Herzlich willkommen aus der Wetterau in Hessen.
Wie kommt man in Berlin auf Limes? Bis dahin haben es die Römer nie geschafft.
Ich wohne direkt am Limes. 
(Oder firmierst Du unter dem englischen „Leimes“?)
Beiträge von Chief
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Das mit dem automatisch Umstellen habe ich ehrlich gesagt noch nie probiert.
Wir haben 2015 vom ersten Tag an die beide Schlüssel gemäß Bedienungsanleitung auf mich und meine Frau programmiert. Das funktioniert mit allen Parametern bis zum heutigen Tag einwandfrei.
Nach unserer Auffassung besser und zuverlässiger als bei BMW.
Vielleicht einfach mal nach Maunual neu programmieren. -
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Najo, so richtig brummen tut das Forum ja nicht gerade ... danke fürs Willkommen, zweckdienliche Hinweise wären aber noch willkommener ...
Naja so viel SRT fahren hier ja nicht herum und nicht alle SRT-Fahrer sind hier angemeldet und regelmäßig aktiv.
Da kann es gar nicht so richtig brummen. -
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Also ich habe auch die automatische Verriegelung aktiviert. Aber das ist mir noch nie passiert. Solange sich ein Schlüssel im Auto befindet, verriegelt mein Indianer nicht.
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...und genau die Bedenken bzgl Diesel beim Cherokee habe ich auch. Ich hasse laute Autos. Beim Renegade hat’s „Charakter“ bzw passt dazu. Beim Cherokee bzw Lamgstreckenauto kann ich das aber net gebrauchen.
Einer der deutschen Autotester schrieb einmal, anfangs als der Cherokee in Deutschland herausgekommen ist, dass er bei Tempo 130 so leise sei, dass man das automatische Abblendlicht ticken hört.
Das kann ich nach mehr als 5 Jahren (noch mit dem alten 2.0 Diesel) gerne bestätigen. Kalt und außen klingt er wie ein Fiatagri-Traktor. Innen ist es schon deutlich besser und wenn er warm ist, ist schon bei Tempo 100 auf der Landstraße vom Motor nichts mehr zu hören. Aber auch die Wind- und Reifengeräusche sind selbst bei hohen Geschwindigkeiten moderat.
Ich muss mehrmals im Jahr ins Ausland und 1000 km am Stück sind da keine Seltenheit.
Ich hatte bereits 2 X5 und noch diverse andere BMWs der 5er Klasse (GT und Limo) und habe es noch keine Sekunde bereut, seit 2015 den Cherokee zu fahren.
Ein absolut tolles und empfehlenswertes Langstreckenfahrzeug, auch wenn die Materialanmutung im ersten Moment etwas rustikaler erscheint, als bei Nobelmarken. Aber dafür ist es ein Jeep. Nix rappelt oder knarzt. Und teilautonom ist meiner auch schon.
Mit Spurhalteassi, Abstandtempomat und dem anderen elektronischen Geraffel mache ich mir auf der AB mit meiner kleinen Auto-Lavazza hin und wieder mal einen Espresso. Kein Problem.
Aus gesetzlichen Gründen verlangt die Technik allerdings nach einer gewissen Zeit wieder die Hände ans Lenkrad zu nehmen, sonst schaltet er nach und nach alles ab und bleibt stehen. Aber auch das halte ich für sehr vernünftig.Wenn ich bedenke, wie alt mein Cherokee jetzt schon ist, ist er technisch immer noch sehr up to date und er hat mich bisher auch nie im Stich gelassen, außer am Neujahrstag dieses Jahres, als sich die Batterie verabschiedet hat. Ich fahre aber auch extrem viel Kurzstrecken.
Ich kann den Indianer (der damals noch in Toledo/Ohio) gebaut wurde) mit einem sehr guten Gewissen empfehlen. Und wenn wir uns zu meiner Pensionierung 2024 nach einem neuen Auto umschauen, ich gehe davon aus, dass mein Indianer mindestens noch so lange locker durchhält) sollte es eigentlich wieder einer, dann als Overland, werden.
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Schönen Abend und eine angenehme Nachtruhe.
Wir freuen uns auf ein sonniges Wochenende in unserem Garten. Kurzurlaub daheim. Immer wieder schön.
Und durch die corona-gewonnene zusätzliche Freizeit freuen wir uns auf die erste Hitzewoche, die angekündigt wurde. -
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Also meine freie Werkstatt, die ich seit vergangenem Jahr in Anspruch nehme, hat sich bereits mehrfach als kompetenter erwiesen als die vorherige Markenwerkstatt.
Und bei den Bremsen habe ich, wenn ich mich recht erinnere, inkl. einem original Bremssattel von FCA ca. 1.200 € gespart. Funktionieren topp, nix quietscht. -
Danke Toy, aber wie weiß ich jetzt, ob mein Auto betroffen ist?
Was ist ein Two-Speed bzw Single-Speed PTU und was hat mein 15er Ltd. 4WD? -
Ich bin ja kein Profi, aber immer wenn ich beim Reifenwechsel den Indianer auf der Bühne sehe, habe ich den Eindruck, dass der Auspuff aus Edelstahl ist.
Wenn dem so wäre, verhindert das sicher nicht das Durchrosten wegen der schwefeligen Säure von innen, aber mit dem modernen Sprit, Kat und DPF sollte ein solcher Auspuff doch viele Jahre halten.
Mein Auto ist jetzt 5 1/2 Jahre alt und von unten her noch top-fit. -
Herzlich willkommen aus der Wetterau in Hessen.
Allzeit gute Fahrt! Und wenn Du Fragen zum KL-Indianer hast, bist Du hier genau richtig.
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Herzlich willkommen aus der Wetterau in Hessen.
Du wirst sicherlich viel Freude mit Deinem Indianer haben. Gerade der Overland bietet sehr viel Auto fürs Geld.
Lass Dich von dem Ami-Plastik nicht schocken, das Auto ist robust und grundsolide.
Fahre jetzt seit 5 Jahren einen Limited und steige noch jeden Tag gerne ein. Das war bei meinen 5 BMWs vorher nie so lange der Fall. -
