Beiträge von Chief

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Feiertag?

  • Signaturlicht

    Zitat von TTCompass

    Bestes Beispiel "Start Stopp Automatik", Händler sagt: "Die geht nur manchmal" - wann die geht weiss also keiner

    Die Parameter, die alle stimmen müssen, bis die SSA funktioniert, sind im Manual normalerweise beschrieben.
    Meine geht auch schon seit Monaten nicht, aber als überwiegender Kurzstreckenfahrer wundert mich das im Winter nicht, da ich selten die erforderliche Betriebstemperatur erreiche.
    Das muss also kein Fehler sein, kann auch einfach daran liegen, dass die Voraussetzungen (z.B. Motortemperatur, eingestellte Fahrgastraumtemperatur, Batterieladestand etc.) nicht alle gegeben sind, um die SSA-Funktion elektronisch "freizugeben".

  • Jeep Cherokee KL BJ 10/2014 59000km Getriebe oder ähnliches PANIK

    @ Erwin: Das Panoramadach war schon immer Option (außer bei dem später erschienenen Overland). Mein Limited (MY2015) hat trotz Vollausstattung auch keins. Die Anhängerkupplung und das Panoramadach hätte ich separat ordern müssen. Sonst ist alles drin, was die Aufpreisliste damals hergegeben hat.
    Früher hatten wir wegen der Raucherei immer Glasdächer in unseren Autos drin. Bei der erworbenen Tageszulassung konnten wir gut drauf verzichten, da wir seit mehr als 5 Jahren nur noch E-Zigarette dampfen. Ich habe das Dach bisher auch nur in wenigen Momenten wirklich vermisst. Für sommerliche open-air Fahrten haben wir ja schließlich noch unseren TT Roadster und meine Honda.


    PS. Viel Erfolg für die Arbeiten an Deinem Alfa. Klingt auch nicht gerade prickelnd, was Du da geschrieben hast.

  • Inspektion Kundendienst Preise Grand Cherokee

    Sehe ich wie Toy. Habe noch nie Öl mit in die Werkstatt genommen. Bin ich mit dem Service zufrieden (Kaffee, Gutschein für das Café nebenan, kostenloser Leihwagen und zufriedenstellende Werkstattleistungen) zahle ich das Geld gerne. Würde der Service nicht stimmen, würde ich mir eher eine andere Werkstatt suchen, als denen noch das Öl mitzuliefern.

  • Guten Morgen, Deutschland (gilt natürlich auch für Österreich, die Schweiz, Belgien usw.) !

    - 3, und geschätzt auch 3-5 cm Neuschnee im Rhein-Main-Gebiet. Wenn heute Montag wäre ... ojeh, das gäbe was ...


    So wünsche ich Euch allen einen guten Morgen und viel Spaß im Schnee.
    Ich habe einige Termine heute Vormittag und mein Indianer scharrt draußen schon voller Vorfreude mit den Hufen.
    Wo immer ihr seid, was immer ihr tut - macht es gut, mit Freude und Spaß dabei. Genießt den Sonntag, sofern ihr nicht wie ich arbeiten müsst. (Ich versuche ihn trotzdem zu genießen ... ;) )


    Schnee-ige Grüße aus Hessen
    Chief

  • Kabelloses laden des Handy

    Auch in meinem KL Limited MY 2015 habe ich beides drin (CD und Qi) und nutze es auch. Da wir E-Zigaretten-Dampfer sind und auf längeren Touren auch das iPad nutzen, halte ich gerne die Ladebuchsen frei. Habe mir deshalb für mein altes iPhone vor 3 Jahren extra ein Qi-Cover bestellt, das ich auf längeren Fahrten gerne einsetze. Nice to have!
    Im Kurzstreckenbereich muss ich das Handy selten laden, da ich auch so über den Tag komme.
    Aber auch den CD-Player möchte ich als "Old-Schooler" keinesfalls missen.

  • Getriebe Hinterachse

    Zitat von maverick_zi

    Ich soll fahren und in ein paar monaten noch mal verbeischauen.

    Vorsicht! Als man das Gleiche einmal vor einigen Jahren zu mir gesagt hat, damals mit einem BMW X5, hatte ich hinterher einen kapitalen Getriebeschaden (nach abgelaufener Garantie und mit abgelehntem Kulanzanspruch). Ich behaupte heute noch, dass man mit präventiven Maßnahmen zu rechten Zeit (z.B. Getriebeöl-Tausch) Schlimmeres hätte verhindern können.
    Die haben mich sehenden Auges mein Getriebe (damals noch von GM) schrotten lassen, um mir dann hinterher ein AT-Getriebe für 5-6.000 € anzubieten (das ich mir dann aber für die Hälfte bei einem Getriebespazialisten reparieren ließ).
    Sei wachsam, bevor es Dich hinterher viel Geld kostet!

  • Getriebeprobleme am Compass

    Was ich wirklich nicht verstehe:
    Der ZF (Lizenz) 9-Gänger kam, wenn ich recht informiert bin, mit dem Cherokee KL 2014 erstmals bei Jeep auf den Markt.
    Dass es eine Weile dauert, gerade was die besonderen Herausforderungen in Deutschland (de jure kein fixes Tempolimit) anbelangt, so ein Teil im Realbetrieb zu optimieren, leuchtet mir ja noch ein. Sogenannte Kinderkrankheiten, die viele komplett neu entwickelten und konstruierten Autos eine zeitlang begleiten. Das habe ich seinerzeit mit meinem MY15 KL auch billigend in Kauf genommen.
    Dass es nach nunmehr 3-4 Jahren aber scheinbar immer noch nicht gelungen ist (nachdem ja auch der Renegade dieses Getriebe bekommen hat), im Compass ein nahezu optimales Getriebe anzubieten, so wie man das vom alten 8-Gänger im BMW oder GC kennt, verwundert mich schon.
    Hängt das mit einem möglichen Zielkonflikt von bestmöglicher Geländefähigkeit (4x4) bei gleichzeitigem Highspeed-Anspruch > 200 km/h zusammen?
    Ich, als technischer Laie, kann es mir jedenfalls nicht erklären, dass Compass-Fahrer hier immer noch die gleichen unangenehmen Phänomene und Verhaltensmuster ihrer Getriebe beschreiben, die viele KL-Fahrer/innen bereits vor 4 Jahren umgetrieben haben.
    Wurde hier vielleicht ein "high-end"-Produkt erstellt, das von vornherein seinen eigenen Ansprüchen nicht gerecht werden konnte; zumindest aus deutscher Sicht?