Zu allem anderen gibt’s ja einen Hinweis im EVIC.
Den habe ich jetzt nicht gesehen. Entweder nicht darauf geachtet (weil ich ja auf's Uconnect und den Verkehr geschaut habe) oder es ist dem neueren Softwarestand im Compass geschuldet, dass es auch einen Hinweis im EVIC gibt.
Ist das in D nicht verboten und deshalb automatisch unwirksam bei uns?
Also in meinem Cherokee MY 2015 hat das jetzt erstmalig in Österreich angeschlagen.
Sehe ich genauso. Da verzichte ich doch lieber auf diese Geschenke und bin mit meinem Auto glücklich und zufrieden. So'n Stress wie Toy, Rackerle oder Scar braucht doch wirklich kein Mensch.
Da sollen die bei FCA lieber "ihr Manna selber sauffa".
(Wobei es schon eine schöne Geste von FCA ist, das sollte man schon anerkennen. Aber einige hier beschriebene "Bolzen" sind natürlich mit ein paar Flaschen Wein und ein paar Pfund Nudel nicht zu entschuldigen, das ist auch klar.)
Bei mir liegt es bei warmem Motor auch so bei 14 V.
Unwissentlich war meine Blitzerwarnung aktiv. Das hat mich jetzt in Wien ganz schön erschreckt.
Kurz davor hat das Gerät zum ersten Mal angeschlagen. Wieder mal ein ganz anderer Piepton als die vielen anderen, die wir von Jeep bereits kennen. Von daher war ich zunächst verwirrt und verunsichert, bis mich meine Frau darauf aufmerksam gemacht hat, dass während dieses Piepsens auf der Uconnect-Navi-Karte, oberhalb der eingeblendeten erlaubten Geschwindigkeit (rechts unten), ein Blitzer mit einer Wiederholung dieses Geschwindigkeitswarnungsschildes eingeblendet wird. Fährt man schneller als die Zielgeschwindigkeit, färbt sich das obere Symbol rot, fährt man langsamer ist es das normale Schildsymbol, was angezeigt wird.
Aber piepen tut es trotzdem.
Meine Geschwindigkeitswarnung war definitiv deaktiviert, das haben wir gleich gecheckt.
Das war zu 100% eine Blitzerwarnung und ist an dem kleinen "Starenkasten"-Symbol eindeutig zu erkennen, wenn man weiß, wo man hingucken muss.
Schlimm waren alle drei. Aber ich denke auch, Fahrer 2 schlägt alle.
Die Längung der Steuerketten war zu meiner aktiven BMW-Zeit (besonders beim Einser) ein großes Thema. Ich kann hier Toys Meinung nur unterstreichen. Alle 8 Jahre einen neuen Riemen (wie bei unserem Audi TT) und man ist auf der sicheren Seite. Hängt natürlich auch von den jeweiligen Fahrleistungen ab. Da bei einem Zahnriemenwechsel (so ist es zumindest bei Audi) auch die Antriebsscheiben/-Rädchen von Lichtmaschine, Benzinpumpe etc. mit gewechselt werden, ist das eine saubere und sichere Sache. Ungeachtet dessen schadet es nichts, hin und wieder mal die Zahnriemen zu kontrollieren, soweit man sie sehen kann, da gerade der Verschleiß oder ein Schaden an diesen Rädchen gerne ursächlich zu einem erhöhten Verschleiß am Riemen selbst führen kann. Wenn alles rund und sauber läuft, halten diese Riemen auch wesentlich länger, als bei den Wechselintervallen angegeben, aber hier gilt: Safety first!
Denn ein gerissener Zahnriemen (oder Steuerketten) führt im Normalfall zu einem kapitalen Motorschaden.
Wie, gibt's noch ein anderes Forum? 
Nicht nur das Anklicken im Konfigurator macht Spaß, auch das Anklicken der jeweiligen Apps und Schalter im Auto kann viel zusätzliche Freude bereiten - oder zumindest die Sicherheit und den Komfort deutlich erhöhen.
Herzlichen Glückwunsch auch von mir, dass dieser Fehler so relativ schnell ausfindig gemacht und behoben wurde. Wenn es jemand verdient hat, endlich mal problemfrei Jeep zu fahren, dann Du. Und das meine ich ganz im ernst.
Auf den Schreck hätte ich auf dem Rückweg von Bad Füssing gerne endlich mal den versprochenen Kaffee mit Dir getrunken, aber wir haben Schwiegermama (82) dabei, und der Zeitplan am Sonntag ist wieder mal sehr ehrgeizig gestrickt.
Aber was nicht ist ...
Jetzt freuen wir uns erst mal, dass Deine Windrose wieder die Nase selbstbewusst in den Wind halten kann und ich hoffe, dass das jetzt auch sehr lange so bleiben wird.
Ich auch! Ganz fest. Jeep fahren kann soviel Spaß machen ...
Ich gönne es Dir von Herzen.
Herzlichen Glückwunsch und weiterhin viel Erfolg! 
Schöne Grüße
Chief
Sorry, das verstehe ich jetzt absolut nicht, das musst du mir erklären. Das Technologiepaket ist nicht Serie, das hast du doch für viel Geld extra dazu geordert. Alle Helferlein wegzulassen ist auch überhaupt kein Problem, einfach nur die Longitude-Ausstattung kaufen und sehr viel Geld sparen.
Naja, ich weiß ja nicht, wie es bei Wendy war, aber ich habe eine Tageszulassung gekauft, die so war, wie sie war. Hatte volle Hütte zu einem super Kurs (da MY 2016 schon in der Pipeline war) und bin somit zu Helferlein gekommen, die ich mir selbst nie konfiguriert hätte.
Im Nachhinein möchte ich aber keine "Spielerei" mehr missen, da ich mehr oder weniger alles benutze und mit allem sehr zufrieden bin. Anfangs war es etwas verwirrend viel, aber zuerst habe ich die Helferlein benutzt, die ich von BMW her bereits kannte und habe dann nach und nach die anderen Systeme aktiviert. Eigentlich ist im Cherokee alles ganz logisch und übersichtlich gestaltet.
Also ich nutze, mehr oder weniger regelmäßig alles was ich zur Verfügung habe:
Lichtautomatik mit Fernlichtassi immer
Scheibenwischerautomatik immer
Spurhalteassi immer
Totwinkelwarner immer (inkl. dieser hinteren Querwarnung)
Einparkautomatik immer dann, wenn ich unsicher bin ob die Lücke große genug ist. Ich lasse dann das Auto messen, entscheiden und wenn's passt automatisch einparken.
Abstandstempomaten benutze ich auf Kurzstrecken in D eher weniger. Jetzt hier auf dem Weg nach Wien bin ich aber fast 750 km komplett damit gefahren. Super-genial. Entspannter fahren geht nicht. (Inkl. der anderen Helferlein ist man einen Tick vor dem autonomen fahren)
Damit habe ich auch keine Probleme mit Tempolimits, zumal in Österreich auch der Blitzerwarner funktioniert hat, den ich von Deutschland her nie kannte.
Den Limiter benutze ich nicht. Kenne ich von BMW her schon. Doof, wenn man mal schnell irgendwo vorbei will. Aber man kann ja auch so ein Signal ertönen lassen, wenn man die jeweilige Höchstgeschwindigkeit lt. Uconnect überschreitet. Nutze ich aber auch nicht.
4WD fahre ich zu 95% auf Automatik. Bei stärkerer Nässe, Schnee, Eis etc. schalte ich auch mal in den Schneemodus.
Sitz- und Lenkradheizung gehen bei 4,4 Grad (und niedriger) von alleine an. Nutze ich ebenso wie die automatische Sitzbelüftung ab 26 Grad C. Wird dann manuell ausgeschaltet, wenn zu warm oder kalt.
Einparkautomatik der Außenspiegel nutze ich auch regelmäßig.
Sitzmemory (inkl. Heizung, Außenspiegel und Radio) ist auch programmiert auf meine Frau und mich. Funktioniert auch super.
Keine Ahnung, ob ich noch mehr Helferlein habe ... momentan fällt mir außer den dauerhaft genutzten Systemen des Uconnect (Bluetooth, Sprachsteuerung, SMS-Vorlese- und Versandfunktion usw. usw. usw.) nix mehr weiter ein.
Und Robert hat zu 100% Recht: Eine Einweisung macht keinen Sinn. Das ist soviel an Technik und Automatik, das sollte man sich wirklich Stück für Stück erarbeiten, um später im Auto auch sicher damit umgehen zu können.
Die Einparkautomatik ist eigentlich selbsterklärend. Da habe ich noch nie etwas nachgelesen.
Versuch macht kluch oder probieren geht über studieren. Da ist was Wahres dran.
Damit warte ich bis ich den Motor zum letzten Mal abgestellt habe.
So hatte ich es doch auch gemeint. Erst wenn das Experiment definitiv abgeschlossen ist.
Viel Spaß mit dem Hund. Als Hundebesitzer weiß ich, von was ich schreibe. Sind schon tolle Tiere, die echte Freude bereiten.
Die goldene Regel lautet: x Minuten heizen = mindesten x Minuten fahren
x = 15
So hatte ich das auch gemeint. Nicht die doppelte Fahrzeit.
Da ich nur 5 min. ins Büro fahre ... für mich absolut uninteressant.
Würde ich z.B. täglich eine halbe Stunde nach Frankfurt fahren, hätte ich auch schon längst eine Standheizung. Ehrlich.
Lieber Chief,
ich denke, bei jemandem, der in seine Äußerungen gegenüber "Asiaten" durchaus Formulierungen verwendet hat, die man als "verabscheuungswürdig" gegenüber "Asiaten" interpretieren könnte, kommt das Dementi noch knapp rechtzeitig.
Nur dass das jedem klar ist, lieber Smokeybear, liebe Forumsmitglieder,
meine Aussagen zu asiatischen Autos bezogen sich ausnahmslos auf asiatische Autos; vorzugsweise Japanische und Koreanische.
Meine Aussagen bezogen sich NIEMALS auf asiatische Motorräder oder gar Menschen, wie es mir Smokeybear hier offensichtlich unterjubeln will.
Ich bin zwar nur ein kleiner Berufspolitiker, aber ich bin einer. Meine Partei ist links von der Mitte und die einzige, die sich seinerzeit gegen das Ermächtigungsgesetz eines gewissen A.H. aus Braunau am Inn eingesetzt hat. Darauf bin ich stolz und jegliche Form von Ausländerhass und Diskriminierung ist mir fremd und lasse ich mir auch im Zusammenhang mit Autos nicht unterjubeln. Da verstehe ich auch keinen Spaß.
Damit möchte ich das OT-Thema hier in Seemens Thread für meinen Teil beenden.
(Seemen und ich haben uns privat kennengelernt, fahren beide einen Cherokee, wohnen im gleichen Kreis, haben den gleichen Händler/Werkstatt und ich wollte hier nur ehrliche Anteilnahme zeigen und etwas Optimismus verbreiten.)
Ich habe es definitiv nicht nötig, meine Freude über meinen Jeep durch "verabscheuungswürdige" Vorwürfe eines Ex-Jeep-Fahrers (der jetzt irgendein koreanisches AUTO fährt), vermiesen zu lassen. Auf diese Art und Weise schon gleich gar nicht.
Sorry, Smokey, aber das war eine Etage zu tief unter der Gürtellinie und hat mit Autogeschmack für mich nichts mehr zu tun. Und Tschüss !!!
Denk dran, dass anschließend halbwegs vernünftige Fahrleistungen folgen müssen.
Wenn ich mich recht erinnere, sollte man mindestens so lange fahren, wie die Heizung vorher gelaufen ist. Für mich, als open-air Parker mit Büro am Wohnort, leider nicht darstellbar.
Da sind Sitzheizungen und Lenkradheizung hilfreicher, gehen dann aber bei diesem Kurzstreckengezuckel auch auf die Batterie.
Ungeachtet dessen habe ich in den fast 3 Jahren noch keine Winter- oder Startprobleme gehabt, nur ab und zu der Hinweis "Batteriesparmodus".
Wollte gerade sagen: Vorsicht neugieriger Nachbar!
In vielen Bundesländern, wenn nicht sogar bundesweit, ist es nämlich mittlerweile verboten, Autos privat zu waschen. Motorwäsche ist ohne Ölabscheider im Gully ohnehin verboten.
Besser an der Tanke machen - oder nicht erwischen lassen ...
Neeeiiinnn !!!! Das gibt's doch gar nicht ...
Wie kann man denn nur so ein Pech haben (mit Jeeps)?
Ich wünsche dir, dass es nur eine Sicherung ist und dir das Auto bald wieder Freude bereitet.
Der Abschleppdienst... ohne Worte!
