreib jetzt hier mal alle Nachbarn an, welche immer falsch parken und erläutere denen die Strassenverkehrsordung 
Willkommen im Forum.
PS.: Vorsicht bei Fragen über Chiptuning, Spurplatten und sonstige Veränderungen
Licht zur Seite darf nur orange sein, also Blinker und/oder Seitenmarkierungsleuchte.
man darf auch nicht über die durchgezogene Linie fahren...
Könnten die Stabilisatoren/Gummis sein, soll angeblich bei den frühen MJ öfter sein.
würd' die anderen Räder erst mal montieren, dann messen und die Spurplatten entsprechend auswählen.
Sehe auch kein Problem, die Räder und 10mm Distanzscheiben mit längeren durchgestecken Radbolzen zu befestigen.
So ein Auto und dann nur 60 KG Stützlast.
in diesem Thread #14 hat die Nachrüst-AHK 80 Kg Stützlast
Batterie mal kurz abklemmen, manchmal hilft so ein Reset
