Beiträge von Chief

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Feiertag?

    @ Helmut: das automatische temperaturabhängige Einschalten der Sitzheizung bzw. - belüftung geht immer nur auf "lo(w)". Das kann man nicht dauerhaft ändern, sondern höchstens manuell beim Hochfahren des Uconnect.


    Den Thread hier habe ich ja eröffnet, als ich den Indianer noch nicht hatte. Abgesehen davon, dass mir die Sitzheizung in der obersten Stufe gerne etwas heißer sein könnte, bin ich mit diesen Komfortausstattungen sehr zufrieden. Vor allem die Lenkradheizung ist im Winter geil. Und die Sitzbelüftung ist im Hochsommer auch ein echter Gewinn. Wahrer Luxus!

    Ich fand die Gummi Matten des Winterpakets ja genial - aber die Familie hat gemeutert weil die sich barfuß nicht flauschi genug anfühlen :eek:

    Kleiner Tipp: ich wechsle die Matten mit den Reifen. Winterreifen drauf, Gummimatten rein. Sommerschlappen drauf, Velour ins Auto. Im Winter wird Deine Family ja nicht barfuß im Auto sitzen. ;)


    Übrigens 39 €, das klingt nach einem super Preis. Für meine Vmaxx habe ich 69 bezahlt, wenn ich mich recht erinnere. Und das war schon richtig "billig" im Vergleich zu MOPAR.

    Ja aus Lëtzëbuerg, aber wo ich jetzt bei meiner Unterschrift eine Anspielung auf den Altkanzler oder sonst was eingebracht haben soll ist mir dann doch ein Rätsel

    War ja auch nur ein Scherz, da unseren Bundespolitikern alles zuzutrauen ist. So wie einige in Bayern heute noch nach dem "Kini" verlangen gibt es bestimmt auch welche, denen ein Großherzogtum, König- oder Kaiserreich Deutschland wieder gefallen könnte. Wenn ich da nur an die sogenannten "Reichsbürger" denke ...
    Aber das würde hier doch ein wenig zu weit führen und hätte eventuell mit Deinem Vorstellungsthread nichts mehr zu tun.


    Aber wie Du siehst, sind wir hier sehr gerne auch zu Scherzen aufgelegt und parteiunabhängig sind wir durch diese unsägliche Dieseldiskussion mittlerweile auch ganz schön (Auto)politisch geworden.

    Oh, Gottseidank, aus Letzeburg oder wie ihr das nennt? Hatte schon einen Schock bekommen. Kaum ist unser Altkanzler unter der Erde, denkt sich so ein Hinterbänkler wieder was Neues aus ..., war mein erster Verdacht, als ich die Überschrift laß.
    Also, herzlich willkommen aus der Wetterau in Hessen. Unsere Internationalität wächst weiter.


    Schöne Grüße
    Chief

    Sorry, Rp _BOT hat Recht. Und um Gottes Willen, möchte ich den TE doch nicht vom GC abbringen. Das kommt davon, wenn man nur hin und wieder mal partielle Kommentare absetzt ohne sich die Zeit zu nehmen, sich richtig auf dem Laufenden zu halten.
    Der Cherokee KL ist ein tolles Auto und in vielen Belangen nah dran am GC. In manchen sogar etwas weiter und moderner. Das ändert aber nichts daran, dass der GC in einer anderen Liga spielt. Ob nur von der Größe, Geländetauglichkeit oder sonstwas her, Fakt ist, dass er nicht einfach nur teurer, sondern der Preis natürlich auch gerechtfertigt ist; ganz besonders im Vergleich zu vergleichbaren deutschen Premiumprodukten, die dann wieder 15-20.000 € über dem GC liegen, bei vergleichbarer Ausstattung.


    Auch wenn wir uns (in vorheriger Unkenntnis der Existenz des KL) umorientiert haben, muss und möchte ich damit keine Werbung für den KL und eine Gegenwerbung zum GC machen. Warum auch? Mittlerweile ist der KL ja bekannt und jeder soll sich für den Jeep entscheiden, der zu seinen Bedürfnissen und Anforderungen am besten passt.

    :) Ich habe den JC 2 Jahre Probe gefahren und habe mich dann für den GC entschieden :P

    Gratulation! Das war sicher keine schlechte Entscheidung.
    Wir haben den JC jetzt ebenfalls mehr als 2 Jahre und fast 30.000 km Probe gefahren und werden ihn hoffentlich noch viele Jahre behalten können.


    Und dem TE GrannyFan wünsche ich viele gute und faire GC-Angebote und einen erfolgreichen Abschluss.

    Der JC ist grundsätzlich das modernere Auto, was man an den ganzen technischen Gimmicks (9Gang, bessere Assistenzsysteme, abkoppelbare Antriebswelle) und Neuentwicklungen merkt. Diese Argumentation würde ich gelten lassen.


    Der JC ist grundsätzlich das modernere Auto, was man an den ganzen technischen Gimmicks (9Gang, bessere Assistenzsysteme, abkoppelbare Antriebswelle) und Neuentwicklungen merkt. Diese Argumentation würde ich gelten lassen.

    Abgesehn davon, dass ich diese technischen Assistenten alle drin habe, die es vor zwei Jahren bei GC zum Teil noch nicht einmal in "alt" gab, bin ich zwar auch der Meinung dass es nicht nur etwas mehr Blech ist, das den GC wertiger (und teurer) macht. Das Interieur wirkt hochwertiger, die Sitze sind größer und man hat auch mehr "Headroom". Auf den Sitzen im Cherokee sitze ich aber 1000 km am Stück super bequem - und meine bandscheibenoprierte bessere Hälfte auch. Ergo können die nicht viel schlechter sein. Das Navi ist gleich, das Lenkrad auch und das EVIC fast.
    Der KL ist mit Sicherheit Innen nicht lauter, dafür ist der Motor kleiner.


    Also, mal ganz im Ernst, wir haben es ja intensiv gecheckt. Der GC ist ein schönes großes Auto, das uns sehr gut gefällt. Aber außer der schieren Größe (inkl. damit verbundenem Image) gibt es doch kaum etwas, dass er rational aus Sicht eines überwiegenden Straßenfahrers betrachtet, (viel) besser kann; wie gesagt, außer dem höhenverstellbaren Fahrwerk.
    Wenn ich von Komfort und Luxus rede, meine ich z.B. den Sitzkomfort auf klimatisierten Nappastühlen, komfortables aber nicht zu weiches Fahrwerk, die Klimatisierung, die Lenkradheizung, die niedrigen Innengeräusche, die Sprachsteuerung, die sensorgesteuerten Scheinwerfer und Scheibenwischer, automatisch abblend. Innenspiegel, el. Heckklappe, Keyless Open/Close, die Mulimediafeatures einschl. DAB-Radio, die vielen Anschlussmöglichkeiten, el. Sitze mit Memory (im 15er KL nur fahrerseitig, aber verschmerzbar) usw usw usw.
    All das bringt der KL als Limted oder TH auch. Plus die Sicherheits- und komfortrelevanten "Gimmicks".
    Es ist und bleibt für uns die Größe, das Image (definiert über die Größe und Geländefähigkeiten), der größere Motor (wobei der KL ab 2016 mit 200 PS und ohne Abregelung auch schon nah dran ist) und die etwas hochwertiger erscheinende Plastik-Innenarchitektur, wo wir die wesentlichen Unterschiede sehen. Im reinen Fahr- und Aufenthaltskomfort nicht - es sei denn, ich wäre ein 2-Meter-Mann; dann vielleicht.


    Wir wollten doch den GC kaufen. Und als wir den KL sehen und kennengelernt haben, hat meine Gattin angefragt, ob es für uns zwei nicht auch der kleinere täte, der ihr persönlich auch noch besser gefällt. Wir haben dann verglichen, diverse Testfahrten gemacht und uns für den KL entschieden, weil es für mich ganz persönlich - außer ein paar PS - nichts gab, was ich im direkten Vergleich vermisst habe. Wer auf TH steht, große SUVs oder verstellbare Fahrwerke wird das sicher anders sehen, aber das ist ja jedermanns (und -fraus) gutes Recht.
    Im Übrigen gefällt mir der GC äußerlich immer noch besser als der KL. angesichts des Geschilderten war ich deshalb aber nicht bereit, 15-20 Mille mehr dafür auszugeben. Und auch nach fast 30.000 km habe ich das nicht bereut.

    So mache jetzt mal Schluss hier. Habe nachher noch eine Trauung. Bin ja so ganz nebenbei auch noch ausgebildeter und zugelassener Standesbeamter und wir trauen auch an Samstag, Sonn- und Feiertagen.
    Auch wenn sich jetzt die Sonne so langsam rausquält - der Pool muss heute leider noch warten.
    (Sorry, Wendy, hab's verbaselt. Ich war ja von gestern auf heute Strohwitwer, da die beste Ehefrau von allen beruflich in Münster in Westfalen weilt und ich wegen der terminierten Trauung nicht mitfahren konnte. Die Chance den Pool auszuprobieren wird nie mehr so gut werden ... ;) )

    Oder auch nur den Mittelfinger

    Das habe ich bisher immer so gemacht. Vielleicht war das der Fehler ...? ;)


    Na, mit Hand am Lenkrad klingt ja eher nach Weicheiern und nicht nach Jeep-Cracks. Beim Mopped (sofern man nicht gerade am Schalten ist, da die Kupplung links am Lenkrad) hebt man die Linke Hand vom Lenker ab, reckt den Arm hoch oder lässt ihn nach Unten weg baumeln, was nach einer längeren Fahrt durchaus auch gut tun kann.

    Ich muss es leider noch einmal betonen: als ausgebildeter Rettungsschwimmer bin ich nur für die Sicherheit der Badegäste zuständig. Die Eingangskontrolle hat sich meine besser Hälfte vorbehalten. Sorry! ;)
    Außerdem ist ein 7m-Pool durchaus endlich. Durch die Gegenstromanlage kann man zwar unendlich lange schwimmen, aber der Platz auf 7,10 x 3,6 m ist durchaus nicht für Horden geeignet. Es sei denn, sie wollten sich lediglich nasse Füßen holen und sind alle größer als 1,5 m.

    Übrigens, keine Ahnung was mit dem waven gemeint ist. Ich meine Grüßen durch Winken oder auch nur anlächeln, wenn es die Situation/Geschwindigkeit zulässt.
    Auf dem Mopped grüße ich grundsätzlich alles was nach Motorrad aussieht. Auch Harley- und BMW-Fahrer (das sind die Wrangler- und GC-Fahrer auf zwei Rädern) werden durch eine V-förmig geformte linke Hand (man fährt ja schließlich einen V-Twin-Motor) gegrüßt, egal ob sie darauf reagieren oder nicht. Unter dem Helm bzw. Mundschutz (der anderen) kann ich ja kein überhebliches Grinsen erkennen - dann ist es mir auch egal.

    Sch... egal, das Wetter. Ich muss noch eine Woche arbeiten. ;)
    Danach sollte es besser werden.
    Bei uns hat es auch ganz schön abgekühlt und gelegentlich tröpfelt es. Der ganz große Regen ist bei uns aber Gottseidank ausgeblieben. So etwas wie in Berlin braucht kein Mensch.
    Allen Hessen, Pfälzern und Saarländern einen guten Start in die Sommerferien.


    PS. Unsere Poolheizung ist dank Dach immer noch aus. Das heißt, dass das Wasser noch mindestens 27 Grad hat. Einfach geil. Ich war die Woche jeden Tag schwimmen, auch wenn es draußen nicht zum Verweilen geeignet war. Naja, Bademantel an und ab ins Warme. Kommende Woche soll es aber wieder sommerlich werden. Wär schon schön, so mit dem Urlaubsbeginn ...
    Ich mag dieses mediterrane Flair.

    Ich grüße alle (seltenen) Cherokee-Fahrer und fast alle Renis (wenn mir die Insassen sympathisch sind). Wrangler und GC grüße ich grundsätzlich nicht mehr, da ich mir die Ignoranz und das arrogante Grinsen, das ich bisher erlebt habe, sparen möchte.
    Einen Wrangler wollten wir definitiv nicht und den GC haben wir kurz vor dem Kauf bleiben lassen, nachdem wir den kleinen Cherokee kennen und mögen gelernt hatten. Wären wir noch zu dritt oder zu viert, hätten wir zweifellos den GC genommen. Schließlich hatten wir ja auch schon zwei X5. Ich weiß nicht, woher so manche Fahrer ihre Überheblichkeit nehmen, als ob das Auto, mit dem man gerade unterwegs ist, ein 100%iger Beleg für die berufliche und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit des Fahrers oder der Fahrerin wäre. So ein Schmarren!
    Wie war das nochmal bei Porsche-Fahrern mit dem verlängerten männlichen Sexorgan?

    Aber das ist leider nur etwa 50% seiner Möglichkeiten, die anderen 50% hätte ich nie wirklich gebraucht - aber trotzdem mit bezahlt....!

    Genau das war der Grund, weshalb wir uns auf der Zielgeraden anstatt für einen GC für einen KL mit Vollausstattung entschieden haben. Der steht dem GC vom Komfort und Luxus her (außer dem höhenverstellbaren Fahrwerk) in nichts nach, ist aber deutlich kleiner im Kofferraum (aber auch deutlich günstiger).
    Ungeachtet dessen empfehle ich dem TE wirklich einmal ein paar Händler abzugrasen und Angebote zu sammeln. Rabatte auf Vorjahresmodelle und/oder Tageszulassungen gibt es mit Sicherheit auch beim GC. Bei mir hat sich das auf ca. 25% summiert. Das ist schon eine Hausnummer; und wer würde behaupten wollen, ein Auto mit 18 km auf der Uhr (wie bei mir) sei kein Neuwagen?
    Auch wenn man Kompromisse machen muss (ich habe leider "nur" den 170 PS Motor), würde ich es jederzeit wieder so machen. Ein (fast) neues Auto für deutlich weniger Geld.