Beiträge von Chief

Naja, und ich kenne Leute, die bewusst Jeep, Volvo, Range Rover, Jaguar u.ä. fahren, um bewusst nicht mit einem sogenannten Premiumfahrzeug der deutschen Edelhersteller unangenehm (zum Beispiel bei der Kundschaft) aufzufallen, obwohl die z.T. natürlich auch nicht billiger sind, aber in Deutschland bei vielen eher ein Understatement-Image haben. Welche "Omma" kennt schon Jaguar? Dann noch eher Alfa Romeo .

Daumen drück! Kann mich da an eine Konversation mit Toy in den Anfangsmonaten erinnern. Auch wenn es hier, wie in jedem Forum auch viele Karteileichen gibt, sind wir doch auf einem guten Weg.
Und warum? Zu Recht! Weil wir ein geiles Forum sind.

Anmerkung: wäre der Cherokee KL so massentauglich geworden wie der Renegade und Compass hätten wir die 1000 wahrscheinlich schon längst geknackt.

Wenns ganz dick kommt, Nebelschlussleuchten mit einschalten. Die Sicht bekommt zwar nen Rotstich, aber in der Not ... Hauptsache heller.

Genau. Park sense sind nur die Piepser mit der EVIC-Abstandsanzeige. Es kann sein, dass die Kamera beim Compass aus Marketinggründen nicht an eine Austattungsvariante (wie beim Cherokee) gebunden ist, sondern an ein Technikpaket (Bundle). Rein technisch hat das aber nichts miteinander zu tun. Im Gegsatz zu MY 2014 und 2015 wird Jeep schon die ganze Zeit etwas unlogisch (und weniger großzügig), wenn es um die jeweiligen Serienausstattungen geht. Der Compass scheint da (auch laut unserem Toy) ein beredtes Beispiel dafür zu sein.

Die von Dir gezeigte Taste ist aber eindeutig die automatische Einparkhilfe. Da macht es auch absolut Sinn, selbst wenn die Rückfahrkamera in der jeweiligen Ausstattungsvariante nicht Serie ist, diese selbstverständlich mit dem automatischen Einparkassistenen auszuliefern, da man schon mitgucken sollte, was das Auto da so treibt. Ich finde das System aber klasse. Funktioniert bei mir super. Aber anfangs braucht man gute Nerven, Gelassenheit und ein zartes Füßchen auf der Bremse (für die eigenen Nerven), der kurbelt nämlich wahnsinnig schnell, wenn er selbst einparkt.

Zitat von Seven

Die Buttons auf der Hauptseite sind jetzt enger zusammen

Ja klar, der "App"-Button ist jetzt ja auch neu dazugekommen. Und Du hast jetzt auch die Möglichkeit, jede beliebige App/Button aus dem Feld auf diese untere Befehlszeile zu ziehen, was ich aber auch nicht gemacht habe, da bei mir ja jetzt die App-Seite quasi die Grundeinstellung ist.
Nimmst Du z.B. lieber das Radio (ich gehe davon aus, soweit ich das getestet habe, dass immer die zuletzt genutzte Anzeige beim Neustart wieder erscheint) könnte es gerade im Winter hilfreich sein, sich die eine oder andere Zusatzheizung auf die "Button-Line" zu legen.

Also wenn ich rückwärts aus meiner Einfahrt fahre, bremst mich das System auf null runter. Kann aber ja auch nicht mit dem [definition=10,0]FCW[/definition] zusammenhängen - schließlich fahre ich ja rückwärts. Ich vermute eher, dass das eine Kombination aus meinen Parkpiepsern (da ich es darüber auch ausschalten kann) und dem Parkassistenten ist. Ich gehe nämlich davon aus, der bremst auch auf null runter. Da verlasse ich mich aber nie drauf und halte den Fuß auf der Bremse und den Blick fest auf dem uConnect (Rückfahrkamera) und dem EVIC.

Wendy, um Dein System zu testen, solltest Du Dir wirklich mal einen Dummy (z.B. Strohballen, große Styropor-Dämmplatte o.ä.) organisieren und sonntags auf einem Supermarktparkplatz ausprobieren. Live ist das schlecht machbar ohne ein Risiko einzugehen, weil das System wirklich nur "in Not" reagiert. "Fern" heißt m.E. dass das System früher reagiert, also bei einem Fehlereignis auf etwas größerer Distanz; nah dann auf entsprechend kürzerer.
Aber sobald Du den Fuß vom Gas nimmst oder gar bremst, setzt das System einen Haken, weil es "fühlt", dass Du aufmerksam bist. Es ist nicht so einfach, das System vorwärts auszulösen ohne sich echt in Gefahr zu begeben.

Angebotsabgabe.

Herzlich willkommen aus der Wetterau in Hessen.
Ich antworte hier mal als Cherokee-Fahrer, gehe aber dabei davon aus (gewisse Innenraumähnlichkeiten sind ohnehin vorhanden), dass die Technik beim Compass die Gleiche ist. Der gezeigte Schalter ist der Schalter für die Einparkautomatik. Der hat aber nichts mit der Funktion der Rückfahrkamera zu tun. Diese schaltet sich immer automatisch ein, wenn Du den Rückwärtsgang einlegst. Und wieder aus, wenn der Rückwärtsgang verlassen wird.
Während eines automatischen Einparkvorgangs fordert Dich das EVIC (mittiges Display im Armaturenbrett) z.B. auf, den Rückwärtsgang einzulegen. In dem Moment (auch wenn "händisch" eingeparkt wird) geht die Rückfahrkamera im Uconnect an. Das EVIC zeigt weiterhin die "Kommandos" der Einparkautomatik an.

Zusatzhinweis: Im UConnect kannst Du z.B. noch bestimmte Parameter der Rückfahrkamera festlegen: feste oder dynamische Hilfslinien oder die Dauer der Anzeige, wenn der Rückwärtsgang verlassen wird. Hat aber alles nichts mit dem Einparkassi direkt zu tun.
Die Kamera ist deshalb im Cherokee Ltd. auch ohne dieses Assistenzpaket mit drin.

Die Frage zur SD-Karte muss Dir ein Compass-Besitzer beantworten. Der Cherokee hat jedenfalls einen solchen Reader-Slot mit drin.

Zitat von vagabund

Jeep ist trotzdem toll, auch wenn man vergleichsweise wenig für's gleiche Geld bekommt.

Sorry, kann ich so nicht unterschreiben. Mein Cherokee KL Limited hat 2015 in meiner (Voll)Ausstattung (lediglich ohne Panoramadach, aber inkl. aller Assistenzsysteme) ca. 50.000 € Liste gekostet.
Mit 18 km (nicht 1800 und nicht 18.000) auf der Uhr hat er mich als Tageszulassung auch weniger als 40 Mille gekostet. Ich denke, im Vergleich zum Sorento (der durchaus auch ein gefälliges Auto ist), gibt sich das nicht viel. Aber ich habe einen JEEP! ... und keinen Kia.
Es war schon immer (etwas) teurer, etwas Besonderes zu haben. Aber bei meinem Preis-/Leistungsverhältnis trifft das noch nicht einmal wirklich zu. Als langjähriger BMW-Fahrer weiß ich, von was ich da schreibe.

Bestimmt auch Super(plus). Aber SUVs in der Größe eines GC tanken (noch) zu über 90% Diesel.

Zitat von Dr.Pepper

Bremsen und Scheiben vorne zu ersetzen.

Da läuft gerade eine Rabattaktion bei MyJeep. 20 oder 25% für Bremsbeläge und Scheiben.
Kommt für Dr. Pepper wohl zu spät, könnte aber anderen hier von Nutzen sein.

Allen ein schönes Wochenende!

Grüße

Chief

Zitat von The Blue Indian

Deshalb sind die Ergebnisse in den Ländern so unterschiedlich.

Stimmt zu 100%! Ein Neffe von mir arbeitet bei Opel als Ingenieur in der Entwicklung und er hat uns das mal erzählt. Chinesen mögen z.B. keine sichtbaren Schweißnähte und noch nicht einmal die ähnlich aussehenden Silikonwürste (oder was das für ein Material ist) mit dem Fugen abgedichtet und die anschließend mit lackiert werden. Also wird das Ganze hinterher (aber natürlich vorm lackieren) glattgeschliffen, auch wenn dadurch Material (und somit "Qualität") verloren geht.
Er hat noch mehr Beispiele aufgezählt, gerade auch was den Unterschied zwischen den USA (damals war Opel noch GM) und Deutschland anbelangt. Stichwort Spaltmaße und Haptik der Kunststoffteile. Die Amis setzen da andere Prioritäten als der Durchschnittsdeutsche; aber das wissen wir hier ja.

Also ich empfand schon, dass es eine deutliche Verbesserung gibt. Sowohl in der Sprache (kein "abbiggen" mehr) als auch bei der Anzeige.
So finde ich die neue App-Seite als Startseite sehr hilfreich. Alle oft gebrauchten "Knöpfe" hat man jetzt sofort und dauerhaft im Zugriff.
Auch springt die Lieblingsstartseite (bei mir früher Navi, jetzt Apps) nach einem Neustart nicht mehr immer unkontrolliert auf Radio. Obwohl die Lautstärke bei mir grundsätzlich auf Null steht, fand ich das nervig.

Noch mal zu den Sitzen. Ich habe im JC jetzt fast 30.000 km drauf und das Auto ist ca. 2,5 Jahre alt. Ich wiege > 100 kg.
Meine schwarzen Ledersitze sind noch tadellos. Im Gegenteil, die sehen nach dieser Zeit noch besser aus, was die Faltenbildung etc. anbelangt, als die (billigen!) Ledersitze in meinen vorherigen BMWs.
Da Nappaleder noch einmal Aufpreis gekostet hätte, habe ich bei BMW immer das "billigere" (dieser Begriff ist im Zusammenhang mit BMW-Preisen relativ) feste genarbte Leder bevorzugt und obwohl im KL das weichere Nappaleder (zu dem durch die Sitzbelüftung noch gelocht) verbaut ist, kann ich keinerlei erwähnenswerte Abnutzungserscheinungen erkennen.
Und was die eigentliche Sitzqualität anbelangt, bin ich des Lobes voll. Auch auf Strecken > 1.000 km sitze ich mindestens ebenso gut, bequem und schmerzfrei wie auf den sündhaft teuren Komfortsitzen, die wir uns bei BMW immer gegönnt haben, auch wenn sicherlich eine verlängerbare Oberschenkelauflage das Ganze noch toppen würde. Aber mein Popometer gibt den Ledersitzen im KL Limited die volle Punktzahl von 100%.

Eine Mischung zwischen Cherokee KL und Schrankwand. Da gefällt mir der aktuelle GC aber besser. Die Kühlerfront sieht für mich echt beängstigend (für Fußgänger) aus. Ist aber - wie so vieles im Leben - Geschmacksache.

Immer wieder gern.

Cell network ist ja wohl Mobilfunknetz/Handyverbindung. Von daher ist die Angabe doch korrekt, da MY 14 und 15 ja keine eigene Mobilfunkverbindung aufbauen (können). Daran ändert sich auch durch das Update nichts.
(Schlechte oder keine Verbindung zu Mobilfunknetzen) oder sollte mein Englisch so lausig geworden sein ...?

So wie Chrismo händel ich das in der Regel auch. Beim Getränkemarkt parke ich aber meistens in der Nähe zum Eingang und setze, wenn ich zwei Kästen habe, im Trockenen noch mal ab (sofern ich keinen Einkaufswagen habe, da ist es ohnehin egal), öffne vom Markt aus und marschiere erst dann los. Diese Fußöffner finde ich persönlich albern. Zwei Finger für die Fernbedienung hat man normal immer frei - oder einen Einkaufswagen.

Über die Medien-Taste im UConnect den entsprechenden Eingang wählen. Dann sollten sich die bekannten Tasten mit Pfeilen u.ä. auf dem Display zeigen. Du weißt schon, diese liegenden Dreiecke.... Eines für Start und die doppelten zum "spulen/skippen".

Zitat von Klaus Piller

Wir haben gestern auch ein Angebot für einen Range Rover Evoque SE mit 180 PS Diesel und ettliche Sonderextras für NEU! 45500€ angeboten bekommen - das ist eine ganz andere Welt!

Das sind aber auch schlappe 6 Mille mehr. Das ist für viele auch eine andere "Welt".
Dafür bekommt Mutti ja ihren gebrauchten Zweitwagen finanziert ...