Beiträge von Chief

Zitat von Chrysli

Da auch FCA nichts zu verschenken hat muss das nach meiner Logik seinen Ursprung auch in der Materialqualität haben.

Auch das hat nichts zu sagen. Porsche ist z.B. nicht nur so teuer weil sie eine hohe Qualität haben, sondern auch die höchste Gewinnmarge der Branche. Der Preis allein ist nicht immer ein Indiz für die Qualität, bestenfalls ein Parameter.
Als Ex-Premiumfahrer könnte ich auch sagen, manche dieser Autos sind maßlos überteuert und man zahlt viel Geld für den Namen, weniger für eine dem hohen Preis angemessene Qualität.

Zitat von Chrysli

Ich denke, es ist einfach die Materialqualität. Es ist allgemein so, dass die Jeep- und Fiat-Fahrzeuge einfach nicht der Premiumklasse angehören. Da sind die Qualität des verwendeten Leders und die Verarbeitung leider so.

Genau umgekehrt wird ein Schuh draus. Das Standardleder bei BMW zum Beispiel (natürlich nur gegen einen horrenden Aufpreis) ist dick und genarbt und fühlt sich an wie Kunstleder und ist entsprechend kalt und hart. Man könnte auch fest sagen. Trotzdem gab es auch hier, in 4 Autos der 5er-Klasse, mit der Zeit leichte Sitzdellen und stärkere Falten an den Seiten, als jetzt bei meinem Cherokee.
Wir haben weicheres, feineres und perforiertes Nappaleder, was bei BMW noch mal zusätzlich Aufpreis kostet.
Dieses ist in der Regel, da weicher und dünner, auch etwas anfälliger für mechanische Belastung, obwohl es als Leder hochwertiger ist.

Zitat von 4WD

Das rote Signallicht sollte, wie beim Reni auch, "nur" die elektronische Wegfahrsperre sein.
Haben demnach auch alle Modelle ohne Alarmanlage.

Das Thema hatten wir bereits an anderer Stelle. In der Bedienungsanleitung (vom Cherokee Ltd. mit Alarmanlage) steht, dass man die aktivierte Alarmanlage an dieser blinkenden LED erkennt.
Beim Cherokee kann man sie mit plattgedrückter Nase auch von Außen erkennen. Um wirklich abzuschrecken würde ich mir dieses Lämpchen aber generell deutlich heller und zentraler im Dashboard verortet wünschen.

Beim Cherokee blinkt eine rote LED im Drehzahlmesser, wenn das Auto verriegelt und die Alarmanlage aktiviert ist (sofern vorhanden).

Toy hat Recht. Ähnlich den nachgerüsteten Traili-Kotflügelverbreiterungen prangen jetzt an den Kunststoffradläufen so kleine Verbreiterungsstreifen.
Schön ist anders, aber auch nicht wirklich auffällig.

Naja, Stand - Ständchen ...

Bilderrätsel

Bestätigung! Habe ich beim WR-Wechsel auch beantragt (mittels TSB-Ausdruck hier aus dem Forum) und anstandslos abgearbeitet bekommen.
Seit dem ist der kühle Luftzug verschwunden, den ich trotz geschlossener Düsen öfter mal am rechten Oberschenkel verspürt haben.

Bruchstelle

Pfui Deiwi! Das wäre ja ein echter Rückschritt.
Dennoch bin ich mir sicher, dass der KL bei meinem Händler soooo nicht ausgehen hat. Das wäre mir ganz sicher aufgefallen.
Ist jetzt vielleicht wie bei BMW und Audi?
Kleiner Motor, 1 Auspuff; größerer Motor, 2 Auspüffe?

Zitat von The Blue Indian

Leute, Leute,

gestern war ich schon ein wenig entsetzt. Statt dem schönen 2 Auspoffrohren wie bei meinem hat die deutsche Version nur noch eins (links). Das sieht Schei... aus.
Und warum das ganze. Weil keiner wußte wo de AddBlue Tank hin soll???
Was soll das??? Die gestörte Optik ist für mich eine Argument nicht den Diesel zu kaufen. Hoffe beim Benziner warden es wieder 2 Auspuffrohre

Grüße
D.

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Da muss ich aber mit Taubheit und Blindheit geschlagen sein. Bei meinem Händler habe ich vergangene Woche während des Reifenumsteckens einen funkelnagelneuen MY19 KL gemustert. Es war ein Diesel mit Add-Blue Stutzen neben dem Tankstutzen unter einem etwas länglicher gewordenen Tankdeckel (der jetzt an der Zentralverriegelung hängt). Die beiden ovalen bzw. trapezförmigen Auspüffe waren wie bei meinem MY15. Anders habe ich das Auto nicht in Erinnerung.
Im Übrigen war ich sehr begeistert. Jeep hat hier echt dazugelernt und viele Kundenwünsche erhört.
Mit dem 2019er Benziner, der angekündigt ist, kommt ein Overland in die ganz enge Auswahl für einen eventuellen Nachfolger.

Herzlich willkommen aus der Wetterauer Nachbarschaft.
Habt ihr in Gießen auch einen größeren Jeep-Händler, oder kauft der Gießener in der nördlichen Wetterau, direkt an der A45 ein?

Schöne Grüße
Chief

... und die ausstattungsbereinigten Preise vergleichen.
(Wobei DB im Gewerbeleasing sehr oft gute Angebote macht, wie ich weiß.)

Tubenverschlusskappe

Zitat von steph 65

Genau, da gönnt sich jedes Auto ein Schlückchen mehr.

Wie wahr, wie wahr. Ich habe ein ähnliches Fahrprofil und da genehmigt sich im Winter auch der Cherokee mal gerne > 10 l/100 km.
Auf der Autobahn (z.B. mit Limit in F) war ich sogar schon unter 6 l. Temperatur, Geschwindigkeit und Strecke machen den großen Unterschied, weniger der Motor oder das Auto an sich.

Zitat von smokeybear

Batterie-Recycling und - Entsorgung ist auch noch ein überlegenswertes Thema.

Ich bin ja ehrenamtlich im Holding-Vorstand unseres regionalen Energieversorgers tätig. Da hatten wir unlängst das Thema. VW z.B. recycelt selbst, indem die abgängigen aber noch funktionsfähigen E-Auto-Akkus zu großen Akkupacks zusammengeschlossen werden, die Strom von eigenen Windkraftanlagen puffern.
"Power to gas", diesen Markt wird es zunehmend geben. Was allerdings am Ende des Tages mit der finalen Entsorgung wird? Who knows?

Beschwörungsformel

Ei gude wie?
Herzlich willkommen aus der Nachbarschaft und
schöne Grüße nach Hanau

Chief

In der Tat. Dem Cherokee traue ich nach dem Facelift noch einiges zu. Ich finde ihn nach wie vor ein tolles Auto - und mit dem Mainstreamgesicht ... und wenn die Preise stimmen ... . Da geht noch was. Auch hier in Deutschland.

EDIT! (Versehentlicher Doppel-Post)

Verkehrsüberwachungsanlagensoftware